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发表于2019-03-25

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项目位置：北京高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙基础形式：桩基础建筑面积：37000㎡施组类别：实施模板材料：木模板,木胶合板模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土外立面材料：涂料,墙砖分部分项工程施工方案：地下室结构,主体结构,砌筑,装饰装修,屋面,防水,脚手架,电气,安全文明,其他编制时间：2006年以前年施工主要设备：塔吊、CO2焊机、直流焊机、碳刨机、电焊条烘箱、电焊条保温筒、空气压缩机、磨光机、火焰喷枪、对讲机、千斤顶、资料目录第一章综合说明 6 1.1、致谢贵所 6 1.2、我们的态度和决心 6 1.3、我们的经验 7 1.

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北京市某研究所工程基坑降水、护坡工程施工方案立即下载

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资料目录目录 1．编制依据 1.1 招标文件 1.2 招标文件附件 1.3 主要规范、规程 1.4 主要标准 1.5 主要法规 1.6 其它 2．工程概况 2.1 工程总体概况 2.2 工程地质条件 3．施工部署 3.1 施工组织系统 3.2 施工部署及施工顺序 3.3 主要项目工程量及施工进度计划 3.4 组织协调 3.5 主要劳动力计划 4．施工准备 4.1 开工准备 4.2 技术准备 4.3 物质准备 5．主要施工方法及技术措施 5.1 基坑支护方案 5.2 基坑降排水方案 5.3 冬施措施 6．主要施工管理措施 6.1 采用项目法施工 6.2 强化计划管理 6.3 推行I

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地质雷达在公路厚度结构检测方面的应用查看详情

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雷达检测技术具有无损、快速、简易、精度高等优点，可作为今后公路工程施工(特别是高等级公路施工)的一项重要的地球物理探测技术，并能够为依法规范道路建筑行为提供科学技术保障。路面厚度结构无破损检测属超浅层地球物理勘察的范畴，其特点是道路结构层物性差异不大且分层厚度小，探测深度浅，探测精度要求高，探测速度快，常规的地球物理方法与技术根本无法满足要求。虽然为适应公路质量检测的需要，我国少数省区引进了一些国外设备，由于各国具有不同的国情和执行标准，引进设备的检测指标体系不具备通用性，根本无法完全照搬国外的检测方法。以往，国内除采用钻孔取样检查路面厚度外，还

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