[分享]偏心受压构件验算资料下载

发表于2019-02-18    

偏心受压构件验算专题为您提供偏心受压构件验算的相关资料与视频课程,您可以下载偏心受压构件验算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐

抗震三剑客:偶然偏心、双向地震、扭转耦联 查看详情

浏览数:944 偏心受压构件验算资料下载-抗震三剑客:偶然偏心、双向地震、扭转耦联

点击上方"结构设计"关注我  一、偶然偏心 问题阐述  地震作用计算和结构抗震验算为结构设计提供依据,指导我们选择合理的结构布置体系、构件截面尺寸和配筋。 而在结构规则性判别这一问题上,偶然偏心、双向地震以及扭转耦联这三个词经常困扰着我们,抗规和高规在相同问题上的不同阐述又造成了设计、审查时的随意。有些指标明明不用考虑,反而成了拦路虎,增加了工作难度。 所以,理解这三个名词对我们日后的设计工作将会大有裨益。  问题分析 note 1 形成原因 一
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常用的几种钢结构[构件的拼接] 查看详情

浏览数:571 偏心受压构件验算资料下载-常用的几种钢结构[构件的拼接]

 构件的拼接  一、等截面拉、压杆拼接 1、工厂拼接 ①拉杆:可以采用直接对焊(图a)或拼接板加角焊缝(图b)。直接对焊时焊缝质量必须达到一、二级质量标准,否则要采用拼接板加角焊缝。 ②压杆:可以采用直接对焊(图a)或拼接板加角焊缝(图b)。    采用拼接板加角焊缝时,构件的翼缘和腹板都应有各自的拼接板和焊缝,使传力尽量直接、均匀,避免应力过分集中。确定腹板拼接板宽度时,要留够施焊纵焊缝时操作焊条所需的空间。 2、工地拼接 ①拉杆:可以用拼接板加高强螺栓(图c)或端板加高强螺栓(图d
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《桥梁结构设计》课程讲义368页PPT 立即下载

等级:偏心受压构件验算资料下载_1     文件 12MB 格式 rar

关键词: 桥梁结构设计 构件承载力计算 预应力混凝土结构计算 预应力简支梁设计

偏心受压构件验算资料下载-《桥梁结构设计》课程讲义368页PPT
总 论 第一章 钢筋混凝土材料的力学性能 第二章 结构按极限状态法设计的原则 第三章 钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算 第四章 钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算 第五章 钢筋混凝土受弯构件在施工阶段应力计算 第六章 钢筋混凝土构件的变形与裂缝验算 第七章 轴心受压构件承载力计算 第八章 偏心受压构件承载力计算 第九章 预应力混凝土结构的基本概念及材料 第十章 受弯构件按承载能力极限状态设计计算 第十一章 受弯构件按正常使用极限状态设计计算 第十二章 预应力混凝土简支梁设计
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无筋砌体结构构件的承载力和构造 立即下载

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关键词: 无筋砌体结构构件 砌体受压构件承载力 砌体结构高厚比

偏心受压构件验算资料下载-无筋砌体结构构件的承载力和构造
本资料无筋砌体结构构件的 承载力和构造,ppt格式,共45页。 主要内容:  第一节 受压构件 第二节 砌体局部受压 第三节 轴心受拉、受弯和受剪构件 第四节 一般构造要求 第五节 防止或减轻墙体开裂的主要措施 部分ppt截图如下:  无筋砌体结构构件承载力和构件  高厚比验算  计算高度  高厚比验算2  高厚比验算例题  偏心受压短柱  偏心受压长柱影响系数 &n
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吐血整理出的桥梁博士常见问题77点,真爱无疑! 查看详情

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关键词: 桥梁常见问题 桥梁博士常见问题

偏心受压构件验算资料下载-吐血整理出的桥梁博士常见问题77点,真爱无疑!
1、单元 1st. 全预应力构件中,普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响? 老规范中,如果按全预应力设计,普通钢筋用量一般较少,可以不输。 新规范下为了满足开裂弯矩的要求,普通钢筋的数量可能比较多,输入与不输入的差异较大。钢筋量多 对截面特性和中性轴高度的影响明显一些,对截面抗力的影响非常显著。另外,新规范对预应力构件的最 小配筋率提出了明确的要求:   这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息? 附加截面添加钢筋的操作方法与主截面相同,程序是通过添加截面钢筋
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高速公路钢筋混凝土箱涵标准通用图(150张 2014最新版) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 钢筋混凝土箱涵 标准化涵洞设计

