| 现在正规的施工单位都比较重视结构安全，在牵涉结构安全性能的关键环节一般不会偷工减料，正象楼上的朋友所说的，楼主还是应该多去现场看看。有些东西是靠实践得来的。 |
| 这个帖子和正在征稿得内容如出一辙 正好借来征征大家得意见和经验 然后可以看一下施工方得很多意见哦 http://bbs.sinoaec.com/forum/detail829866_1.html |
| 施工的现场问题要在施工现场亲眼所见才能真正体会，别人法的经验只能停留在文字上，不去现场，永远只是似懂非懂，就好想说到漏震，文字只是一个概念，到了现场看到了才会明白。 |
| 验槽是为了普遍探明基槽的土质和特殊土情况，据此判断异常地基的局部处理；原钻探是否需补充，原基础设计是否需修正，对自己所接受的资料和工程的外部环境进行确认。 1 地基土层是否是到达设计时由地质部门给的数据的土层，是否有差别，主要由勘察人员负责； 2 基础深度是否达设计深度，持力层是否到位或超挖，基坑尺寸是否正确，轴线位置及偏差、基础尺寸； 3 验证地质报告，有不相符的情况下协商解决，修改设计方案； 4 基坑是否积水，基底土层是否被搅动； 5 有无其他影响基础施工质量的因素(如基坑放坡是否合适，有无塌方) |
| 作为一个设计人员，有去工地的机会一定要把握好，有时自己想的好好的，是这个样子，可一到工地原来才知道自己一直理解错了。有时想不出是怎么回事的问题，有时你都可以去请教一个施工的实习生，以为他看过。说了这么多，一句话，实践出真知吧。 |
| 设计人员如果不下工地，时常会给施工单位设计一些没办法施工的图出来，我们搞施工最头痛的就是那些符合规范要求，而不好施工，不能保证施工质量的图。 |
中国 | 结构设计
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