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基于BIM的三维铁路路基建模应用研究
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关键词: BIM三维模型
BIM辅助设计
BIM铁路路基
【本资料是基于BIM 的三维铁路路基建模应用研究,PDF格式,共4页】 内容概述: 为推进铁路工程建设信息化发展,铁路设计行业大力推进BIM 技术研究。通过对现阶段铁路站前专业BIM 技术应用实例和路基二维辅助设计方法的广泛调研,提出一种基于运用自主研发的三维铁路路基辅助设计软件的建模方法,结合川藏线拉林段路基区间,完成建模流程和设计成果的展示。实践表明,三维设计有助于设计人员更为全面直观了解实际工程结构,新增可视化效果,提高设计精确性,为铁路路基设计行业带来新的设计理念和运用基础。 重点内容:1 BIM 在铁路土建专业的应用 2 铁路路基三维设计&nb
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基于BIM的三维铁路路基建模应用
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基于BIM的三维铁路路基建模应用
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铁路矿山法隧道BIM建模标准研究
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项目名称:铁路矿山法隧道BIM建模标准研究 很实用的论文资料,图文并茂,内容丰富,有创新,以下是部分资料,供专业人士参考学习。 隧道BIM模拟效果图片
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BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用
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关键词: 建筑信息模型
4D虚拟施工
BIM可视化交底
【本资料是BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用,PDF格式,共6页】 内容概述:针对铁路矿山法隧道施工中的进度和技术管理现状,利用建筑信息模型( BIM) 可视化技术,研究面向工程结构化对象的施工BIM 模型创建方法,包括结构化的构件命名规则和建模精度要求,同时探索施工技术方案的3D 模型可视化设计的方法及优势。利用BIM 虚拟仿真技术,研究施工方案的4D 模型虚拟施工推演及优化的方法和流程。最后,建立基于BIM 软件的自动核算阶段工程量的方法和流程。依托项目进行具体的技术和方案示范,结果表明,BIM 虚拟技术有益于提高隧道施工进度和技术管理水平,提供施工组织设计和项目管理决策的
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BIM技术在于阳大铁路接触网设计中应用
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关键词: CATIA软件平台
BIM技术应用
内容概括: 阳大铁路是指从阳泉北站到大寨之间,途径阳泉市、晋中市的铁路建设项目。新建阳泉北至大寨铁路项目起点位于阳泉市盂县阳泉北站,由石太客专K101+103引出,终点位于晋中市昔阳县大寨村YSK36+900处,线路全长90.669km,其中正线长77.91km,支线长12.759km。以客为主,以货补客,客货兼顾。阳大铁路是铁三院的BIM试点项目。 项目重点、难点: 接触网设计现状 接触网是电气化铁路系统中的重要环节,包括电气设计、结构设计与机械装配,是一个精细、复杂的系统。传统二维设计以CAD图纸呈现,虽然在设计过程中采用辅助软件提升了设计效率,
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BIM技术在铁路隧道-设计阶段的应用研究
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BIM技术在铁路隧道-设计阶段的应用研究 内容简介: 基于C/S模式的协同工作保证了设计数据的时效性和唯一性; 协同设计可实现设计流水化作业,提高设计效率; 导航系统在融入传统设计理念的基础上,再造了全新的BIM设计流程,提高了铁路隧道设计效率,使设计人员可将更多的时间投入设计方案的优化。 重点内容: 1:整体概况 2:协同导航 3:三维建模 4:二维出图 5:数值模拟 6:工程算量 7:信息附加 8:后期展望 &nbs
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BIM技术应用于河南省城际铁路综合调度指挥中心
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河南省城际铁路综合调度指挥中心位于金水区艺馨街与姚桥路交叉口,主体结构形式为框架-剪力墙结构,本项目分为主楼、裙楼及地下室,1-2层为铁路调度用房,3-5层为铁路指挥用房,6-23层为铁路调度办公室,地下一、二层为机动车库及配套设备用房,总建筑面积为95552.85平方米。该指挥中心建成以后将成为河南铁路行业的重要调度信息集散点。 实际应用 项目重难点 项目应用介绍 1.准备阶段 2.BIM5D精细排布 3.在CAD中进行部分优化 4.应用阶段 5.最后进行实体砌筑与排砖图纸的对比、复核、总结。&nbs
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国内这几个率先运用BIM的的铁路线桥隧!
