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高速公路桥梁桩基计量问题讨论

发表于2005-07-22    4305人浏览    25人跟帖    复制链接  只看楼主

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sgc

主要情况说明:某高速公路工程特大桥桩基工程φ220桩基共108根,合同签订按清单计量,设有两个支付细目:水上钻孔灌注桩5700元/m;挖孔灌注桩2200元/m。实施过程中,施工单位将原准备用水上平台钻孔方案施工的71根桩改为按筑岛围堰挖孔方案施工,仍以水上钻孔桩5700元计量,并将挖孔记录改为钻孔记录。
造价审计单位认为:
该71根桩应按清单项目挖孔桩2200元/m计量,施工单位存在做假资料套取工程款的嫌疑。
施工单位认为:
1、水下挖孔桩与陆上挖孔桩有根本区别,认为清单挖孔桩细目考虑的是陆上挖孔情况,不能用此单价,并列举了水下挖孔桩与陆上挖孔桩几大区别:需筑岛并在完工后清除;需用打桩船下沉护筒,且护筒一次摊销;需抽水;需钢筋砼井圈护壁;需采取安全应急措施。
2、水中钻孔与水中挖孔只是成孔方式不同,用水中钻孔桩项目5700元/m单价更合理
3、曾经要求业主增加一个水下挖孔桩的支付号,业主担心水下挖孔是规范不允许的,安全风险大,不予增加支付号,施工单位经与监理、业主据理力争,将在水中施工的107根挖孔桩,岸滩浅水处36根按挖孔桩2200元/m计量,71根6m左右水深挖孔桩按水中钻孔桩5700元/m计量。
请从事公路造价的同仁讨论这样计量合理吗?并请贺健、gcsion等前辈关注此贴,先谢了!
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 当前离线   发表于2005-07-22  | 只看该作者      

2

其实施工单位的要求还是合理的
但是他也犯了一个严重错误
施工前洽商没有做好
做围堰然后再施工钻孔桩毕竟有一个水下变水上一个过程
这个过程是要施工单位花费很大的人力物力的

 当前离线   发表于2005-07-23  | 只看该作者      

3

呵呵 施工单位的要求合理 但施工单位在施工前要征得业主和监理的同意,并协商好
毕竟水中挖空桩安全风险极大

 当前离线   发表于2005-07-23  | 只看该作者      

4

加油啊,为了筑龙路桥的兴旺,

 当前离线   发表于2005-07-23  | 只看该作者      

6


你提供的依据还不充分。如何界定,这要看合同中如何界定水中钻孔和挖孔桩了。或者是不是已经明确了那些是水中钻孔,那些是挖孔了。如果没有明确界定,估计只能按审计的办了。
合同约定不明确,只能按照常规或实际发生的办。
个人观点。

 当前离线   发表于2005-07-23  | 只看该作者      

7

我认为施工单位的要求是合理的,而且要看他采取的是水下灌注还是干灌,只要考虑它的安全性就行了,计量应按投标合同计量

 当前离线   发表于2005-07-23  | 只看该作者      

8

估计人家和你计较的不是计量,而是施工方案

 当前离线   发表于2005-07-23  | 只看该作者      

9

施工方案在施工前肯定是协商好的,现在问题的焦点应该是计量按照那种方式计量,个人认为施工单位要求合理,毕竟水下挖孔桩也有极大的风险,也不见得成本就比钻孔桩低了.

 当前离线   发表于2005-07-23  | 只看该作者      

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谢谢大家!
补充说明一下,招标文件范本清单只对钻孔桩分了水中钻孔灌注桩和陆上钻孔灌注桩,对挖孔桩没有分水下和陆上。
投标时施工单位对钻孔桩是按水上刚架平台报价的,当时没预料到用挖孔桩,是在合同谈判过程中,施工水位下降,才增加的挖孔桩项目,当时只预料到12根桩挖孔,后来情况变化,才将71根桩的施工方案变化
施工单位可能自觉这样计量有问题,将真的挖孔资料编制成钻孔资料。

 当前离线   发表于2005-08-02  | 只看该作者      

12

昨天就此问题请了桥梁界的、大学教授、造价咨询界的五位专家,开了一个研讨会,请大家踊跃讨论,稍后我将公布专家讨论结果,待处理完后,公布最终处理结论。

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