纯电动汽车的噪声问题

发表于2012-12-18 1062人浏览 0人跟帖总热度:10

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说起纯电动汽车，相信大家都不会陌生了。目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。在北美、日本和欧洲已经开始了纯电动汽车的路测工作，而且纯电动汽车的很多技术瓶颈也再被科研人员一一攻克。
但新的问题随之而来，相比传统的内燃机汽车，纯电动汽车行驶起来确实太安静了，以至于当它试过行人身边时，很难被行人发现而做出及时有效的避让，而且“突然出现”的汽车还有可能对行人造成惊吓。于是，纯电动汽车行驶安静的优点一瞬间变为了安全隐患。但事情并没有大家想象的这么糟糕，很多汽车制造商也意识到了这个问题，他们纷纷提出了自己的解决方案。令纯电动车发出传统汽车一般的噪音是比较合理、可行的办法。但如果纯电动汽车一直发出模拟发动机的噪音，那对环境造成的噪声污染还是没有得到抑制，而且时时刻刻工作的扬声器无疑会加速电动车电池的消耗，这对电动车续航里程来说是非常不利的。
不过路特斯和Harman International正在共同研究一项新技术。这项技术既解决了电动车行驶时过去安静的问题，又兼顾了能耗的考虑。当然如果这项技术研制成功，对于传统汽车来说也是有益的。
纯电动汽车虽好，但仍有许多技术难关有待攻克
众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。过强的噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。试想一下，当电动汽车全面普及后，我们的世界将会变得截然不同，北京中心城区的道路上最吵闹的将会变为行人杂乱的脚步声，身边驶过的汽车将变得异常安静。上了年纪的人会在网上寻找这个年代的赛车游戏，因为在那里才能重温内燃机时代发动机的轰鸣声。
车其实纯电动车已经路试已经有几年的时间了，虽然纯电动车对环保做出的贡献得到了人们的肯定，但据苏州益高电动车了解到电动车行驶时过于安静而发生的交通事故却随着路试里程的增加而成正比增长。看来令电动车确实不能继续安静下去了。
针对电动车过于安静而引发的安全问题，日本、美国和欧洲正在完善该方面的法规，力图改善因电动车过于安静而造成的交通事故。因此，路特斯和专业车内音响制造商Harman International合作研发了ESS(Electronic Sound Synthesis，电子声音合成)技术来发出模拟的发动机噪音，同时给车内的驾驶者和车外的行人以提示信息。这套系统已经完成了初步的开发工作，目前正在进行道路测试。
就算是纯电动汽车也必须适当的发出噪音
美国加州大学的相关研究已经证明：大多数人们可以发现9米之外的传统汽车，但只能发现3米左右的纯电动汽车。纯电动汽车和全混合动力汽车还有其他的安全延缓。经过这些汽车的行人根本无法判断这些汽车是不是处于启动状态。
基于这个原因，ESS系统也模拟了汽车怠速时的声音。试验车目前所发出的各种声音和我们在路面上见到的传统汽车噪音几乎没有区别，但不过上百辆这种汽车同时行驶在城市道路上，所发出的噪声污染同样会非常严重，这也是ESS系统之后需要解决的问题。
Harman发现，很多汽车制造商生产的发动机都有着自己鲜明的特点，这点也是我们不回头也知道后面跟着的是一辆奥迪还是宝马。也许有些人奇怪，为什么汽车发动机的声音差别会这么的巨大，原因应该是多方面的。气缸数目不同、点火顺序不同、是否具有缸内直喷技术以及是否安装有涡轮这些都会对发动机的声响产生巨大的影响，将这些因素都集合到一起，就构成了不同厂家各式发动机的声音特色。而苏州益高电动http://www.ah-ego.com/也在做着这些工作！

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