景观常用规范及尺度整理-景观设计课程同学组-筑龙技能培训论坛

标签：景观常用尺度规范管理居住区道路

1.道路宽度：

1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。

1.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m;

1.3 组团路：路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m;

1.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m;

1.5 双车道：W=6.0～9.0m(场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米)单车道： W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度)

1.6 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。

1.7 尽端式道路的长度: L<120.0m,

1.8尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m。

1.9 人行道

人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。

路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜0~120。

2.道路横坡：

机动车、非机动车道路横向坡为1.5%-2.5%。

人行道横坡为1.0%-2.0%

3.转弯半径

机动车最小转弯半径：(道路内路牙最小半径)

6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。

9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。

12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。

基地出入口转弯半径应适量加大。

注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版)

　　2.居住区道路的边缘指红线;小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线;当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。

　　3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。

消防通道设计规范

低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：

1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

2.消防车道的宽度不应小于4m。

消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,

消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。

3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，

多层可做到12m×12m。

高层回车场不宜小于15m×15m。

大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。

5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。

6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

7. 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

8. 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

消防登高面设计规范
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

1.高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。

2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m.

3.有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％。

4.登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

5.单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度。

6.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗。

7.消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m。

8.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。

9.塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度。

10.登高面范围内宜有建筑的安全出口。

11.利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。

12.高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施。

13.在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。

停车场设计规范

停车场的组成部分：

出入口、行车通道、停车位、绿化隔离带、附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。

1.出入口位置

（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。

（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。

（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

2.出入口数量

停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。

（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。

（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。

（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。

（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。

（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。

（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。

3.出入口宽度

停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10ｍ。

4.通道及转弯半径：

行车通道可分为单车道和双车道。

（1）一侧通道一侧停车

（2）中间通道两侧停车

（3）两侧通道中间停车

（4）环形通道四周停车

5.通道坡度

（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。

（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。

（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。

6.残疾人车位布置：

（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计。

（2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残疾人专用停车位。

（3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置，使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口。

（4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时，应设宽1.00M的轮椅坡道。

7.隔离带植物种植：

作用：防止暴晒；保护车辆；净化空气、防尘、防噪音

停车场的设计方法

1.确定场地条件：

确定出入口位置、通道、停车数、位置、残疾人车位布置。

2.平面布置：

（1）确定停车场内部交通流线组织。

（2）确定通道布置。

（3）布置停车位。

（4）连接平曲线。

3.竖向布置：

（1）确定停车场通道纵坡。

（2）各控制点的设计标高。

（3）标注各段通道的坡度标。

4.绿化布置：

（1）确定绿化方式。

（2）选择绿化植被种类。

（3）植被栽种放线定位。

停车场

1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。

2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分(地面划分尺寸)。

3.停车场最小坡度0.3%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。

4.居民汽车停车率不应小于10%;

5.居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10%;

6.居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m;

7. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。

8. 自行车停放每个车位按1.5~1.8㎡，摩托车每隔车位为2.5~2.7㎡。

绿化覆土

1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土壤层、植被层。

2.如挖槽原土基本为自然土质(湿容重约为1600～1800kg/m3)，可回填实施绿化。回填厚度7500px，最低不小于3750px。不应回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。

3.如地下设施覆土厚度仅为3750px，为防止部分植物根系穿透防水层，需在防水层上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、PVC卷材等多种材料，如用PVC卷材，厚度1～2mm，搭接宽度150px。如地下设施边缘有侧墙，则应向侧墙面上翻25～875px，排(蓄)水设施必须铺设在隔根层的上面。

4. 为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随水流失，造成土壤中的成分和养料流失，并堵塞排水系统。应在排(蓄)水层上面铺设过滤层，并具有较强的渗透性和根系穿透性。可用级配砂石、细沙、土工织物等多种材料。如用双层土工织物材料，搭接宽度必须达到15～500px，覆土时使用器械应注意不损坏土工织物。

