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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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道路工程测量实操技能培训
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关键词: 道路测量视频教学|道路测量流程|道路测量现场实操|道路测量资料整理|测量技术培训
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导线测量及内业计算时的软件应用
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资料目录 概述 线路测量 CASIO编程计算器在工程放样中的应用 Excel和 AutoCAD在工程内业计算中的应用内容简介 本文通过对道路工程线路中线和路基边桩关系的分析,总结出一种更精确、更快捷、更方便的路基边桩放样方法以及CASIO编程计算器和AutoCAD相接合在工程测量中的应用。 在道路工程施工中,尤其是深路堑、高路堤施工,为了保证线路各部结构符合设计和规范要求,更好地掌握和控制工程施工数量,技术人员需要不断地检查、监控线路中线和开挖(填筑)边线,内、外业工作量极大。 线路测量是为各种等级的公路和各种管道设计和施工服务的。它的任务有两方面:一是为线路工程的
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[ppt]闭合导线测量(内业计算)
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关键词: 路桥技能培训
闭合导线测量
资料目录 一、坐标计算的基本公式 二、闭合导线的坐标计算 三、附合导线坐标计算 四、支导线的坐标计算内容简介 导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。 一、坐标计算的基本公式 1.坐标正算 根据直线起点的坐标、直线长度及其坐标方位角计算直线终点的坐标,称为坐标正算。 2.坐标反算 根据直线起点和终点的坐标,计算直线的边长和坐标方位角,称为坐标反算。 …… 公式推算…… 例题讲解…… …… 共计38页 计算坐标增量闭合差 坐标反算 附合导线坐标计算
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导线测量及内业计算
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资料目录 导线测量概述 导线测量的外业工作 导线测量的内业计算内容简介 导线——测区内相邻控制点连成直线而构成的连续折线(导线边)。 导线测量——在地面上按一定要求选定一系列的点依相邻次序连成折线,并测量各线段的边长和转折角, 主要用于带状地区、隐蔽地区、城建区、地下工程、公路、铁路等控制点的测量。 导线的布设形式:附合导线、闭合导线、支导线,导线网。 …… 1.踏勘选点及建立标志 2.导线边长测量 光电测距(测距仪、全站仪)、钢尺量距 当导线跨越河流或其它障碍时, 可采用作辅助点间接求距离法。 导线转折角测量 一般采用 经纬仪、全站
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导线测量的内业计算
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资料目录 坐标计算的基本公式 闭合导线的坐标计算 附合导线坐标计算 支导线的坐标计算内容简介 导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。 根据直线起点的坐标、直线长度及其坐标方位角计算直线终点的坐标,称为坐标正算。 根据直线起点和终点的坐标,计算直线的边长和坐标方位角,称为坐标反算。 …… 根据起始边的已知坐标方位角及改正后的水平角,推算其它各导线边的坐标方位角。 最后推算出起始边坐标方位角,它应与原有的起始边已知坐标方位角相等,否则应重新检查计算…… 根据已推算出的导线各边的坐标方位角和相应边的边长,计算各边的坐标增量。 不同等级
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闭合导线测量(内业计算)
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导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。一、坐标计算的基本公式1.坐标正算根据直线起点的坐标、直线长度及其坐标方位角计算直线终点的坐标,称为坐标正算。2.坐标反算根据直线起点和终点的坐标,计算直线的边长和坐标方位角,称为坐标反算。……推荐参考[ppt]闭合导线测量(内业计算)https://bbs.zhulong.com/102020_group_200618/detail20995907
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测量基础:地铁工程地面精密导线测量方法及计算
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关键词: 地铁工程施工
测量内业计算
地铁工程地面控制网包括三个部分:GPS首级控制网,精密导线网和二等高程控制网。精密导线网起算于GPS首级控制网,土建施工方根据精密导线点进行加密,由地面加密控制点来直接指导施工放样。 地铁工程平面控制网的二等网,其测量技术要求与国家和城市现行规范中的四等导线基本一致,主要是缩短了导线总长度与导线边长,提高了点位精度。精密导线网应地铁线路方向布设,并应布设成附合导线、闭合导线或结点导线网的形式。附合导线的边数宜少于12个,相邻边的短边不宜小于长边的1/2,个别短边的边长不应小于100米。相邻导线点间以及导线点与其相连的GPS卫星定位点的之间的垂直角不应大于30度,视线离障碍物的距离不应
