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[分享]案例┃4M1E法:现场管理不可或缺的五大要素

发表于2018-06-18    863人浏览    3人跟帖    复制链接  只看楼主

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案例┃4M1E法:现场管理不可或缺的五大要素_2

4M1E法指Man(人),Machine(机器),Material(物料),Method(方法),简称人、机、料、法,告诉我们工作中充分考虑人、机、事、物四个方面因素,通常还要包含1E:Environments(环境),故合称4M1E法。也就是人们常说的:人、机、料、法、环现场管理五大要素。

人(Man)

  就是指在现场的所有人员,包括主管、司机、生产员工、搬运工等一切存在的人。现场中的人,班组长应当注意什么呢?首先应当了解自己的下属员工。


  人,是生产管理中最大的难点,也是目前所有管理理论中讨论的重点,围绕这“人”的因素,各种不同的企业有不同的管理方法。


  人的性格特点不一样,那么生产的进度,对待工作的态度,对产品质量的理解就不一样。有的人温和,做事慢,仔细,对待事情认真;有的人性格急躁,做事只讲效率,缺乏质量,但工作效率高;有的人内向,有了困难不讲给组长听,对新知识,新事物不易接受;有的人性格外向,做事积极主动,但是好动,喜欢在工作场所讲闲话。


  那么,作为他们的领导者,你就不能用同样的态度或方法去领导所有人。应当区别对待(公平的前提下),对不同性格的人用不同的方法,使他们能“人尽其才”。发掘性格特点的优势,削弱性格特点的劣势,就是要你能善于用人。


  如何提高生产效率,就首先从现有的人员中去发掘,尽可能的发挥他们的特点,激发员工的工作热情,提高工作的积极性。人力资源课程就是专门研究如何提高员工在单位时间内工效,如何激发员工的热情的一门科学。简单的说,人员管理就是生产管理中最为复杂,最难理解和运用的一种形式。

机(Machine)

  就是指生产中所使用的设备、工具等辅助生产用具。生产中,设备的是否正常运作,工具的好坏都是影响生产进度,产品质量的又一要素。一个企业在发展,除了人的素质有所提高,企业外部形象在提升;公司内部的设备也在更新,。为什么呢?好的设备能提高生产效率,提高产品质量。如:企料,改变过去的手锯为现在的机器锯,效率提升了几十倍。原来速度慢、人体力还接受好大考验;现在,人也轻松,效率也提高了。所以说,工业化生产,设备是提升生产效率的另一有力途径。

物(Material)

  指物料,半成品、配件、原料等产品用料。现在的工业产品的生产,分工细化,一般都有几种几十种配件或部件是几个部门同时运作。当某一部件未完成时,整个产品都不能组装,造成装配工序停工待料。不论你在那一个部门,你工作的结果都会影响到其他部门的生产运作。当然,你不能只顾自己部门的生产而忽略其后工序或其他相关工序的运作;因为企业的运作的是否良好是整体能否平衡运作的结果。


  所以你在生产管理的工作里面,必须密切注意前工序送来的半成品,仓库的配件,自己工序的生产半成品或成品的进度情况。一个好的管理者,是一个能纵观全局的人;能够为大家着想的人。

法(Mothod)

  顾名思义,方法/技术。指生产过程中所需遵循的规章制度。它包括:工艺指导书,标准工序指引,生产图纸,生产计划表,产品作业标准,检验标准,各种操作规程等。他们在这里的作用是能及时准确的反映产品的生产和产品质量的要求。严格按照规程作业,是保证产品质量和生产进度的一个条件。

环(Environments)

  指环境。对于某些产品(电脑、高科技产品)对环境的要求很高,环境也会影响产品的质量。比如:音响的调试时,周围环境要求应当很静。食品行业对环境也有专门的规定,否则,产品的卫生不能达到国家规定的标准。现在对工业制造企业也有了ISO14000环境管理体系的引进。5S运动也是企业对环境提高要求的具体表现。


