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[分享]中央向西部18项重点工程投资4689亿

发表于2009-10-13    246人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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重庆商报10月13日报道昨日上午,国家发改委公布了“2009年西部大开发新开工重点工程”。在确定新开工的18项重点工程中,包含了酝酿已久的重庆至贵阳铁路新线。据悉,该项目将在今年年底前动工,建设工期为4年,今后将考虑开行动车组。届时,从重庆坐火车到贵阳,时间将从现在的11小时缩短为100分钟左右;同时,渝黔新线将与贵广线相连,到时候重庆到广州坐火车将由现在的20多个小时缩短至6个小时。


18个项目总投资4689亿


据国家发改委官方网站透露,18项目重点工程总投资高达4689亿元,包括:重庆至贵阳铁路、成都至兰州铁路、昆明至南宁铁路、广通至大理铁路、丽江至香格里拉铁路、西安至宝鸡客运专线、兰州至乌鲁木齐铁路增建第二线、西安至安康铁路增建第二线、广元至南充高速公路、厦门至成都高速公路石坝至纳溪段、陕西安康至汉中高速公路、四川大渡河泸定和云南澜沧江功果桥水电站、广西鱼梁和老口航运枢纽、四川嘉陵江亭子口水利枢纽、成都双流机场改扩建、西安咸阳机场改扩建、西部支线机场、无电地区电力建设。


今后将考虑开行动车组


据了解,重庆至贵阳铁路新线将从新重庆站(指选址上桥、尚未修建的第三客运站)引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,正线全长345公里(其中我市境内112公里,贵州境内233公里),主要技术标准为Ⅰ级。来自国家发改委的消息称,目前,该项目已上报了项目建议书


市支援铁路建设办公室负责人刘先生昨日透露,该项目将在今年年底前动工,建设工期为4年,今后将考虑开行动车组。建成后,将有效缓解老渝黔铁路的运行压力。据了解,该项目总投资449.2亿元,资本金占50%,我市出资境内资本金的45%。来自国家发改委的消息称,重庆至贵阳铁路双线速度目标值(设计时速)为250公里。照此计算,今后从重庆出发坐火车到贵阳耍,车程将从现在的11小时缩短为100分钟左右。


渝黔铁路老线运力已饱和


据悉,现有的渝黔铁路老线走向为贵阳—遵义—桐梓—綦江—菜园坝火车站,通达时间为11小时。渝黔铁路新线设计单位、中铁二院贵阳院总工程师马杰此前接受本报记者采访时曾表示,该铁路因设计标准低、配套设施不完备,年运能仅为1100万吨左右,客运高峰期每日运输旅客3000多人,已处于饱和状态。

来源:重庆商报

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