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经纬仪导线测量详细步骤
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经纬仪导线测量一、导线测量的种类 导线测量适宜布设在建筑物密集视野不甚开阔的地区,如城市、厂区等建筑区、隐蔽区、森林区。也适用于狭长地带如铁路、公路、隧道等的控制测量。 根据测区的实际情况,导线可布设成以下三种形式: 1、附合导线:从一个已知点开始,经过若干点后终止于另一已知点。 附合导线 闭合导线 支导线 2、闭合导线:起止于同一已知点的导线,称为闭合导线。 3、支导线:由某一已知点A开始,既不附和到另一已知点,也不闭合导原来的起始点,而是形成自由延伸的折线。二、导线测量的外业工作 导线测量的外业工作包括:踏勘选点、边长测
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[PPT]导线测量--平面控制测量
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资料目录 概述 导线测量 交会定点 小三角测量内容简介 导线测量的一般知识、导线测量的外业工作、导线测量的内业计算、检查导线测量错误的方法、导线测量的精度。 介绍交会法和小三角测量 一、导线的类型 (一)按照测量边长的方法不同,导线通常分为以下几种形式: 1.量距导线 2.视距导线 3.电磁波测距导线 (二)按导线的布设形式分为以下几种: 1.闭合导线: 2.附合导线: 3.支导线: 4.无定向导线: …… 一个角度测错的查找方法 方法:分别从导线两端的已知点及已知坐标方位角出发,按支导线计算导线各点的坐标,则所得的
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地铁工程地面精密导线测量
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地铁工程地面控制网包括三个部分:GPS首级控制网,精密导线网和二等高程控制网。精密导线网起算于GPS首级控制网,土建施工方根据精密导线点进行加密,由地面加密控制点来直接指导施工放样。 地铁工程平面控制网的二等网,其测量技术要求与国家和城市现行规范中的四等导线基本一致,主要是缩短了导线总长度与导线边长,提高了点位精度。精密导线网应地铁线路方向布设,并应布设成附合导线、闭合导线或结点导线网的形式。附合导线的边数宜少于12个,相邻边的短边不宜小于长边的1/2,个别短边的边长不应小于100米。相邻导线点间以及导线点与其相连的GPS卫星定位点的之间的垂直角不应大于30度,视线离障碍物的距离不应
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[PPT]工程施工测量(水准测量、导线测量)
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内容简介 为工程测量教学课件 施工测量分为复测(水准点复测、导线点复测)和施工放样(高程放样、平面放样) 。 水准尺和尺垫:区格式木质双面水准尺多用于三、四等水准测量,其长度为3m。黑面尺底为零,称为基本分划(或主尺);红面尺底不为零,其中一根为4687mm,另一根为4787mm,称为辅助分划(或辅尺),两根尺构成一对。 …… 测站检核 两次仪器高法 在同一测站上用两次不同的仪器高度(仪器高度差在10cm以上),测得两次高差进行比较,若两次高差之差不超过容许值(普通水准测量容许值为6 mm),则取平均值作为该测站观测高差,否则,必须重测。 …… 实
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坐标计算(控制测量)
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关键词: 路桥技能培训
交会定点测量
内容简介 (1)了解小三角测量、交会定点的方法。 (2)熟悉全站仪的构造和使用。 (3)掌握闭合、附合导线测量的内业计算,高程控制测量的方法。 重点:闭合、附合导线测量的内业计算,高程控制测量的方法 难点:小三角测量、交会定点的方法 小三角测量,是指在小范围内布设边长较短的三角网的测量。 它是平面控制测量主要方法之一。在观测所有三角形的内角及测量1~2条必要的边长之后,根据起始边的已知坐标方位角和起始点的坐标,即可求出所有三角点的坐标。 小三角测量的特点:主作要是测角工作,而测距工极少,甚至可以没有。它适用于山区或丘陵地区的平面控制。 1、选点
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导线加密点控制测量方案(中铁)
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关键词: 加密平面控制测量
水准测量作业
内容简介 本次测量分两组进行,每组4人,平面组采用索佳SET1130R3全站仪,精度为1mm+1ppm,测角精度为1秒;高程组采用徕卡DNA03电子水准仪,精度为0.3mm/km,均满足本次测量规范的要求。具体人员名单及分工见附表。 四、外业测量方案 (一)平面控制测量 1、选点,埋点 本工区设计院交桩点CPI有6个,CPII有14个,CPI,CPII基本成四边形布网,CPI点对距离为600~1000m,点对间距离不大于4000m;CPII点对距离为600~900m,点对间距离不大于500~900m,CPI点对通视良好。 由于设计院交桩点不能满足施工放样的要求,
