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[分享]新技术丨城市中心靠近地铁的深基坑如何施工?

发表于2016-07-06     502人浏览     1人跟帖    筑龙币+50  复制链接  只看楼主

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且行且乐

新技术丨城市中心靠近地铁的深基坑如何施工?_2

1 主要技术内容 


1)近地铁深基坑地下水控制

近地铁深基坑地下水控制的重点是承压水控制,目标是“按需降水”,即通过基坑突涌分析以及对降压井的数量、井深进行计算,可以在有效控制承压水的同时,将大面积深基坑降水对周边环境的影响降至昀低。

需要确定的相关参数是降水深度、降水井埋设深度、单井有效降水面积、深井数量等。 


2)近地铁深基坑围护与坑内土体加固

近地铁深基坑围护方式主要是地下连续墙,坑内土体加固措施主要是三轴水泥土搅拌桩,加固一般在围护结构施工完成后、深基坑土方开挖前进行。


近地铁深基坑的地下连续墙的主要施工工艺包括导墙、泥浆护壁、成槽、水下灌注混凝土、墙段接头处理等。为防止地下连续墙施工对周边地铁线路的影响,可在地下连续墙施工前采用 SMW工法桩进行预加固,且工法桩与地下连续墙的间隙较小,可以有效控制绕流现象。


近地铁深基坑土体加固中广泛使用的三轴水泥土搅拌桩,是利用钻搅设备将地基土与水泥搅拌均匀,使地基土与水泥之间产生一系列物理一化学反应,硬凝成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。需要确定的相关参数是加固体布置方式、置换率、水泥掺量、加固体强度等。


在深基坑远离地铁端通过试验来确定各工序施工的顺序和施工参数,并采取地铁及附属设施的保护措施,同时做好相应的施工应急预案。 


3)近地铁深基坑的土方开挖与支撑施工

近地铁深基坑的土方开挖方式为盆式开挖,应用“时空效应”理论,严格实行“分层分段,留土护坡,限时完成支撑”的原则,即先形成中部支撑,然后限时开挖分块土方及浇筑支撑,先开挖基坑中间部位的土体,后挖周边土体,邻近地铁每一层土体都有加固,考虑少量放坡,且昀后挖除,及时形成对撑,基坑内严禁相邻多区域大面积同时开挖,每区开挖至基底标高后及时浇筑混凝土垫层及基础底板,以减少基坑大面积暴露时间,单块留土的土方开挖及支撑的总施工时间控制在 16小时内,通过这一系列的技术措施确保地铁线路和基坑的安全稳定。

 

4)近地铁深基坑砼底板浇筑与拆撑

近地铁深基坑在开挖到坑底设计标高后,及时穿插跟进混凝土垫层的浇筑、底板钢筋的安装及底板混凝土的浇筑,尽量减少基坑暴露的时间。底板混凝土多为大体积混凝土,需严格按照大体积混凝土施工的相关规范对混凝土配合比、底板的养护等进行控制。


近地铁深基坑的水平支撑的拆除过程中,主要采取以下的地铁线路及相关附属设施的保护措施:其一,支撑破除采用机械及人工破除,注意拆撑过程中围护结构的位移控制,“先撑后拆”;其二,地铁侧围檩及靠地铁侧 5m范围内的支撑必须人工破除。 


2 技术指标

技术指标应符合相关规范。

 

3 适用范围

城市中心区,周边分布有地铁线路的深基坑工程


4 已应用的典型工程

中建大厦、裕年国际商务大厦、仁济医院。 

新技术丨城市中心靠近地铁的深基坑如何施工?_3

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 发表于2016-07-06  | 只看该作者      筑龙币+10

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