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2018年第三届实施中的数字化建造论坛
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好评率 100.00%
关键词： 建筑，施工，数字化建造，论坛，BIM
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[长沙]国际文化艺术中心现代风格地铁站装修施工图
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关键词： 地铁站装修图
地铁站施工图
地铁站设计图
空间划分：成套图纸功能类型：地铁站图纸深度：施工图项目位置：湖南设计风格：现代风格图纸格式：CAD2000图纸张数：86张设计时间：2015年内容简介 （86张） 包括：施工技术说明，车站总平面图、（站厅层、站台层）:（平面布置图、天花布置图、公共区分平面图、公共区地面材质及尺寸图、公共区分天花图、公共区灯具定位图、公共区综合平面定位及索引图、扶梯平面图、楼梯平面图）、站台卫生间（平面图、天花图、地面图、尺寸定位图）、文化艺术中心站（平面布置图、天花布置图）；立面图（文化艺术中心站厅、自动扶梯、楼梯、卫生间）；详图... [长沙]国际文化艺术中心现代风格地铁
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福州海峡文化艺术中心
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关键词： 海峡文化艺术中心
PES建筑设计事务所
英文名称：Fuzhou Strait Culture and Art Center 工程内容：实景照片 位置：福建 福州 设计公司：PES建筑设计事务所 摄影师：Marc Goodwin、章勇、Martin Lukasczyk 在赫尔辛基和上海都设有工作室的PES建筑设计事务所完成了他们在中国的第七个项目：福州的海峡文化艺术中心。福州作为省会，是福建省最大的城市之一，被评为世界上增长最快的大都市区之一。 2013年，福州市政府举办了一场国际建筑设计竞赛，设计该市的海峡文化艺术中心，来提升福州的城市文化形象，同时激活马尾新
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福州海峡文化艺术中心，大地上的散落五片‘茉莉花瓣’
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关键词： 城市建筑设计
公共建筑设计
鸟瞰图 © Marc Goodwin 在赫尔辛基和上海设有工作室的PES建筑设计事务所完成了他们在中国的第七个项目：福州的海峡文化艺术中心。 从河对岸看建筑 © Marc Goodwin 五片茉莉花花瓣 © 章勇 © Yong Zhang 福州作为省会，是福建省最大的城市之一，被评为世界上增长最快的大都市区之一。 2013年，福州市政府举办了一场国际建筑设计竞赛，设计该市的海峡文化艺术中心，来提升福州的城市文化形象，同时激活马尾新城开发区。 总平面图 P
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[中铁]杭州地铁市民中心地铁站施工技术（共57页）
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关键词： 项目技术管理
主体工程施工
附属工程施工
[中铁]杭州地铁市民中心地铁站施工技术（共57页），PPT格式 主要内容： 一：主体工程施工 二：附属工程施工 三：施工中存在问题及几点体会 地下连续墙施工 市民中心站平面布置示意图 主体基坑开挖及支撑
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[湖南]商业圈中心地铁站全套给排水施工图
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关键词： 建筑给排水施工图
冲洗栓箱安装
污水泵房大样图
消火栓箱设计
设计说明：有建筑功能：交通建筑高度类别：多层建筑建筑面积：14996㎡地下层数：3层图纸深度：施工图图纸张数：72张设计时间：2013生活供水设计：生活给水系统供水设备：水泵站大样节点：水箱,水泵项目位置：湖南资料目录 图纸目录 施工设计说明 室外给排水及消防总平面图 站厅层给排水及消防平面图 生产、生活给水系统图 消防给水系统图 剖面图 车站主废水泵房平、剖面图 设备层卫生间给排水大样图、系统图 设备层污水泵房大样图 站台层卫生间给排水大样图、系统图 站台层污水泵房大样图 消火栓箱设计图 区间消防器材箱安装大样图 灭火器箱设计图 冲洗栓箱安装图 穿墙套管安装示意图 管道滑动支架设计
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高架桥地铁站施工组织设计
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隧道用途：市政隧道
隧道总长度：15300m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护
滨海新区轨道Z4线一期工程与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、M9、Z1、Z4京津城际铁路、有轨电车、环渤海城际共13条线路均形成换乘关系。滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中部新城，北至汉沽，线路全长43.5km，其中地下段15.3km，高架段28.2km，共设车站23座（地下车站10座，高架车站13座），线位平面见下图。全线设汉沽车辆段及新城停车场，设北塘运管中心，设新城二站主变、第五大街主变及工业园主变。 线路南起津晋高速公路北侧的新城一站，出站后以高架形式沿中央大道东侧向北走行，在现状物流北路路口设新城二站，此后逐渐由高架线转为地下线，依次下穿大沽排污
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地铁站测量作业指导书（Word版，共50页）
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地铁站测量作业指导书 （一）、熟悉图纸、技术规范 1、测量图纸会审 我们测量的任务就是把图纸上的东西放到实地上，把思想转变为现实，所以我们拿到设计图纸后要进行内部图纸会审，地铁站测量主要关注设计说明、车站定位图、围护结构施工图、主体结构施工图、各种剖面断面图，仔细查看各部位的尺寸、大小前后是否矛盾，发现问题做好图纸会审记录报给项目技术负责人，与设计对接咨询。 ······ 一、前期准备阶段测量工作 1 二、施工阶段测量工作 18 三、监控量测 43 ······ 共50页 复测路线选
