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[硕士]X公司标准厂房建筑施工项目质量控制研究
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关键词: 监理毕业论文
质量控制体系
质量控制流程
质量预防控制
内容简介 【硕士】X公司标准厂房建筑施工项目质量控制研究 授予学位:硕士 学位授予单位:中国海洋大学 学位年度:2008 本文主要论述X公司标准厂房建筑施工项目质量控制研究。随着社会和经济的快速发展,建筑施工质量对建筑业的影响越来越重要。它影响着经济建设的发展、工程产品的正常使用和社会的安定。质量低劣的工程会给国家造成巨大损失,严重危害人民的生命财产安全。近年来频繁出现的建筑工程质量事故给国家和人民造成严重损失。这些血的教训要求我们将工程项目质量的认识提高到一个新的水平。没有质量就没有投资效益、没有工程进度、没有社会效益。而工程项目质量的核心是施工阶段的质量,要改变
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标准厂房工程监理实施细则(完整 参考价值高)
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关键词: 桩基工程监理细则
钢筋工程监理细则
混凝土监理细则
资料目录 一、地基与基础分部工程 4 (一)、地基与基础分部工程特点: 4 (二)、编制及监控依据 4 (三)、监控的手段 5 (四)、工程流程 5 (六)基础工程质量控制点 10 二、 钢筋砼工程 14 (一)材料检验 14 (二)模板工程 16 ◇ 框架结构模板 16 ◇ 模板工程质量控制 16 (三)钢筋工程 18 ◇ 砖混结构钢筋绑扎 18 ◇ 框架结构钢筋绑扎 19 ◇ 钢筋手工电弧焊 21 ◇ 钢筋工程的质量预控 22 ◇ 钢筋工程施工质量控制要点 24 ◇ 施工规范中钢筋搭接长度及接头区的规定 25 (四)砼工程 28 ◇ 框架结构砼浇筑 28 ◇ 现场搅拌砼组成材料的
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标准厂房华夫板施工工艺(实例)
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资料目录 一. 工程概况 2 二. 施工总体部署 2 1. 施工区域划分 2 2. 各分区完成节点工期 2 3. 华夫板的铺排 3 4. 施工流程 3 三. 主要施工方法 3 1. 支撑体系 3 2. 模板施工 6 3. 钢筋制安 9 4. 砼浇注 10 5. 模板拆除 11 四. 安全保证措施 12 五. 质量保证措施 12 1 钢筋的质量控制 12 2 模板的质量控制 13 3 砼的质量控制 13内容简介 4. 施工流程 平台支撑架的搭设→标高校测→华夫板分线→华夫板梯形模部分铺排→梁钢筋制安→华夫板上部圆孔部分安装→圆孔校位检测→华夫板钢筋制安→圆孔部分再次校核→
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[佛山]地铁工程质量控制手册(共63页)
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本资料为[佛山]地铁工程质量控制手册,共63页。 【文章节选】总则 本质量控制手册依据佛山轨道交通有限公司佛山地铁3号线工程合同编制,运用于佛山地铁3号线工程施工过程中的质量管理。本质量控制手册是工程施工建设中实施质量保证的基本文件之一,与项目施工相关的人员必须遵照执行。 【目录】 第一篇 质量管理目标及体系 - 1 - 1.总则 - 1 - 1.质量管理标识标牌 - 5 - 第二篇 施工质量控制要点及详图- 5 - 第三篇 盾构隧道施工质量控制 - 54 - 3.1 盾构吊装、吊拆施工 -
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注册监理工程师考试协议保障班【案例分析】
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学员数 124
好评率 98%
关键词: 国家注册监理工程师考试
监理工程师考试报名条件
监理工程师考试时间
监理工程师考试科目
注册监理工程
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注册监理工程师考试协议保障班【土木建筑】
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学员数 896
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关键词: 国家注册监理工程师考试
监理工程师考试报名条件
监理工程师考试时间
监理工程师考试科目
注册监理工程
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[QC]地铁管片拼装质量控制QC
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本资料为地铁管片拼装质量控制QC,共37页。 【工程概况】 隧道采用盾构法施工,为单圆盾构,盾构机外径6.28m,隧道采用6块管片错缝拼装而成,管片环宽1.5m,外径6.0m,厚度0.3m,隧道内径5.4m;隧道顶部覆土厚度11.5m~33.0m,隧道最大上坡坡率为16.7‰,最大下坡坡率5.7‰,变坡点采用圆曲线顺接,最小半径5000m;线路最小曲线半径830m,线间距12.0~20.3m。 【目录】 一.概况 二.选题理由 三.现状调查 四.课题目标 五.原因分析 六.要因确认
