平时生活中,我们去银行、去超市,少不了要和钱币打交道,可是你想过,这些钱是怎么一步步从造币厂到金库再到银行,来到我们手里的吗?最近,央视记者首次登上警押运钱币货车,为你全程独家揭秘这个鲜为人知的“绝密押运”——
绝密任务:准备时间不足半小时
清晨,突如其来的哨音打破了部队营房的宁静,为了确保押运的安全,每一趟任务都是出发当天提前2个小时通知,留给天津武警总队战士们整理行囊、准备装备的时间不足30分钟。
绝密行程:目的地、日期都不确定
绝密空间:“闷罐”车押运活动空间不足三平方米
记者和战士在押运“闷罐”车里
门拴上绳子后,战士在门口值守
与别的火车相比,执行押运任务的火车要慢得多,走走停停,像从天津到上海1000公里的距离,要走上一周到十天左右。因此,夏天成了战士们最难熬的季节。
然而,押运途中要克服的困难并不只有“热”——一般的室内环境声音只有五六十分贝,而车辆运行过程中,八九十分贝的噪音是常有的事,有时候最高能到一百二三十分贝,长此以往,战士们听力或多或少有损伤。有战士说,“有时任务结束后回家两三天,还在持续耳鸣,整个头皮都发麻。”
绝密押运:“押运万两,不缺一分一毫!”
杨康所在的中队1969年进驻天津后,一直担负中国人民银行天津分行重点库、中国印钞造币总公司天津仓库的守卫和货币武装押运任务,47年来押运行程600多万公里,相当于绕地球15圈。他们的故事,还被拍成了电视剧——《绝密押运》。
电视剧《绝密押运》海报(文章来源:央视)
江苏 镇江 | 建筑电气
27 关注
21 粉丝
217 发帖
57 荣誉分
∨
简介
二维码(建议尺寸80*80)