| 我个人认为：因为“中间第一跨的缆风绳一直都没有撤掉”，它可以起到水平支撑的作用，导致侧向扭曲倒塌的主要原因是柱间支撑，柱间支撑采用圆钢，长细比有问题，抗压不行。倒塌的诱因可能是垂直度偏差过大。也还有另外一个可能，你是单跨52米的门型钢架，如此大的跨度，荷载必定很大，钢柱与基础之间的剪力肯定很大，而仅仅采用4根Φ24，Q235的地脚螺栓，如果螺栓抗剪达不到要求，也可能导致垮塌。 因为你是门型钢构，又不是钢屋架，即使没有水平支撑，如果柱间支撑作得好，也不会倒塌；因为你墙梁已经安装，如果与柱间支撑在同一平面，即使柱间支撑是圆钢，按道理也不会有太大问题。所以应该看看墙梁安装是否可靠，与柱间支撑是否同一平面；要么就是地脚螺栓抗剪的问题。 |
| 我大概估算了一下，几乎可以肯定，是地脚螺栓抗剪承载力不足。你们也可以找人算算。差不多上到你那个荷载就会跨。 |
| 垮塌为什么会发生在夜间？按道理白天有施工荷载，应该更容易垮塌。我想一方面，Q235钢有较大的变形能力，即使承载力达到极限状态，也不会马上破坏；另一方面也许与昼夜温差有关系，晚上温度降低，钢材收缩将会加大钢材的应力，再说温度降低也会增加钢材的冷脆性，这也许影响不是很大，但却可能是压垮骆驼的最后一根稻草。 |
| 个人意见： 作为搞结构的，我就从结构上来说说。在有行吊的工业厂房，柱脚一般是需要做成刚接的，通过楼主的叙述，感觉设计阶段考虑的似乎是做的铰接柱脚处理。 第二点，有吊车的厂房柱间支撑通常是需要做刚性支撑，不建议做柔性支撑。 |
| *请问柱底是否放置了抗剪健？规范规定当柱脚剪力大于0.4倍的柱脚轴力时需设置柱脚抗剪键。 *地脚螺栓贴着基础顶面被切断 如果52米跨，无中间柱的话，柱脚剪力会很大的。应该设抗剪健的。 *不过，钢构全部吊完，垂直度和水平度也没有矫正，这是不符合施工规范的。应该是安装完一个单元就应该调整完毕并牢固连接，形成空间稳定结构。 |
| 先谢谢楼上的回复！ 1、此工程当时在埋设地脚螺栓的时候出现了问题，一侧钢柱的的地脚螺栓高了设计标高大约5cm，抗剪键没有预留槽口，所以当时设计给出的解决方案是：先二次浇注，把抗剪键点焊在调整螺母上，抗剪键上顶面统一用水平仪抄平，再浇注混凝土。抄平工作当时是我作的，所有基础顶面相对误差在±2mm范围内。准备等门刚全部吊完调整完后再将柱脚底板与抗剪键焊牢，结果头天晚上出事了。我想再问一下，柱脚底板与二次浇注混凝土的摩擦力很大吗？设计时能考虑在内吗？ 2、还有就是在现实作工程中也是安完两榀刚架，上好柱间支撑，上2/3的檩条，上好水平支撑，上好系杆后调整完水平度和垂直度再进行下一榀的吊装吗？租借的吊车在门刚调整的时候让它在那儿干等着吗？如果调整的话，请问怎么调整，怎么控制呀？《钢施工验收规范》看过，但没大看懂，用什么仪器，怎么操作也不懂。 |
| 将抗剪键点焊在调整螺母上，如何进行柱子垂直度的调整？ 再者，门规中讲：抗剪键不应与定位钢板接触，就更不能与地脚螺栓接触。这样剪力岂不传给了地脚螺栓。 *柱脚底板与二次浇注混凝土的摩擦力可以抵抗柱脚水平剪力。但是，当剪力大于0.4倍轴力时，就要加设抗剪键了。关于抗剪键的问题论坛中已有论述。请搜索一下。 *对于安装门刚我的做法一般是：1、先立柱子，前面吊车立，后面有工人进行柱子的垂直度的调整及柱间支撑安装，不让吊车闲着。 |
| 对于安装门刚我的做法一般是：1、先立柱子，前面吊车立，后面有工人进行柱子的垂直度的调整及柱间支撑安装，不让吊车闲着。 2、柱子立完，进行梁的拼装及吊装。也是前面吊，后面有工人进行水平撑、系杆、檩条的安装及调整。 我想整个施工顺序安排好，分两个作业面，吊车是能够充分的利用的。又能保证钢构调整及形成稳定的空间结构。 |
| 我个人分析认为有以下几个方面的问题： (1)设计的截面过小，用3d3s校核，应力比达到99％。但此时外荷载还没有加上，纯粹是自重。 2）地脚螺栓少了而且小了。根据3d3s算的结果，4个Φ24的地脚螺栓（Q235钢）满足受力要求，何况外力还没有加上。 |
中国 | 结构设计
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