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现浇梁施工安全质量控制要点及相关案例(93页)
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关键词: 现浇梁施工安全质量控制
公路施工安全质量控制
悬浇挂篮施工安全质量控制
现浇梁施工典型案例
监理安全控制
现浇梁施工安全质量控制要点及相关案例,内容包括: 一、公司现浇梁工点情况简介 二、现浇梁施工安全质量主要风险 三、落地支架现浇梁施工安全质量控制要点 四、悬浇挂篮施工安全质量控制要点 五、跨铁路、公路施工安全质量控制要点 六、现浇梁施工典型案例 七、综述 ...... PPT格式,共93页。 预应力张拉、压浆常出现的问题 与波纹管冲突的钢筋安装 混凝土浇筑常出现的问题 落地支架地基常出现的质量问题  
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地铁车站施工质量控制要点(共74页)
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本资料为地铁车站施工质量控制要点,共74页。 【简介】 建设西路站位于桐柏北路与建设西路相交路口,在桐柏北路下呈南北向布置,站位与地铁1号线桐柏路站换乘,周边距离车站主体结构较近的建筑物有绿城数码大厦和锦艺-怡心苑小区。车站有效站台中心里程为右DK38+821.025,全长257.3米,标准段宽22.1米,有效站台宽度13米。车站主体为地下三层三跨的矩形框架结构形式,主体结构位于与1号线换乘节点北侧,换乘节点南侧设置风井,风井与换乘节点相连区间采用暗挖法施工(单线长度约113.85米),标准段平均顶板覆土厚度3.0米,基坑深度23.3米。本站共设3个出入口通道、
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强电系统安装工程质量控制要点(一图一解)
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简介:强电系统安装工程质量控制要点(一图一解),PPT格式;135页; 主要内容:目录: 一 、 建筑电气系统概论 二、建筑供配电系统的安装要求 三、建筑电气照明系统的安装要求 四、电气质量通病的防治案例 建筑物中各个功能性房间内的灯具、风扇、开关、插座,以及照明配电箱。仅供参考; 敷设 避雷带 避雷网 电管敷设 电缆 防止措施 基础接地 配电箱 &n
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施工导截流质量控制ppt版(共92页)
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本资料为施工导截流质量控制。 施工导流:在河流上进行水利水电工程建设时,为了使水工建筑物能在干地上进行施工,需要用围堰维护基坑,并将河水引向预定的泄水通道往下游宣泄。施工导流方法用围堰拦断河床,全部水流通过事先修建好的临时或永久隧洞、明渠或河床内的涵管等往下游宣泄。全段围堰法多用于多工期短、河床狭窄、基坑工作量不大、水深、流急难于实现分期导流的地方。 …… 1、概 述 2、导流标准 3、围堰工程 …… 共92页 施工图 闭气 明渠导流示
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地下连续墙常用接头施工及质量控制措施(ppt,共88页)
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关键词: 常用接头施工
质量控制措施
钢筋混凝土导墙
本资料为地下连续墙常用接头施工及质量控制措施(ppt,共88页),图文丰富! 资料详情: 地下连续墙施工噪音、震动较小,对邻近地基和建筑物结构影响甚至微,故适宜在城市建筑密集和人流多及管线多的地域施工。钢筋混凝土导墙分为现浇与预制两种,目前使用现场浇筑较多。但预制的导墙比现场浇筑的节省材料用量;在地下水位很高时,预制的导墙比现场浇筑的好。 地下连续墙单元槽段长度取决于以下因素:①设计所要求的构造、形状(拐角和端头等)、墙的厚度和深度。②施工所要求的挖槽壁面的稳定性、对相邻结构物的影响、挖槽机的最小挖槽长度、混凝土拌和站的供应能力、泥浆储备池的容量、钢筋
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地铁车站主体结构施工质量控制
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本资料为地铁车站主体结构施工质量控制,共46页。 平乐大道站3号线为地下两层局部三层岛式站台车站,2号线为地下四层岛式站台车站。设置有6个出入口,6组风亭,1组冷却塔,5个紧急疏散口。3号线车站结构分为17个结构段,2号线车站结构分为7个结构段。 ······ 一、车站主体结构设计概况 二、施工工艺流程 三、钢筋工程质量控制 四、模板工程质量控制 五、碗口式满堂支架质量控制 六、混凝土浇筑质量控制 七、预留预埋件 八、施工过程中常见问题 ······ 共46页&n
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