  生产现场的环境,有可能对员工的安全造成威胁,如果员工在有危险的环境中工作,又怎么能安心工作呢?所以,环境是生产现场管理中不可忽略的一环。


案例4M1E法在工程安全管理中分析

  航道驳岸工程点多线广、劳动力投入较大,随着机械化作业程度的不断提高,对工程实施过程中的安全管理变得非常重要。笔者在驳岸施工中应用“4M1E”法,即人(man)、机械(machine)、材料(material)、方法(method)、环境(enviroment)综合因素进行施工安全管理,收效甚好。以下就该方法的运用加以探讨。

1.人的因素

  由于人具有主观能动性,是整个工程计划和措施的制定者和实施者,因此,在安全管理系统中,是重点考虑的因素,具体包含如下内容。


  (1)整个工程安全施工保证体系、安全管理网络是否健全。工地应当建立由项目经理为安全责任人的安全管理网络,层层分解安全责任,从现场施工、机电管理、材料设备、后勤、保卫等方面分工,责任到人。


  (2)施工单位的安全管理制度是否完备,工地安全生产台账是否建立。施工单位或项目经理部应当建立完善的安全管理制度,对各工种都应有明细的安全管理制度,建立安全生产奖惩制度,工地还应建立起安全管理台账。


  (3)参加施工的人员是否全部接受过安全生产知识的讲座,安全例会是否及时召开。应当经常召开安全生产知识的讲座,使施工人员了解中央及各级政府对安全生产工作的具体要求,并且定期召开工地安全例会,及时总结安全生产态势,纠正施工中的不规范、违章作业行为,防微杜渐,把隐患消灭在萌芽状态。


  (4)一线操作人员是否接受过安全生产技能的培训,特殊工种的操作人员是否持证上岗。工地电工、焊工、起重工、挖掘机操作人员都应接受专业培训,持证上岗。由于他们是一线的操作人员,安全往往就掌握在他们的手中,因此对操作人员的生产技能的再培训非常重要。


  (5)工地是否设有安全生产巡视员以及监督机制是否完善。驳岸施工点多线广,投入劳力多,影响安全生产的因素也较多,施工现场需配备安全巡视员,经常进行巡查,以便及时发现问题,排出隐患。


  (6)安全生产的宣传是否到位,各种横幅、戗牌、标牌是否设置。施工现场安全氛围的营造也不可忽视,良好的宣传氛围有利于安全工作的开展,使施工人员永远绷紧安全生产这根弦。

2.机械的因素

  目前,驳岸工程施工的机械化作业程度在不断提高,机械的投入使得工程进度有了明显变化,而对机械的安全管理,也变得尤为重要。具体包含如下方面。


  (1)各种机械的性能是否完好,施工准备过程中是否进行了保养。施工进场前应对施工机械进行保养,如柴油机、发电机、空压机、砼搅拌机、振动棒、水泵、轻型井点设备等,做好清洗、除锈、润滑、更换工作,保证其良好的运转性能。


  (2)机械设备的易磨损件是否配备。因砼浇筑与井点降水过程都是连续的,所以搅拌机与泵类机械的正常运转很重要。工地应配好相应的易磨损件,如搅拌机的调节螺钉、内外刹皮、钢丝缆、泵类机械的轴承、油封等。


  (3)柴油发电机、泵类机械等设备是否备用。


  一旦发生机械故障,需要有备用的设备来替换,以避免工程停工。


  (4)船舶设备在航道中的停靠是否安全。驳岸工程施工中工程船舶的停靠要符合相关法规,要避免与其他航行船舶的碰撞,最好与当地海事部门联系,发布施工期间的“航行通告”。

3.材料的因素

  材料是工程投资管理中最重要的因素,材料的用量直接关系到工程最后的总造价,对材料的存放、保管及使用中的损耗管理至关重要,对材料的安全管理需要考虑以下几个方面。


  (1)要做好水泥、砂石料、钢材、木材等大宗材料的安全保卫工作。工地夜间要有值班保卫人员,防止施工材料被盗等现象的发生。


  (2)防爆。易燃易爆油类的存放要符合安全规范要求,做好防爆工作。


  (3)石料抬运中注意人身安全。主材料中的石料因体积大、重量重,在场地内的卸运过程中要注意安全,目前,驳岸工程施工中石料的场内运输、卸运过程还是由人工来完成的,对于抬运的线路、抬运的工具都要经常地检查,避免人身伤亡。