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[安徽]合肥多个地铁站给排水及消防专项施工方案
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关键词： 市政管道接口
给排水工程施工组织方案
此贴为合肥大东门站、芜湖路站、南一环路站、太湖路站、大东门站 ~芜湖路站、芜湖路站 ~南一环路站、南一环路站 ~太湖路站区间及明光路站 ~大东门站、太湖路站 ~水阳江站半个区间内的给排水及消防安装工程，文件为PDF格式，共69页。 工程概况 合肥市轨道交通 1 号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州 大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长 24.58km，全地下线，设车站 23座，最大站间距 2462m，最小站间距 714.5m，平均站间 距 1106m，其中换乘站 6 座，分别为合肥站与 3
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地铁站暖通空调系统设计
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摘要： 暖通空调系统的出现为人类创造了舒适的生活环境，本文结合某地铁部某地铁站暖通空调系统设计进行探讨。 关键词：地铁站；暖通空调；系统设计 一、工程概况 9号线主要经过南山区、福田区、罗湖区。线路全长约为25.39km,共设22座车站，其中9座换乘车站，全部为地下线路。平均站间距约为1.171km，最大站间距为3.406km（滨海医院-下沙），最小站间距为0.647km（梅山-下梅林）。全线设车辆段和停车场各一处，车辆段位于滨海医院站东北侧，停车场位于梅林东站东南侧。 梅村站是深圳9号线第10个站，前一站为下梅林站，后一站为上梅林站。本站为地下两层双岛式站台车站
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地铁站出入口施工方案
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关键词： 地铁站出入口
围护及主体结构施工
顶板回填土施工
地铁站出入口施工方案 铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章 编制依据 第二章 工程概况
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[北京]地铁站结构初步设计说明（word，25页）
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关键词： 地铁站设计说明
基坑稳定性验算
[北京]地铁站结构初步设计说明（word，25页）目 录 第1章 概 述.... 1 第2章 工程地质与水文地质概况.... 4 第3章 施工方法的论证及围护结构形式的选择.... 8 3.1 施工方法的论证.... 8 3.2 围护结构形式的选择.... 8 第4章 主体结构基坑围护结构计算.... 9 4.1 围护结构及支撑形式的比选.... 9 4.2 荷载与组合.... 9 4.3 计算模型与计算简图.... 9 4.4 围护结构入土深度的确定.... 9 4.5 计算结果及分
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[杭州]地铁站超宽超深地下连续墙施工工艺
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关键词： 地铁车站施工
地下连续墙施工
连续墙成槽施工
武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角，是地铁1号线与3号线的换乘车站，车站长161.75m，标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构，采用盖挖逆作法施工。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，墙幅宽度为6.0m，深度为48m左右，十字钢板接头形式，单幅钢筋笼重约70t，设计要求进入中风化岩0.5m。 ······ 一、概述 二、工法特点 三、施工方法及操作控制要点 2.1 道路硬化 2.2 导墙的施工 2.3 连续墙成槽施工 2.4 清底换浆 2.5 钢筋笼
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[防水工程]地铁站主体结构防水监理细则（共23页）
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关键词： 防水材料选择
混凝土结构防水要点
简介： 本文档为docx格式，共23页，2017年编制。 本车站穿越现状万马路，西侧现状为尚城国际、青少年活动中心、国联大厦、临安市供电局,其中尚城国际、青少年活动中心和国联大厦下均有地下室，尚城国际地下室边线距离主体基坑最近约7.3m，国联大厦地下室距离主体基坑最近约8.3m；东侧为人民广场，无地下室临安广场车站为地下二层岛式车站，车站总长258m，车站站台宽度12.6m，有效站台长度80米，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。端头井结构外轮廓宽26.6m，标准段主体结构外轮廓宽21.3/21.95m，南端
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某地铁站给排水施工图（含6张详细设计说明）
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一、概述1、工程概述东渡路站是厦门市轨道交通2号线一期工程跨海后岛内第一个车站，位于东港北路与双狮南路交叉口西北侧，为地下四层岛式站台车站。其中地下一层为物业开发层。车站有效站台中心里程为DK21+344.075，车站设置 2个出入口、2个紧急疏散出入口、2组风亭、1组冷却塔。与车站相邻的为海沧大道站～东渡路站区间有最低点，设置了一个废水泵房。2、站址处城市市政给排水管网状况 车站站址附近的东渡路上有2根DN300供水管线可为本站用水提供两路水源，自来水集团有限公司提供的实测给水管的日最低水压有0.28Mpa，最高水压有0.34Mpa；东渡路上有1根DN300的污水管和一根DN600的雨水管。
