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[分享]火车站站前广场质检资料资料下载

发表于2018-08-09

标签：火车站站前广场质检资料资料火车站站前广场质检资料讨论火车站站前广场质检资料视频

火车站站前广场质检资料专题为您提供火车站站前广场质检资料的相关资料与视频课程，您可以下载火车站站前广场质检资料资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社电气工程热点推荐。

新建铁路晋豫段总体站前工程设计技术交底材料立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底总体技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段总体站前工程设计技术交底材料

新建铁路晋豫段总体站前工程设计技术交底材料正线长度151.704km，桥梁39座总长22.102km，桥梁比14.5％，其中，最高墩在汾河特大桥，高74m；3km以上桥梁有2座，分别为汾河特大桥（7981m），跨运永公路特大桥（3284m）；跨连霍高速大桥采用1-80m简支拱。正线隧道7座，全长16.48km，重点隧道为万荣隧道（7683m）、禹门口隧道（5089.4m）。张家湾货车联络线隧道3座，全长2.316km，均为单线隧道。最长隧道为李家庄隧道，长1195m。正线共设车站6座，线路所2座，分别为河津西、万荣、临猗、运城西、平陆、三门峡西以及邱家坡、桥头两个线路所

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（路基）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底路基施工技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（路基）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（路基）蒙陕段正线线路长度493.733km，路基工程总长258.08km，占线路总长度的52.3%。东乌铁路联络线工程（浩勒报吉至浩勒报吉南），东乌K110+058.7 ~DK11+350线路长度11.686km。其中路基工程总长11.59km，占线路总长度的99.0%；区间路基工程总长8.599km，占线路总长度的74%。太中银上行联络线工程（杨桥畔至靖边东），SLDK0+000 ~SLDK231+450，线路长度10.082km；太中银下行联络线工程（杨桥畔至靖边东），LDK0+000~LDK231+450，线路长

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（轨道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底轨道技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（轨道）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（轨道）蒙陕段正线长度493.733km，无砟轨道铺设线路长度为184.862km，其中弹性支承块式无砟轨道铺设长度为175.995km，长枕埋入式无砟轨道铺设长度为8.867km，其余地段为有砟轨道。正线按重型轨道设计，重车方向预留特重型轨道结构条件，一次铺设跨区间无缝线路设计。正线轨道结构型式主要采用有砟轨道，原则上长度大于等于1km的隧道内铺设无砟轨道，隧道较为集中地段考虑无砟轨道成段铺设。 ······ 一、概述 1 二、主要原则及轨道结构设计说明 1 三、与下部基础及站后

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（地质）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（地质）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（地质）浩三段蒙陕指挥部管段位于鄂尔多斯盆地内部。鄂尔多斯盆地又称陕甘宁盆地，地貌单元众多，地形起伏较大，从北向南，大的地貌单元依次为毛乌素沙漠、黄土高原、黄龙山。浩勒报吉（K110+400）至靖边的杨桥畔（DK228+000），地表为风积砂覆盖，为毛乌素沙漠区，地势西北高，东南低，海拔1200～1600m；按照地表沙漠形态可以分为两部分： ······ 一、概况 1 二、地层及构造 7 三、水文地质特征 19 四、工程地质特征 25 五、施工的有关建议 43 六

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（隧道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底隧道技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（隧道）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（隧道）正线共有隧道58座，全长185.568Km， 10km以上特长隧道4座，分别阳山隧道（11668.3m）、段家坪隧道（10722.98m）、如意隧道（11920.08m）、集义隧道（15417m）。双线隧道衬砌内轮廓满足大机养护要求，隧道断面线路中线距离水沟电缆槽边缘按照2.2m进行设计。非土质地层隧道衬砌内轮廓近期轨面以上有效净空面积为68.4m2，土质地层隧道衬砌内轮廓近期轨面以上有效净空面积为71.1m2。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 1 三、重点工

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底隧道技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）正线共有隧道6座，双线隧道，全长14.827km，5km以上特长隧道2座，分别为万荣隧道（7693m）、禹门口隧道（5089m）。联络线共有隧道3座，单线隧道，总长2316.35km。单线隧道衬砌内轮廓满足大机养护要求，隧道断面线路中线距离水沟电缆槽边缘按照2.2m进行设计，隧道轨面以上有效净空面积为37.58m2。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 1 三、重点工程说明 13 四、站后设施接口预留原则 14 五、风险评估 20 六