  (4)钢管、卡扣件等零星材料的存放要统一整齐码放,避免散失。

4.方法的因素

  施工方法及工艺流程直接决定着工程的费用、工期、质量和安全。具体包括以下方面。


  (1)围堰构筑的施工方案是否合理安全,是否考虑到受水位变落的影响。围堰的施工方案一定要慎重周密,构筑围堰前,要查看历年的水文资料,了解施工期间可能发生的最高水位,结合施工经验与历年水文资料确定围堰顶标高。有些施工单位,还将围堰的安全进行风险转移,即通过保险公司投保的方式对围堰安全进行保险,这种方法可以借鉴。如在施工中途遇雷暴雨而导致水位暴涨,危及到围堰的稳定,可采取暂时放弃的方案,即向围堰内放水,让内外水位平衡来保证围堰的稳定。


  (2)基坑开挖的方案是否安全可行。基坑两侧放坡要有足够的安全系数,基坑的边坡坡度可根据土质而定,砂土可定为1∶0.8,粘土可定为1∶0.5,城区段可能遇到松散的杂填土,边坡还要加大到1∶1,甚至更大。


  (3)工地电路的铺设是否存在安全隐患。


  工地用电需按照三级安全保护措施来装备,如主电缆的接头处需悬空挑起,用塑料薄膜包扎好,防止受潮短路;水泵、砼搅拌机、井点降水设备都应分路设置,各级控制开关、闸刀、漏电保安器的漏电动作时间都应逐级递减,确保不因分路跳闸而影响总电路跳闸;闸刀箱应上锁,由专人负责,阴雨天需将各闸刀箱用塑料薄膜包扎好,防止受潮。


  (4)需搭设脚手架进行墙体砌筑,要考虑脚手架的安全。

5.环境的因素

  环境因素是客观的因素,同样不容忽视。


  (1)基坑开挖线附近是否有建筑物,是否制定支护措施。在城区附近施工时,开挖线附近可能遇有楼房、油库油罐、供电部门高压线铁架基础等建筑物,施工前需充分考虑,会同甲方、监理、设计等部门召开专题会议,制定切实可行的加固措施。


  可采用打入钢板桩支护的方案。对建筑物加固的施工方案需报监理、甲方认可,如有必要亦可请当地安监局到现场会诊、备案。在实施的过程中要加强对建筑物的观测(沉降观测、位移观测),如有井点降水的还要进行地下水位的观测,避免地下水位降得过低而引起地基沉陷,如在观测过程中发现建筑物有大的位移或沉降情况,应及时向设计部门申请,要求进行设计变更,如线型的变更、基础断面的变更等。


  (2)基坑开挖前须咨询甲方有无地下管线、光缆、军用电缆或其他不明障碍物。如遇有地下管线、光缆等,要请这些管线的主管部门负责人到场,开挖过程中采用人工开挖。


  (3)在有防火要求的单位附近施工时,要制定相应的消防方案。


  (4)定期收听天气预报,对恶劣天气诸如台风、暴雨的到来,工地要做好相应防范措施。


  实践证明,“4M1E”是一套全面的管理方法,应用于工程施工安全管理,可极大地提高安全生产管理水平。

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 当前离线   发表于2018-06-22  | 只看该作者      

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案例┃4M1E法:现场管理不可或缺的五大要素_1

 当前离线   发表于2018-06-23  | 只看该作者      筑龙币+10

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写的真不错,只不过举例是我不熟悉的行业,如果地建筑工程,最好是住宅工程的例子就最好了


 当前离线   发表于2018-07-01  | 只看该作者      筑龙币+10

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写的真不错,只不过举例是我不熟悉的行业,如果地建筑工程,最好是住宅工程的例子就最好了

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