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[武汉]轨道交通二号线地铁站土建工程(实施)施工组织设计(343页)
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关键词： 地铁站土建工程
施工组织设计
城市轨道交通
项目位置：湖北
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法
武汉市轨道交通二号线一期工程XX站位于XX大道与XX路交汇处，XX大道下，并与规划五号线形成换乘。车站为标准地下两层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站站台为地下二层柱岛式站台，有效站台中心里程为DK14+938.710，车站外包总长332.5m，标准段外包总宽20.7m，总高12.66m；车站总建筑面积为16821㎡，主体建筑面积为14200.6㎡。 车站共设置4个出入口和一个消防疏散口，4个出入口分别设置于XX大道和XX路交叉路口的四个象限，以满足不同方向进出站客流的通过及疏散要求并可兼过街功能，所有出入口均平行于XX大道布置。1号、3号风亭分别设置在车站两端，2号风亭
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德国汉堡易北河桥新地铁站
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关键词： 汉堡易北河桥新地铁站
德国GMP建筑事务所
项目名称：德国汉堡易北河桥新地铁站 工程内容：实景照片 位置：德国 设计公司：德国GMP建筑事务所 新建汉堡地铁4号线易北河桥站将于2018年12月6日举行竣工典礼。车站建筑由gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所与施莱西·贝格曼工程师事务所(sbp)联合设计。易北河桥地铁站位于汉堡港口新城易北河桥之上，其引人注目的钢结构屋面构成了港口新城东侧的收尾。2018年12月7日地铁站将正式通车，届时市民可以在崭新的站台上领略日新月异的港口全景和蓬勃发展的新城面貌。港口新城是汉堡城市都会区域内重要的城市扩展更新项目。新“易北河桥”社区
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圣地亚哥6号线地铁站
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英文名称：San Diego Line 6 subway station 工程内容：实景照片 位置：智利 设计公司：IDOM 圣地亚哥地铁新的6号线拥有十座车站，其中有四座是换乘车站。概念性设计和后续的详细工程设计已经完成。新建的6号线全长15.3千米，为一些从前不在地铁网络覆盖下的区域提供了一种新的代替私家车的高效交通方式。这条线建立起了一个连接绿化区域的网络，将社区与乘客和城市公园或站点周围新的通道广场更紧密地联系起来。这个项目为6号线定义了一个崭新的形象。它为全线所有的车站做了统一设计，车站的外部部分也符合它们所在的城市环境
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芬兰阿尔托大学地铁站
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关键词： 阿尔托大学地铁站
EsaPiironen
英文名称：Finland Aalto University Subway Station 工程内容：实景照片 位置：芬兰 设计公司：ALA ArchitectsEsa、Piironen Architects 在赫尔辛基大都会区地铁扩建项目的一期工程中，连通了赫尔辛基Ruoholahti和埃斯波Matinkylä的西部线路已于2017年11月18日投入运营。西线每天将运送超过17万名乘客。一期工程和二期工程的沿线将分别建造8座和5座新地铁站，旨在打造与众不同且能够从城市和室内尺度体现出地点特征的车站空间。与此同时，这条线路将连接埃
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[山西]太原市某地铁站施工工程安全监理细则（共109页）
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关键词： 地铁监理规划
地铁土建工程监理规划
资料目录 一、工程项目概况 1、工程概述 2、工程地质水文情况 3、工程监理合同段组成 4、工程造价 5、工程风险源情况 6、工程工期 二、本工程安全监理细则编制依据 1、业主与监理单位签订的委托监理合同 2、国家与本市颁布的安全生产的法律、法规、管理条例 三、安全监理工作内容 四、本工程安全监理程序 五、结合本工程专业要求的具体实际情况制定安全监理实施细则如下： ㈠土方开挖工程安全监理实施细则 1.安全监理规定 2.基坑开挖安全监理控制要求 3.土方堆运安全监理控制要求 ㈡基坑支护工程安全监理实施细则 1.安全监理规定 2.安全监理控制要求 ㈢排水、降水工程安全监理实施细则 1.安
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挪威尼德伦地铁站扩建
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关键词： 尼德伦地铁站扩建
KristinJarmund
英文名称：Norway Niederland metro station expansion工程内容：实景照片位置：挪威设计公司：Kristin Jarmund Architects摄影师：Gitte Boge 尼德伦地铁站在2003年的八月开放，是当地区域发展扩张的催化剂。该区域的扩张包括新的管理学院（BI）、餐馆、咖啡和住宅。发展带来的明显变化之一就是地铁站人流量的增加，先前所设计的900人容量上限很快就被超过了。因此，地铁站的翻新是很有必要的；它将容量提升至1200人。容量的提升增加了对东、西面入口处和站台处的大规模工作。经过对原概念和原材料仔细的斟酌之后，东入口被修改重建。自
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