筑龙首页
筑龙论坛-全球建筑人工程人网上交流互动社区 · BIM · BIM新闻

[分享]BIM助长沙地铁3号线首座车站主体提前封顶

发表于2015-07-01     542人浏览     0人跟帖    复制链接  只看楼主

筑龙币+0

Christinalyc

长沙地铁3号线一期工程松雅湖南站

6月29日晚11时,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,长沙地铁3号线一期工程松雅湖南站主体封顶,这也成为该线首个主体封顶的车站。

松雅湖南站位于星沙东四路与开元东路的交界处,东接星沙文体中心,西接星沙。车站主体部分为箱型框架结构,设置4个出入口,其中2个出入口直接与方略购物广场相接。车站总长210米,最深处达24米,平均深度为20米,建成后将实现与方略广场无缝对接。

松雅湖南站自2014年5月开工建设,历经13个月时间完成主体结构施工。如此高效的项目推进主要得益于在施工过程中,首次应用了BIM(建筑信息模型)技术,通过计算机虚拟仿真,优化施工流程。

据中建五局长沙地铁3号线项目部相关负责人介绍,松雅湖南站于去年5月2日开工建设,比原计划提前半年完成主体结构。施工方在地铁施工过程中首次应用了BIM技术,通过施工动画漫游、三维动画交底、施工方案模拟等技术手段,大大减少建筑质量问题、安全问题,减少返工和整改,为高效优质完成施工提供了条件。同时,为提高侧墙的表面光洁度和施工速度,项目部设计、制造了一套单侧全自动钢模台车,台车可以载着钢模板灵活移动,不像传统的组合木模,每段侧墙都要拆、装模板,装模、脱模速度快了2到3倍。

松雅湖南站所处地层为中风化岩层,中风化岩层,硬度较大,无法用一般钻机或挖机开挖。这也是整个工程最为困难的部分。

据有关负责人介绍,高峰期施工人员达300多人,分为钢筋、模具、混凝土、机械、气体等6个工种。目前在现场进行封顶工作的是10多人的混凝土小组。为避开高温天气,施工人员早上5点开始工作,11点休息,下午4点工作到凌晨。工人住处还安装了空调。

接下来松雅湖南站将要完成二期施工交通转换和南侧附属结构施工,预计2016年4月底完成车站竣工验收。2018年市民朋友可乘坐3号线前往火车站、洋湖公园等,这也将加速星沙与中心城区的融合。

另据梅溪湖投资(长沙)有限公司29日透露,地铁2号线西延线一期完成大部分机电安装,将进入地铁口及公共区域装修阶段。地铁2号线西延线一期在梅溪湖国际新城共设4个站点,由西至东分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站,届时市民可直接乘坐地铁来梅溪湖国际新城游览绝佳的山水风光。

    工程进展

1号线一期工程南湖路下穿通道主体工程、路面工程及标志标线施工完成;南门口-黄兴广场盾构左线贯通。

2号线西延线工程土建施工和轨道施工已于2015年4月30日全面完成,目前正在开展机电施工相关工作。

3号线一期工程全线25个车站中共有18个车站展开主体结构施工,6个车站正在进行交通疏解、手续办理及拆迁工作,侯家塘站已与1号线同步建设。

4号线一期工程正线土建招投标工作已完成,目前,曲塘东路站已完成60%的围护桩施工,其余站点施工即将展开。


来源:长沙晚报

筑龙BIM

筑龙BIM网是以BIM为基础,涵盖行业资讯、案例展示、交流互动、品牌推广、人才培养等服务的专业平台。请在微信公众账号中搜索 筑龙BIM或者zhulongbim,或用手机扫描左侧二维码,即可获取每日精彩内容。
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

登录后才能评论,评论超过10个字,有机会获得筑龙币奖励!

猜你爱看

筑龙学社APP扫码

立即免费下载资料

扫码安装筑龙学社
随时随地学习