项目名称:同济大学建筑设计研究院
位置:上海
设计公司:同济大学建筑设计研究院
现代交通工程中心坐落在佘山之侧、上海工程技术大学松江校区内纵轴北段,由三个学院及配套的报告厅、创客中心、展厅组成,是一座综合性的教学大楼。该建设用地并不宽裕,容积率达3.3。在集约化、多功能、高密度的命题下,我们借鉴了局促环境的设计策略,提炼出“交通”的概念作为组织建筑体系的原则,通过形态的并置整合、功能的精简共享、开放空间的串联叠加,以营造一个契合当代学科交融新趋势的互动连通的教育综合体。设计摒弃提高基地利用率的贴线布局,以谦虚的姿态消弭体量的突兀感,将庭院化整为零,引入3个负空间:广场、庭院、中厅,增强外部空间多样性和层次感,并满足更多房间的采光、通风需求。直角三角形广场是最重要的“负”空间,建筑界面呈135度角退界,以开放、包容的形式缓解与道路的冲突,避免贴线产生的压迫感、增强了与环境的关联性和趣味性;学院门厅围绕广场布局,兼顾可达性和均好性;底层简洁、连续的曲线雨篷,实现了室内外过渡、以及高层建筑向人的尺度过渡。
体现美学意图和创造美好环境是建筑的永恒特征,美学应表达人性的合理诉求,建筑以环境的丰富性满足师生多样化的心理需求。下沉庭院弱化了广场的空旷感,籍以层叠的绿植增强亲和度。我们对大厅进行“二次竖向设计”:使门厅、台阶与报告厅上方的平台,形成连贯的地面起伏与空间高度变化,六层空中花园、天窗与景观融为一体。高楼层也设置了5层通高采光中厅,光与影演奏着时空的律动。在门厅右侧,视线透过展厅到达第3个“负”空间------退台叠落的内庭院,架空的底层可透视到河旁的茵茵绿树。这些“广场、 厅、庭、台、院”形成贯通各学院的立体景观体系,当功能划分融合了公共环境与阳光绿化等自然要素时,人的心理诉求也就有了实现的可能。立面设计语言考虑到学科特征及校园风貌。我们对色调、材质和开窗逻辑进行取舍,延续“灰、红”色调搭配,以功能性为基础,通过简洁硬朗的形态设计,结合水平、竖向方形窗与斜面处理,突出体量感、展示理性与秩序之美。综合考虑效果和造价因素,大量使用适于高层建筑且低价的真石漆,将造价较高、表现力强的铝板突出用于主入口和一层,以增添近人尺度的细节。
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心外部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心内部实景图
上海现代交通工程中心平面图
上海现代交通工程中心平面图
上海现代交通工程中心平面图
上海现代交通工程中心平面图
上海现代交通工程中心平面图
上海现代交通工程中心剖面图