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测量培训--导线测量方法
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内容简介 主要讲述角度测量及方法,距离测量的方法,导线测量的方法和应用,简单介绍了一下全站仪。通过对基本测量的学习,了解测量的原理及仪器,掌握测量工作外业操作和内业计算的步骤和方法,并会近似平差。 …… 方西观测法适用于观测两个以上的方向。当方向多于三个时,每半测回都从一个选定的起始方向(零方向)开始观测,在依次观测所需的各个目标之后,应再次观测起始方向(称为归零)称为全圆方向法。 步骤如下: 1)盘左方向,在选定的起始方向A置零后,按顺时针依次观测B、C、D、A,记录数据。上述工作称为盘左半测回或上半测回。 2)倒转望远镜,用盘右位置按逆时针方向依次观测
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地铁盾构施工测量技术总结
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关键词: 地铁盾构施工
高处作业安全
电机电缆选型
向系统应用 始发托架和反力架定位 盾构机初始状态主要决定于始发托架和反力架的安装,因此始发托架的定位在整个盾构施工测量过程中显得格外重要。盾构机在曲线段始发方式通常有两种:切线始发和割线始发,两种始发方式示意图见下图7: 图7切线和割线始发示意图 始发托架的高程要比设计提高约1~5㎝,以消除盾构机入洞后“栽头”的影响。反力架的安装位置由始发托架来决定,反力架的支撑面要与隧道的中心轴线的法线平行,其倾角要与线路坡度保持一致。 移站 激光站人工移站 盾构机的掘进时的姿态控制是通过全站仪的实时测设ELS的坐标,反算出盾构机盾首
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干货!高速铁路工程测量简介~
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关键词: 铁路工程测量
高速铁路测量
高速铁路测量规范
施工进度横道图
干货!高速铁路工程测量简介~ 我们都知道如今中国的高铁已经建成了两万多公里,国家正在实现八纵八横的建设计划,中国高铁在国际上俨然成了中国的国家名片。那么在高铁的建设中,工程测量又是怎么回事呢? 动车为什么能跑那么快 动车能在钢轨上行驶那么快,除了需要的动力之外,最重要的原因是钢轨的线型精度很高。如果钢轨线型越接近理论线型,火车的速度就可以越快,什么350,3500也不是问题。而钢轨的线型精度是由测量决定的,路基、桥梁等等都在为维持需要的钢轨线型精度服务(不变形或变形在允许范围内)。 线型精度,我
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市政工程测量
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关键词: 路桥技能培训
市政工程测量
市政管道工程测
理解水准测量的基本原理;掌握DS3型微倾式水准仪、自动安平水准仪的构造特点、水准尺和尺垫;掌握水准仪的使用及检校方法;掌握水准测量的外业实施及内业数据处理方法;了解水准测量的注意事项、精密水准仪和电子水准仪的构造及操作方法。理解水平角、竖直角测量的基本原理;掌握光学经纬仪的基本构造、操作与读数方法;水平角测量的测回法和方向观测法;掌握竖盘的基本构造及竖直角的观测、计算方法;掌握光学经纬仪的检验与校正方法;了解水平角测量误差来源及其减弱措施及电子经纬仪的测角原理及操作方法。了解控制测量的基本概念、作用、布网原则和基本要求;掌握导线的概念、布设 理解线路勘测设计阶段的主要测量工作
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工程测量从头到尾应预先考虑注意的问题
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关键词: 应预先考虑注意的问题
工程造价基础知识
工程测量事关重大
工程测量事关重大,而且并不如许多人所想的,手里操作着个全站仪就是工程测量的全部,测量人员的水平高低,其实更体现在预见能力和谋划能力上。 进场后,第一步工作就是联测导线,此时应该先问清楚,设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法,是水准还是GPS。 第二步工作一般是复核,补充征地线。设计中往往有改线发生,而中国的国情是,设计院放的征地线有时候是改线之前的,这在低等级公路,地形复杂的公路尤其多见,而你进场后,设计院一般是不会再来放线了(虽然这并不符合合同要求,但施工单位是无能为力的)。所以,必须首先和设计院沟通,
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深基坑中的工程测量技术,快来学习啊!
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当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果。 基坑支护监测一般需要进行下列项目的测量:(1)监控点高程和平面位移的测量;(2)支护结构和被支护土体的侧向位移测量;(3)基坑坑底隆起测量;(4)支护结构内外土压力测量;(5)支护结构内外孔隙水压力测量;(6)支护结构的内力测量;(7)地下水位变化的测量;(8)邻近基坑的建筑物和管线变形测量等。 1.深基坑施工监测的特点 1.1时效性
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