标段全长11.1km，设计为Ⅰ级单线内燃(预留电化条件)铁路。标段所处区段受接轨地高程限制，线路高置，工程项目主要以桥梁工程为主，尤其是高墩、大跨桥是本标段施工的重点和难点。桥位处地形起伏跌荡，相对高差较大，墩高悬殊。三座桥主跨墩高均在70m以上，最高墩松头江特大桥5#墩墩高97.7m，为赣龙铁路第一高墩，其余两座桥也均有90m以上高墩。
三座桥的主跨桥式分别为（60+2×100+60）m和（60+100+60）m悬臂灌筑预应力连续箱梁、5—56m移动支架拼架法预应力简支箱梁，是赣龙铁路五座重点控制桥梁工程中的三座。
……
2.施工方案的确定
3.主墩爬模结构
4.爬模施工工艺流程
5.爬模的施工
……
PPT格式，50页。
完工后的松头江特大桥主跨
CABR剥肋滚轧直螺纹连接技术
内模安装
采用爬模施工的松头江特大桥空心高墩
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