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底轨道技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）晋豫段正线长度151.704km，无砟轨道铺设线路长度为30.158km，均为隧道内弹性支承块式无砟轨道，其余地段为有砟轨道。采用60kg/m（重车方向预留75kg/m钢轨条件）、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨，其质量应符合相应速度等级钢轨技术条件要求。重车线曲线半径不大于1500m及轻车线曲线半径不大于1200m地段铺设U75V热处理钢轨绝缘接头应采用胶接绝缘接头，其钢轨应与相邻钢轨同轨型、同钢种，并符合相关技术条件的规定。 ······ 一、概述 1 二、主要原则及轨道结

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（总体）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底总体技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（总体）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（总体）浩勒报吉南（含）至三门峡西（含）段DK9+600～DK660+564.82=铁四院DK664+900（陕县与灵宝市县界），正线建筑长度645.437 km，运营长度643.687km。蒙陕段正线长度493.733km。其中中铁大桥勘测设计院有限公司承担三门峡黄河公铁两用特大桥（DK639+113.2～DK644+771.78）；中铁隧道勘测设计院有限公司承担中条山隧道（DK615+050～DK633+505）勘察设计。 ······ 一、概述 4 二、主要技术标准 6 三、总体设计原则

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（站场）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（站场）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（站场）正线共设车站6座，线路所2座，分别为河津西、万荣、临猗、运城西、平陆、三门峡西以及邱家坡、桥头两个线路所。同时管内分别设置与南同蒲铁路和陇海铁路的联络线，联络线引入既有线涉及到既有站改建2个（店坡、张家湾），同时在店坡联络线上新设沙窝线路所1座。 ······ 一、概述 1 二、站场主要设计原则 1 三、车站设计说明 19 四、与其他专业接口的设计说明 27 五、风险评估 28 六、环境保护与水土保持 31 七、施工注意事项 35 八、施工图自查情

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（环保）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底环保工程技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（环保）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（环保）晋豫段共设声屏障25870m，共73733m2，其中3.0m高路基声屏障18117m，54351m2；2.5m高桥梁声屏障7753m，19382m2。本段3m高路基声屏障（仅实施基础）646m，本段设隔声窗57040m2。本段共涉及4处环境敏感区，分别为运城湿地省级自然保护区、常乐镇水源地、河南黄河湿地国家级自然保护区、黄河中游禹门口至三门峡段国家级水产种质资源保护区，详见下表。 ······ 一、声屏障等工程概况 1 二、环境敏感区分布情况及环保要求 1 三、取土场、弃土（渣）场、施

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（地质）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（地质）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（地质）蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浩三段晋豫指挥部管段始于山西省运城地区的河津市，向南经过万荣县、盐湖区、平陆县，到达河南省三门峡市湖滨区，并入陇海线新建的三门峡西站，止于陕县和灵宝县的县界。本段线和南同蒲铁路、陇海铁路等衔接。浩三段晋豫指挥部管段位于南吕梁山脉、临汾盆地—峨嵋台地—运城盆地、中条山脉、灵三盆地、东秦岭山脉北麓。 ······ 一、概况 1 二、地层及构造 4 三、水文地质特征 15 四、工程地质特征 19 五、施工建议及注意事项 25 六、各

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（测绘）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底测绘技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（测绘）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（测绘）根据蒙华公司初步设计审查意见，按照《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）和《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）相应的技术要求建立了全线的精测网。全线有砟段落平面控制网CPI采用卫星定位测量三等、CPII采用卫星定位测量四等，高程控制网采用全线三等水准贯通；无砟段落高程控制网采用二等水准，数据处理时采用二等、三等水准不等精度定权平差原则，保证了有砟段落与无砟段落高程的合理衔接。 ······ 一、主要技术标准 1 二、主要设计原则 1 三、施工注意事项 3 四、需

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底站后设施接口预留

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料本段线路在山西、河南境内交叉的高等级道路主要有108国道、候禹高速、小风线、237省道、238省道、239省道、运风高速、运永公路、连霍高速公路和209国道。与本段线路交叉的既有铁路：黄韩侯铁路，大西客专、郑西客专、南同蒲铁路、陇海铁路。本段跨越的地下管线在桥梁范围时，通过孔跨调整尽量避开对其的影响，对于重要管线有条件考虑了加大跨度跨越，无法避开的管线采用迁改措施，在路基范围时，根据要求设置了保护涵。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 10 三、重点工程说明 14&nb

