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[分享]地铁隧道风能能发电吗

发表于2009-9-25  0条回复  290次阅读    搜索相似帖  复制链接  只看楼主

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北京地铁隧道的风能可以用来发电吗?钟衍对此深信不疑。


钟衍是北京建筑技术发展有限责任公司的副总经理。他们已经为“利用地铁隧道风发电”的项目提交了专利申请书,该项目已获得了建设部的立项。


出差偶得:地铁隧道收集风能


钟衍的这个念头最早来源于他2008年秋天的一次开车出差。当时,他驾车沿着京沪高速向山东一路飞驰。他注意到,车过之处,高速路边绿化带的叶片开始大幅晃动。钟衍突发奇想:既然自然风可以被用来发电,这种人为制造的风为什么不能呢?


回到北京后,他向几个技术员说起了自己的想法。几经研讨后,他们发现,捕捉地铁隧道的风是一个比较理想的选择。虽然公路和普通铁路上也有隧道,但这些隧道长度较短,不利于风能的收集,而地铁隧道封闭于地下,并且里程较长,是收集风能最好的隧道系统。


钟衍认为,在地铁隧道的两面隧道壁上只要安装了合适的风机,就可以进行发电,而这种电能经过输送、蓄能、并网等环节传送到地铁站台,就可以解决地铁站的照明及广告牌用电问题。


实验测试:两站间年发电96000千瓦时


钟衍和技术人员们在北京的建国门、五棵松、朝阳门、西直门四个地铁站进行了风能测试。列车经过时,风速大约每秒5至7米,最高可以达到15米。北京地铁每天运行约200班次,每班次有效风速持续时间为30秒。他们认为,这样的风力条件可以进行合理开发利用。


现在,北京市地铁两个站台的间距约为1.2公里,全速行驶区段在800米左右。钟衍和他的团队初步设计每隔5米在隧道双侧安装风轮,这样两个站台之间一年总发电量可达96000千瓦时,基本可满足一座小型地铁站的照明用电。

来源:北京日报

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