土方调配是场地平整施工设计的一个重要内容。
土方调配的目的是在使土方总运输量最小或土方运输成本最小的条件下,确定填挖方区土方的调配方向和数量,从而达到缩短工期和降低成本的目的。
(1)应力求达到挖填平衡、时间平衡、空间平衡、运距最短、费用最省。
(2)应考虑近期施工与后期利用相结合的原则。
(3)应考虑分区与全场相结合的原则。
(4)应尽可能与大型地下建筑物施工相结合。
(5)合理布置填方区和挖方区,选择合适的调配方向、运输路线,使土方机械和运输车辆的功效得到充分发挥。
(1)调配区的划分应该与工程建(构)筑物的平面位置相协调,并考虑分期施工顺序。
(2)调配区的大小应该满足土方施工主导机械(铲运机、挖土机等)的技术要求。
(3)调配区的范围应该和土方工程量计算用的方格网协调,通常可由若干方格组成一个调配区,当土方运距较大或场地范围内土方不平衡时,可根据附近地形,考虑就近取土或就近弃土,这时一个取土区或弃土区都可作为一个独立的调配区。
调配区的大小和位置确定之后,便可计算各填、挖方调配区之间的平均运距。
当用铲运机或推土机平土时,挖土调配区和填方调配区土方重心之间的距离,通常就是该填、挖方调配区之间的平均运距。
当填、挖方调配区之间距离较远,采用汽车、自行式铲运机或其他运土工具沿工地道路或规定线路运土时,其运距应按实际情况进行计算。
如果采用汽车或其他专用运土工具运土时,调配区之间的运土单价,可根据预算定额确定。当采用多种机械施工时,确定土方的施工单价就比较复杂,因为不仅是单机核算问题,还要考虑运、填配套机械的施工单价,确定一个综合单价。
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记得前几年一个老板签了两个合同,一个是买土回填的工程,一个是挖土弃置的工程,等两个工程结束,那个老板买了一辆Q7开。。。
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