偏心受压构件验算资料下载-高速公路钢筋混凝土箱涵标准通用图(150张 2014最新版)
资料目录 钢筋混凝土箱涵设计说明 钢筋混凝土箱涵水力计算表 钢筋混凝土箱涵一般布置图(八字翼墙)(0°) 钢筋混凝土箱涵一般布置图(八字翼墙)(5°~25°) 钢筋混凝土箱涵一般布置图(八字翼墙)(30°~45°) 钢筋混凝土箱涵一般布置图(一字翼墙)(0°) 钢筋混凝土箱涵一般布置图(一字翼墙)(5°~25°) 钢筋混凝土箱涵构造尺寸及数量表 钢筋混凝土箱涵涵身钢筋构造图(一)~(四)(LoxHo=2.0x2.0m) 钢筋混凝土箱涵涵身钢筋构造图(一)~(六)(LoxHo=4.0x3.0m) 钢筋混凝土箱涵涵身钢筋构造图(一)~(六)(LoxHo=4.0x4.0m) 钢筋混凝土箱涵
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2014新版钢筋混凝土拱涵设计通用图(32张 内容全面) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 钢筋混凝土拱涵

偏心受压构件验算资料下载-2014新版钢筋混凝土拱涵设计通用图(32张 内容全面)
资料目录 钢筋混凝土拱涵设计说明 钢筋混凝土拱涵水力计算表 钢筋混凝土拱涵一般布置图(八字翼墙)(0°) 钢筋混凝土拱涵构造尺寸表 钢筋混凝土拱涵工程数量表 钢筋混凝土拱涵拱圈钢筋构造图 钢筋混凝土拱涵拱圈钢筋数量表(Lo=4.0m) 钢筋混凝土拱涵拱圈钢筋数量表(Lo=6.0m) 钢筋混凝土拱涵整体式基础钢筋构造图 钢筋混凝土拱涵整体式基础钢筋数量表(Lo=4.0m) 钢筋混凝土拱涵整体式基础钢筋数量表(Lo=6.0m) 钢筋混凝土拱涵八字翼墙洞口构造图 钢筋混凝土拱涵八字翼墙尺寸及数量表 钢筋混凝土拱涵沉降缝、防水构造图内容简介 技术指标:    1、跨径:4.0、6.
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[注册之路]牛人做N道题总结出来的注册考试难点 查看详情

浏览数:1341 偏心受压构件验算资料下载-[注册之路]牛人做N道题总结出来的注册考试难点

本文转自”筑龙结构设计“微信公众号!关注即送,筑龙十大礼包哦!  下面是某牛人做了N道题后,自己总结出来的题目类型和陷阱警示,看看你熟悉哪些,如果每条都很懂,就代表你题目做的很多。否则,你就要更加努力了!  混凝土结构部分: 1.预制构件吊装验算时,自重动力系数1.5不要忘了乘。9.6.2条有规定。2.T形截面受弯构件翼缘计件宽度的取值不要忘记。这个一定要先验算给出的翼缘是否已经超过规范要求可以采用的最大翼缘宽度,而且要注意算出来的受压区高度x是否超过了翼缘厚度,同时验算x是否<2as’,如果x<2as’,受压钢筋不屈服,只能对受压
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装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计 立即试听

学员数 1239 好评率 98%

关键词: 装配式结构设计 装配式CAD软件应用 装配式建筑识图 李青山装配式

偏心受压构件验算资料下载-装配式结构设计图纸拆分与构件深化设计 立即试听

结构设计常见问题解析 立即试听

学员数 337 好评率 98%

关键词: 建筑结构设计 结构设计规范 PKPM软件

偏心受压构件验算资料下载-结构设计常见问题解析 立即试听

钢结构稳定性验算(word,12页) 立即下载

等级:偏心受压构件验算资料下载_5     文件 455KB 格式 doc

关键词: 钢结构稳定性 钢结构整体稳定 钢结构局部稳定

偏心受压构件验算资料下载-钢结构稳定性验算(word,12页)
钢结构稳定性验算(word,12页)主要内容: 第一节 轴心受压构件的整体稳定和局部稳定 第二节 梁的整体稳定和局部稳定 第三节偏心受压构件的整体稳定和局部稳定  整体稳定问题的实质:由稳定状态到不能保持整体的不稳定状态;有一个很小的干扰力,结构的变形即迅速增大,结构中出现很大的偏心力,产生很大的弯矩,截面应力增加很多,最终使结构丧失承载能力。 注意:截面中存在压应力,就有稳定问题存在!如:轴心受压构件(全截面压应力)、梁(部分压应力)、偏心受压构件(部分压应力)。 局部稳定问题的实质:组成截面的板件尺寸很大,厚度又相对很薄
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[福建]污水厂管网深基坑钢板桩支护设计计算实例 立即下载