5.地下设施覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度一览表

大乔木根系生长：150～7500px

中、小乔木根系生长：100～150 cm

大灌木根系生长：60～80 cm

小灌木根系生长：40～50 cm

宿根花卉根系生长：30～50 cm

一、二年生花卉根系生长：20～30

6.威海规定：居住区地下车库屋面覆土不应低于1.5m，在居住区集中公共绿地下设置地下停车库时，屋面覆土不应低于2.5m。

植物

常用室外运动场地标准尺寸

景观设计中经常用到的室外运动场地有网球场、篮球场、羽毛球场、排球场、足球场等。一般球类的简易运动场地在平面划分上会有两部分组成：场地区和缓冲区。景观设计时要注意根据实际情况预留运动缓冲区。

1.网球场

场地尺寸：23.77米X10.97米

缓冲区域：6.4米（长）；3.65米（宽）

2.篮球场

场地尺寸：28米X15米

缓冲区域：4米（长）；2米（宽）

3.羽毛球场

场地尺寸：13.4米X6.1米

缓冲区域：1.5米（长）；0.5米（宽）

4.排球场

场地尺寸：18米X9米

缓冲区域：2米（长）；2米（宽）

5.足球场

（1）五人制：

球场尺寸：40米X20米

缓冲区域：2米；2米

（2）七人制：

球场尺寸：65米X45米

缓冲区域：2米；1米

（2）十一人制：

球场尺寸：105米X68米

缓冲区域：2米；2米

景观元素常用尺度

1.楼梯踏步：　

室内： H < 0.15m，W > 0.26m；

室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；

可坐踏步：　　H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。

台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。

2.坡道

最小净宽1.5米，平台最小净深2米。纵坡不大于2.5%

扶手：室外踏步级数超过了3级时，残障人轮椅使用扶手： H=0.68m.85m。

缘石坡道现通用三面坡及扇面坡，坡道下口高出车行道地面高差不得大于20mm。

室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，

单人椅：L＝0.60m左右，

双人椅：L＝1.20m左右，

三人椅：L＝1.80m左右，

靠背倾角：100-110°为宜。

扶手：H＝0.90m　(室外踏步级数超过了3级时）

残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m.85m

栅栏竖杆的间距：W<1.10m。

路缘石：　H＝0.10～0.15m。

水篦格栅：W＝0.25～0.30m。

车档：　　H＝0.70m；间距＝0.60m；

墙柱间距:3-4m；

一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)；

树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型；

低栏杆：H＝0.2～0.3m；

中栏杆：H＝0.8～0.9m；

高栏杆：H＝1.1～1.3m。

亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。

廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。

棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，

立柱间距＝2.40～2.70m。

柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。

桌：高0.65-0.7m;面宽0.7-0.8(四人用)。

水深：人工水体进岸附近2.0m范围内水深不得大于0.7m，否则应设护栏;无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围内水深不得大于0.5m。儿童泳池水深0.5-1.0m为宜，成人泳池水深1.2-2m为宜。养鱼因雨种类不同而异，一般池深0.8-1.0m，并需保证水质的措施。水生植物深度视不同植物而异，一般浮水植物(睡莲)水深要求0.5-2.0m，挺水植物(如荷花)水深要求1.0m左右。

汀步：步距≤0.5m

栏杆：低栏杆：H=0.2～0.3m;中栏杆：H=0.8～0.9m;高栏杆：H=1.1～1.3m。栏杆净空不大于0.11米。

照明灯：庭院灯一般高度为3-4m，间距一般为15-20米左右;草坪灯一般高度为0.3-1m左右，间距一般为5-8m左右。

空间尺度

1.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。

实验证明：

D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置;

D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。

D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。

2.人能较好的观赏景物的最佳水平视野范围在60°以内，观赏建筑的最短距离应等于建筑物的宽度，即相应的最佳视区是54°左右，大于54°便进入细部审视区。

3.垂直界面对空间的划分与控制作用，与其高度及相对距离有很大的关系，因而在处理外部空间时，还要考虑建筑的高度(H),与围合空间的间距(D)之间的比例关系。以人站在建筑围合空间的正中央为例。

D/H在1与2之间时空间最为紧凑。在苏州园林中经常见到此类型空间