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[分享]制冷系统设计经验与常用知识总结

发表于2018-08-06     953人浏览     2人跟帖    筑龙币+50  复制链接  只看楼主

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喵了个狗

一、系统设计的一些建议

1管路设计的重要性

◆  系统正常运行时,少量的油将持续的随排气离开压缩机,系统管路设计良好时,这些油将返回压缩机;如果系统中的油量太多,对冷凝器和蒸发器的效率产生负面影响;

制冷系统设计经验与常用知识总结_1

◆  返回压缩机的油少于离开压缩机的油,最终使压缩机损坏; 为压缩机加油,只能保持短时间的油面;只有正确的管路设计,才能保持系统有良好的油平衡。

2吸气管路设计

◆  水平吸气管路沿制冷气流动的方向,要有大于0.5%的斜度;水平吸气管路的截面,必须保持气体流速不小于3.6m/s; 在垂直的吸气管路中,必须保证气体流速不小于7.6-12m/s;

制冷系统设计经验与常用知识总结_2

◆  大于12m/s的气体流速,不能明显改善回油,会产生高的噪音并导致较高的吸气管路压力降;

◆  在每一垂直吸气管路的底部,必须设立一个U形回油弯;如果垂直吸气管路高度超过5m,则每增加5m必须设立一个U形回油弯; U形回油弯的长度要尽可能的短,避免聚集过多的油。

制冷系统设计经验与常用知识总结_3

3蒸发器吸气管路设计

◆  当系统不采用抽空循环时;在每个蒸发器的出口,应设U形截留弯。以防止停机时液体制冷剂在重力作用下,流入压缩机;

◆  当吸气上升管和蒸发器相连时,中间应留有一段水平管和截留弯,用于安装感温包;防止膨胀阀产生误动作。

4排气管路设计

◆ 当冷凝器安装的位置高于压缩机时,在冷凝器的进气管处,需要一个U形弯,防止在停机时油返回到压缩机的排气侧,也有助于防止液体制冷剂从冷凝器流回到压缩机。

5管路设计的重要性

◆  系统正常运行时,少量的油将持续的随排气离开压缩机,系统管路设计良好时,这些油将返回压缩机;如果系统中的油量太多,对冷凝器和蒸发器的效率产生负面影响;

◆  返回压缩机的油少于离开压缩机的油,最终使压缩机损坏; 为压缩机加油,只能保持短时间的油面;只有正确的管路设计,才能保持系统有良好的油平衡。

6液体管路设计

◆  液体管路通常对制冷剂的流速没有特别的限制,当使用电磁阀时,制冷剂流速应低于1.5m/s;当液体制冷剂压力降至其饱和压力时,有一部分制冷剂将闪发成气体。

制冷系统设计经验与常用知识总结_4

二、制冷常用知识

1制冷剂闪发气体的危害

◆ 降低膨涨阀的制冷量;会腐蚀膨胀阀的阀针和阀座,引起噪音; 导致膨胀阀对蒸发器的供液不正常。

制冷系统设计经验与常用知识总结_5

2加油量和油分离器

◆ 在多数制冷系统中,压缩机的加油量已经够用;当管路超过20m,或管路中有许多油井,或系统中加装油分离器时,需要额外补充冷冻机油

◆ 在某些制冷系统中,有缓慢的回油危险,有多台蒸发器或有多台冷凝器并联时,建议安装油分离器。

3膨胀阀/干燥过滤器

◆ 膨胀阀或干燥过滤器,根据所使用的制冷剂进行选择;在选择干燥过滤器时,要考虑干燥过滤器的吸水能力、系统制冷量和系统制冷剂的充注量。

制冷系统设计经验与常用知识总结_6

4蒸发器

◆ 蒸发器的选择要与系统的负荷及压缩机的制冷量相匹配;换热面积过大,回气温度高,蒸发温度不能降低;换热面积过小,制冷剂不能充分蒸发,产生回液。

5冷凝器

◆冷凝器的选择要与压缩机的负荷和制冷量相匹配;要参考生产厂家的技术资料;

◆ 换热面积过小,制冷剂气体不能充分冷凝,排气温度和排气压力升高。

6停机时液体制冷剂迁移

停机时液体制冷剂迁移

◆ 在系统停机和压力平衡后,制冷剂在系统的最冷部分冷凝;

◆ 系统中的制冷剂会冷凝进入压缩机曲轴箱中;

◆ 制冷剂将溶解在压缩机油中,知油中的制冷剂完全饱和;

◆ 当压缩机启动时,压力降低,制冷剂剧烈的蒸发,形成油泡沫;

◆ 引起液体或油击,破坏阀片、阀板;

◆ 油被制冷剂稀释,润滑能力大幅度下降。

制冷系统设计经验与常用知识总结_7

防止停机时液体制冷剂迁移

◆ 采用回气管路气液分离器;安装供液管路电磁阀;采用曲轴箱加热器; 在压缩机开机前4小时,接通加热器。

7系统的清洁

◆ 系统不清洁是影响压缩机寿命的主要因素之一;

◆ 在配置制冷系统时,确保系统的清洁非常重要;

◆ 引起系统污染的因素:钎焊和电焊的氧化物,管路毛刺和挫淆、钎焊的焊剂、水分等;

8系统压力试验与检漏

◆ 用干燥氮气进行压力试验,高压侧和低压侧不能超过最大的允许压力;

◆ 系统检漏切勿使用氧气、干燥空气或乙炔气等其它气体,检漏的压力不能超过试验压力。

9系统抽空

◆ 系统中的空气和水分,会产生高的排气温度,使冷凝压力增高,引起压缩机的机械和电气故障,因此必须使用真空泵抽空。

制冷系统设计经验与常用知识总结_8

◆ 当系统处于真空状态时,无论如何不要启动和运装压缩机,否则会导致压缩机烧毁。

10系统启动

◆ 液体制冷剂建议先从压缩机的高压侧注入;在充注前和充注过程中,注意观察系统的压力;继续充注至系统有足够的制冷剂,不要充注过量,

制冷系统设计经验与常用知识总结_9

◆ 检查电气接线,确保全部紧固、无误;观察压缩机的油位,油位应该在视油镜的中部偏上;

11系统检查

◆ 检查高压和低压压力控制器,压缩机吸排气阀,油压安全控制器,以及其它安全控制装置;检查温度控制器是否正常;

◆ 检查压缩机的吸气和排气压力;检查视液镜和膨胀阀的工作情况;

◆ 观察压缩机曲轴箱的油位;检查热力膨胀阀的热度设定值、和感温包的位置;

◆ 检查压缩机接线端的电压和电流值; 检查蒸发器和冷凝器风纪运转方向是否正确;

◆ 检查曲轴箱加热器是否正常;



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 发表于2018-08-06  | 只看该作者      

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制冷系统设计经验与常用知识总结

 发表于2018-08-07  | 只看该作者      筑龙币+10

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