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柱底力标准值转设计值

发表于2005-07-25     3870人浏览     6人跟帖    复制链接  只看楼主

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lrk

当用GSCAD算出来的柱底力为标准值,而单桩承载力(人孔挖孔桩)算出来为设计值时,就需要将柱底力标准值转化为设计值或将单桩承载力为设计值转换为标准值,此时它们之间存在着一个多大的转换系数值呢?请各位同仁给予指导!
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 发表于2005-07-25  | 只看该作者      

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对地基不是太熟,而且也不知道这GSCAD,有知的朋友来帮忙啦

 发表于2005-07-25  | 只看该作者      

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记得好像是1.2倍的关系 ?

 发表于2005-07-25  | 只看该作者      

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标准值X1.35=设计

 发表于2005-07-26  | 只看该作者      

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哦 对 楼上说的对 是1.35 记起来了

 发表于2005-07-27  | 只看该作者      

6

标准值和设计值的关系精确的说不是1.35倍的关系,要按荷载组合来计算,恒载乘1.2,活载乘1.4,有时还要考虑其他组合。轴力标准值X1.35=设计值是笼统的括算,不过相差不是很大。我用PKPM中的JCCAD倒轴力,各种组合都可以输出,你也可以试试。

 发表于2005-07-27  | 只看该作者      

7

荷载标准值和设计值的关系:
荷载代表值乘以荷载分项系数后的值,称为荷载设计值。
在设计中,只是在按承载力极限状态计算荷载效应组合设计值的公式中引用了荷载分项系数。因此,只有在按承载力极限状态设计时才需要考虑荷载分项系数和设计值。 在按正常使用极限状态设计中,当考虑荷载标准组合时,恒载和活荷载都用标准值;当考虑荷载频遇组合和准永久组合时,恒载用标准值,活荷载用频遇值和准永久值或只用准永久值。
那么荷载代表值和标准值什么关系呢?
对于不同的荷载和不同的设计情况,应采用不同的代表值:
1,对于永久荷载而言,只有一个代表值,这就是它的标准值。
2,对于可变荷载来说,应根据设计的要求,分别采取不同的荷载值作为其代表
值。
(1)标准值 这是其基本代表值
(2)组合值 这是当结构承受两种或两种以上的可变荷载时的代表值
(3)频遇值
(4)准永久值
对于基本组合(在承载力极限状态时使用的),荷载效应组合的设计值应从下列组合值中取最不利值确定:
1,由可变荷载效应控制的组合
2,由永久荷载效应控制的组合

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