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国内这几个率先运用BIM的的铁路线桥隧! 为了进一步推动行业BIM发展,在第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会(Modern Railways)同期举办的智能铁路主题论坛“智能建造技术”上,承办方铁路BIM联盟,将邀请国内铁路设计、施工等方面的多位专家莅临现场,从多个角度,共同讨论铁路BIM技术的应用现状以及发展前景,深度探讨BIM领域的最新技术实践和最热门的行业应用,系统剖析铁路BIM所面临挑战、解决之道和发展大势。 什么是BIM? BIM是建筑信息模型(Building Information Modeling)的英文缩写,是一种利用数字化手段对建筑项目的
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铁路路基工程全过程BIM应用示范ppt(图文丰富,共53页)
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本资料为铁路路基工程全过程BIM应用示范ppt(图文丰富,共53页) 资料详情: 项目情况 目标 BIM在路基设计中的应用 BIM在路基施工中的应用 BIM在路基运维中的应用 相关图文: BIM建模 路基三维模型 路基数字工地的构成 路基应用平台开发 三维建模演示
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铁路行业基于BIM的施工现场管理解决方案
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关键词: BIM施工现场管理
铁路BIM应用
施工现场管理解决方案
重点内容: 1、施工BIM整体解决方案 2、施工BIM建模平台解决方案 3、施工BIM现场管理解决方案 4、施工BIM应用管理平台解决方案 5、希盟施工BIM方案的优势 利用数据接口,将设计院提供的设计数据读入到CATIA设计工具内,再提交到ENOVIA PDM系统进行数据统一管理。 将设计模型转换为施工模型,形成三维施工计划指导精细化施工 通过施工日志采集,仿真现场施工进度,与三维施工计划对比,实现进度管理。 与现场施工
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针对铁路行业基于BIM的施工现场管理解决方案
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关键词: 基于BIM的施工现场管理解决方案
BIM的施工现场管理解决方案
BIM的施工现场管理
bim技术应用
本资料为基于BIM的施工现场管理解决方案,ppt格式,共37页 概况: BIM定义:是一种应用于工程设计建造管理的数据化工具通过参数模型整合各种项目的相关信息,进行共享和传递使工程人员对各种工程信息做出正确理解和高效应对为设计、建筑、运营单位提供协同工作的基础提高生产效率、节约成本和缩短工期 目 录 1、施工BIM整体解决方案 2、施工BIM建模平台解决方案 3、施工BIM现场管理解决方案 4、施工BIM应用管理平台解决方案 5、希盟施工BIM方案的优势 基于BIM的施工现场管理解决方案&nb
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郑万铁路项目BIM技术应用与研究
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目录 1.项目简介 2.BIM技术应用简介 3.施工协同平台介绍 4.施工电子沙盘介绍 新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-1标段位于郑州市经开区和航空港区境内,起于应急工程终点,终于郑州南站。正线起讫里程DK9+428.643~DK38+363.88,长度28.592km,上行联络线里程ZWSLDK0+246~ZWSLDK6+393.66,长度6.147km。 首图 BIM施工协同管理平台 车辆定位 实景建模 转体进度模拟&nbs
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[河南]铁路项目BIM应用实范
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关键词: 质量安全管理
BIM技术应用
一、BIM应用前期准备 1.1 项目概况 新建郑州至万州铁路河南段自郑州东站引出、经郑州航空港区东侧设郑州南站,西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山,越过伏牛山区余脉至南阳,经邓州入湖北省境内。由中铁集团承建的ZWZQ-7标站前工程,起讫里程DK227+778.385~DK265+420.14,正线长度37.642km。标段起于方城站,途径方城县清河乡、赵河镇、社旗县桥头镇、南阳市宛城区红泥湾镇三县区四乡镇。标段起点邻近S331省道,线路跨越S103省道、S333省道、X013乡道及多条通村道路,与13处110KV以上高压电力线交叉,DK244+384处跨越南水北调干渠。&
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新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ02标段站前工程BIM技术应用
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关键词: BIM技术应用
三维技术交底
新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ02标段站前工程 BIM技术应用 建模所需族类别繁多、涉及施工机械、安全防护、施工主体等方面,任务量大,用时较长。 系统参数和模块参变量复杂、多变, 系统参数设置需经过多次才能达到理想效果,对族文件要求精度很高。 分析模型中包括大量第三方分析程序所要求的各种信息,使得工具软件中采用的参数更加繁多,让建模人员很难快速适应和把握。 首图 墩身族 revit 族库建立 桥台 提梁机 &nbs
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铁路工程中BIM技术应用研究88页(附图精美)
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关键词: 铁路BIM技术
地铁车站BIM设计
隧道BIM技术
新技术新材料
扎实推进BIM技术在铁路工程建设中的应用 BIM技术在铁路桥隧工程中的应用研究 BIM技术在铁路设计行业的应用研究 BIM技术在轨道交通的应用探讨 BIM协同平台在铁路工程建造阶段的应用研究 BIM技术在铁路客站质量安全控制方面的应用 铁路工程建设信息分类体系研究 建筑信息分类编码体系对铁路BIM的借鉴作用 Revit系统软件二次开发研究 基于.NET的AutoCAD Civil 3D二次开发技术及应用 BIM技术在铁路隧道设计中的应用 地铁车站设计中BIM三维协同设计模式探讨&nbs
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BIM技术应用于深茂铁路潭江特大桥
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铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差及二维CAD出图量大等特点,使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广很是艰难。以深茂铁路潭江特大桥为工程背景,根据不同结构设计的不同侧重点,采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型,将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中。 工程概况 深茂铁路潭江特大桥左岸位于江门市新会区会城街道南庚村,桥址右岸位于小冈镇龙蟠里村,主梁为(31.85+57+130+256+63.9)m独塔混合梁斜拉桥,全长540.55m。主桥平面位于直线上,线间距4.4m,主桥处纵断面为平坡。 基于桥梁工点设计的特殊性,潭江桥引桥
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