[福建]钢结构桥梁安装监理实施细则

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标签：监理细则设备安装监理细则连续箱梁钢箱型拱肋公路工程

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资料目录

一、工程概况及特点 3
二、监理依据及标准 6
三、监理工作目标 7
四、监理工作流程 7
五、施工准备阶段的质量控制 9
六、施工阶段的质量控制 9
七、施工阶段进度、投资控制 19
八、安全、文明施工及环境保护方面的监管 19
九、本工程关键工序 20

内容简介

【工程概况】
　　大桥全桥结构体系简单，受力明确。拱肋为主承重结构，主拱产生的水平推力由系杆承受，系杆锚固于边跨拱肋端部。桥面系由横梁和桥面板组成，桥面板通过剪力键与钢横梁形成叠合结构。横梁通过吊杆、立柱及拱肋牛腿与拱肋相联系。荷载由桥面板传到横梁，由横梁传给吊杆、立柱再传到拱肋，再由拱肋传到拱脚、基础。主拱横桥向布置为两片拱肋，拱肋不至于防撞护栏外侧，两片拱肋中距15.2m。中跨拱肋拱轴线采用悬链线，边跨拱肋轴线采用拟合曲线。拱脚高程为4.0m，中跨拱轴线拱顶标高为56.0m。中跨跨径为260m，矢高为52.0m，矢跨比1:5，拱轴线系数m=1.2。中跨拱肋采用矩形封闭钢箱型拱肋，拱肋高度由拱顶3m渐变至拱脚处5m，拱肋宽为2.2m不变。
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　　【钢箱梁涂装的质量控制】
　　涂装前的除锈工作是涂装质量好坏的一个重要环节，本工程除锈为机械除锈，除锈等级为Sa2.5级；现场焊缝等除锈采用动工工具除锈，除锈等级为St3级，质量标准应符合《公路桥涵施工技术规范》。在环境温度低于10℃，相对湿度大于80%时应停止作业。油漆外观应无明显色差，流挂、起皱、气泡、裂纹等缺陷。干膜厚度采用“85-15”规则判定，即允许有15%的读数低于规定值，但每一单独读数不得低于规定值的85%。对于结构主体外表可采用“90-10”规则判定。
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　　【本工程的关键工序】
　　工厂制造阶段：胎架完成以后，及时检查胎架的尺寸是否符合图纸要求。钢拱肋、纵、横梁焊接完成后，及时进行焊缝表面质量和无损探伤检查。钢拱肋、纵、横梁机械除锈后，涂装前，需检查除锈质量是否符合要求。
　　现场安装阶段：为钢拱肋的焊接质量，提高拱肋的一次合格率，现场安装前，组织焊工考试，选派优秀焊工施焊。
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　　共21页编制时间2011年（质控详细）
　　