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√机场扩建防雷防静电

发表于2006-05-11    1054人浏览    2人跟帖    搜索相似帖  复制链接  只看楼主

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帅帅

我市机场扩建,明天要进行可行性研究,我想了解一下机场的航站楼、停机坪和高架桥的防雷防静电要注意些什么?
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  •    sungkingdom  奖励于 2006-05-11 23:35:27 中     

 当前离线   发表于2006-05-12  | 只看该作者      

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现在的建筑物在防雷方面,主要是根据闪电理论及防雷的六大因素进行设计,其中有肜安装多棵避雷针形式或避雷网形式,也有采用避雷带形式,不论采用什么形式的防雷系统,首先必须考虑防雷效果,对建筑物内部设备的保护,同时还应考虑施工实现的问题。首都国际机场新航站楼的防雷系统是采用避雷针与避雷带相结合及与航站楼周边的柱、墙内的钢筋、铁丝网组成一个庞大的笼式避雷网,因为首都国际机场新航站楼建筑虽然不是很高,地上只有三层楼高,但面积大,是一个长747米,宽359米,呈工字型的建筑,上面又是金属板做屋面,并且每天有几百架次飞机进行起降飞行,因此它比一般的建筑防雷设计增加了难度,如果采用单一避雷形式,则可能使大楼存在防雷盲区,而且采用传统常规的避雷针要达到防雷保护的目的,则避雷针太高,这对机场上空飞机飞行不利,如果采用避雷网形式,则因屋面的金属板薄,无法安装避雷网,采用避雷带形式效果也不太好。经北京市建筑设计研究院一些专家在现场测试各种数据,做相关试验,组织同行的知名人士反复论证,最后采用国际先进的Pulsar避雷针与避雷带相结合与航站楼周边柱墙中的钢筋、铁丝网组成一个庞大的笼式避雷系统,这样既避免大楼有防雷盲区,又能降低避雷针的高度,利于机场上空的飞机飞行,同时还能对大楼内的各种设备起到屏蔽保护作用。使其免受外来的电磁干扰,保证各种数据的可靠性。Pulsar避雷针的工作原理是:当闪电接近地面时,避雷导体上会出现不断上升的闪亮的刷形放电,如果是富兰克林针,这个刷形放电经过一个较长的过渡阶段沿上升光导形成和连续传播的过渡过程,因而产生了一个比富兰克林针更有效的雷电捕获能力。而且由于Pulsar的启动优势存在,它发出以一定频率和幅度变化的高压信号。它的有效性由迅速上升形成的先导和针点周围空间电荷的减少来保证。Pulsar是一个能量自给的独立系统,它在雷雨天气时,从周围的电场(10~20kV/m)中获取能量。初始发射随着周围电场超过一个最小接闪点对应的峰值开始。Pulsar的保护半径是根据法国1995年7月颁布的标准NFC17-102制定。其计算公式
     h(2D-h)+△L(2D+△L) 2
  Rp=――――――――--- (h≥5m)
        2             
  Rp:是与针尖距离h的平面上的保护半径(m);
  h:被保护物体至Pulsar针尖的距离(m);
  D:建筑物防雷类别Ⅰ类D=20m、Ⅱ类D=45m、Ⅲ类D=60m;
  △L=106・△T;
  △T:被考虑的Pulsar启动抢先时间
Pulsar型号 标准化的启动抢先时间△T(μs)
Pulsar25 45
Pulsar40 70
Pulsar60 155
  首都国际机场新航站楼防雷
这是从别的地方找的不知道对你有没有用。呵呵

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  •    sungkingdom  奖励于 2006-05-12 22:26:42 中     

 当前离线   发表于2006-05-12  | 只看该作者      

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楼主可以参照借鉴首都国际机场新航站的防雷与电磁兼容的设计。
以下两篇文章楼主看看:
现代金属屋面建筑防雷系统的研讨
http://bbs.gongkong.com/detail.asp?id=7959首都国际机场新航站楼弱电系统设计综述!!
http://www.cpsf.net/disp.asp?id=33610

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  •    sungkingdom  奖励于 2006-05-12 22:26:42 中     

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