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（路基）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底路基技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（路基）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（路基）正线个别路基工点132个，总长89.04km，占线路总长的58.6%，占路基总长的100%；联络线个别路基工点22个，总长9.58km。路基工点类型主要有路堤坡面防护、高路堤、浸水路堤、松软地基路堤、黄土地区路基、盐渍土地段路基、地震液化地段路基、路堑坡面防护、深路堑、地下水路堑、陡坡地段路基、挡土墙、膨胀土（岩）地段路基、无砟轨道路基等。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 2 三、重点路基工程说明 22 四、站后设施接口预留原则 24 五、风险评估 25

新建铁路站前工程测绘设计技术交底材料立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底测绘技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路站前工程测绘设计技术交底材料

新建铁路站前工程测绘设计技术交底材料根据蒙华公司初步设计审查意见，按照《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）和《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）相应的技术要求建立了全线的精测网。全线有砟段落平面控制网CPI采用卫星定位测量三等、CPII采用卫星定位测量四等，高程控制网采用全线三等水准贯通；无砟段落高程控制网采用二等水准，数据处理时采用二等、三等水准不等精度定权平差原则，保证了有砟段落与无砟段落高程的合理衔接。 ······ 一、主要技术标准 1 二、主要设计原则 1 三、施工注意事项 2 ······&n

新建铁路站前工程设计环境保护技术交底材料立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底环保技术交底

火车站站前广场质检资料资料下载-新建铁路站前工程设计环境保护技术交底材料

新建铁路站前工程设计环境保护技术交底材料蒙陕段共设声屏障24152m，共64847m2，其中3.0m高路基声屏障8932m，26798m2；2.5m高桥梁声屏障15220m，38049m2。本段3m高路基声屏障（仅实施基础）17m，本段设隔声窗50855m2。蒙陕段共设声屏障24152m，共64847m2，其中3.0m高路基声屏障8932m，26798m2；2.5m高桥梁声屏障15220m，38049m2。本段3m高路基声屏障（仅实施基础）17m，本段设隔声窗50855m2。 ······ 一、声屏障等工程概况 1 二、环境敏感区分布情况及

[上海]某火车站北广场项目概念规划设计文本（PDF+166页）立即下载

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关键词：商业建筑设计火车站广场设计建筑方案文本

火车站站前广场质检资料资料下载-[上海]某火车站北广场项目概念规划设计文本（PDF+166页）

高度类别：多层建筑，高层建筑
外立面材料：石材板材
幕墙面板材料：组合幕墙
结构形式：钢筋混凝土结构
图纸深度：方案（初设图）
项目位置：上海

【上海】某火车站北广场项目概念规划设计文本（PDF+166页）图纸包含：设计意向、总平面图、概念分析、内部专享、各地块总图、各地块功能分析图、设计说明、立面图等共166页。鸟瞰图总平面图总平面图一概念分析空中流线人行流线日照现状有机组织各种功能总缩览图

[广西]大型火车站广场空调通风及防排烟系统设计施工图（机房设计）立即下载

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关键词：建筑暖通施工图集中中央空调风机盘管加新风系统

火车站站前广场质检资料资料下载-[广西]大型火车站广场空调通风及防排烟系统设计施工图（机房设计）

设计说明：有
建筑功能：交通建筑
高度类别：多层建筑
建筑面积：154526㎡
地下层数：2层
图纸深度：施工图

内容简介一、工程概况：　　　　本工程是位于广西省，是一个大型火车站地下广场建筑，总建筑面积154526平方米，地下二层，总建筑高度11.10m。图纸内容包含设计及施工说明，主要设备材料表及图例，冷源侧水系统原理图，负荷侧水系统原理图，风系统原理图，地下二层水系统平面图，地下一层水系统平面图，空调通风与防排烟平面图，冷却塔平面布置图，机房大样图等... 　　　　二、空调系统：　　　　1.冷热源：采用集中冷源中央空调系统；水蓄冷系统... 　　　　2.风系统：采用风机盘管+独立新风空调系统，分体空调... 　　　　3.水系统：空调冷水路采用二管制系统，冷水采用一次泵变流

意大利火车站前广场查看详情

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火车站站前广场质检资料资料下载-意大利火车站前广场

Italy Railway Station before Squares 位置：意大利分类：广场内容：实景照片景观设计：CZstudio associati 图片：20张该项目中对于火车站前广场的设计是Padua铁路发展计划的一部分。设计团队将这里打造成一个多模式的中心区域，这片广场将各个交通设施有机地联系在了一起，比如，高速铁路和地方铁路之间的联系更加紧密，同样的还有省际公交和市区公交间的紧密联系，另外还有有轨电车，如今，有轨电车的路线四通八达，将该城市的各个地段相连，交通十分方便。其实，在该项目设计的最初阶段

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