等级:偏心受压构件验算资料下载_6     文件 244KB 格式 doc

偏心受压构件验算资料下载-[福建]污水厂管网深基坑钢板桩支护设计计算实例
内容简介 三、钢板桩支护的设计、计算方法    对钢板桩进行内力分析的方法很多,设计时应根据支护的构造形式选择合适的分析方法,本文仅对等值梁法进行介绍,计算步骤如下…………   2.2 支撑系统内力计算    支撑内计算主要是分析围檩和撑杆(或拉锚)的内力,围檩为受均布荷载作用的连续梁,均布荷载的大小可按下式计算…………   2.3 稳定性验算    整体稳定性验算一般采用土层的圆弧滑动面计算,不同于边坡验算的是,由于受支撑或锚杆的影响,圆心位于坑壁面上方,靠坑内侧附近。考虑支撑作用时,可不进行整体稳定性验算…………   3.3 支撑设计    支撑按偏心受压构件计算。偏心弯矩除竖向
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长沙地铁区间线毕业设计(93页) 立即下载

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偏心受压构件验算资料下载-长沙地铁区间线毕业设计(93页)
长沙地铁于2009年正式启动建设,其中1号线规划自城北长沙湘江航电枢纽附近到城南暮云的万家丽路站,全长39.5千米,共规划设有28个站,其中有8个与轨道交通的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。1号线一期工程已于2010年12月26日开工建设,预计2014年12月建成通车。之后1号线将建设北延工程,北延一期工程已经完成规划,将于2018年之前通车。2030年前,1号线还将在北部金霞组团附近建设长8.6千米、设站9座的支线。  该地铁隧道施工以新奥法为指导,新奥法施工隧道的主要特点是:通过多种量测手段,对开挖后隧道围岩进行动态监测,并以此知道隧道支护结构的设计与施工。其核心目的是为了“保
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砌体结构-重点总结及练习 立即下载

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偏心受压构件验算资料下载-砌体结构-重点总结及练习
 砌体结构重点总结: 1、块体的设计要求:足够的强度 良好的耐久性 隔热保温。 2、砌块对砂浆的基本要求:足够的强度、可塑性、适当的保水性。(P10) 3、砌体的受压破坏特征:第一阶段:50%-70%Nu,出现一条单砖裂缝,如不继续加载,则裂缝不再发展;第二阶段:80%-90%Nu,单砖裂缝不断发展,在砖内形成一段连续的裂缝;第三阶段:裂缝迅速延伸,形成通缝,砌体分成若干小砖柱,受力不均匀,个别砖柱发生失稳,导致砌体完全破坏。破坏都是从单砖裂缝开始,轴心抗压强度是砌体最基本的力学指标。(P12) 4、砖砌体的抗压强度低于单砖抗压强度及大于当砂浆
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混凝土结构设计规范GB50010-2010-新讲解 立即下载

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偏心受压构件验算资料下载-混凝土结构设计规范GB50010-2010-新讲解
 混凝土结构设计规范gb50010-2010-新讲解章节组成 1~3 总则;术语、符号;基本计算规定 4 材料 5 结构分析 6 承载能力极限状态计算 7 正常使用极限状态验算 8 构造规定 9 结构构件的基本规定 10 预应力混凝土结构构件(一般规定,损失值计算,构造规定) 11 混凝土结构构件抗震设计 附录a~k(10个) 共56页。   偏心受压构件的二阶效应  排架结构的二阶效应  ★斜截面受剪承载
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圆钢管混凝土柱与顶层RC梁的连接 查看详情

浏览数:1369 偏心受压构件验算资料下载-圆钢管混凝土柱与顶层RC梁的连接

1、构造 对圆钢管混凝土柱与中间层RC梁的连接节点,需要钢管贯通节点保持连续,以保证对核心混凝土的套箍作用不被削弱,因而,RC梁的钢筋不能贯通节点,需要采用穿心牛腿、环形牛腿、抗剪环梁等构造来保证梁端弯矩和剪力的有效传递。这些措施都已写入了有关规范和技术手册。 对圆钢管混凝土柱与顶层RC梁的连接节点,相关规范和技术手册并没有设计建议。从工程实际考虑,还是套用中间层的做法似乎没有必要。 标准图集《钢管混凝土结构构造图集》06SG524提出了如下图的构造建议,简化了圆钢管混凝土柱与顶层RC梁节点的设计与施工。其思路是:钢管不贯通顶层节点、在顶层梁底终止,在钢管内加插筋,用常规的钢筋混凝土梁柱节点解
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[学士]济南市某预应力混凝土连续梁桥设计 立即下载

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偏心受压构件验算资料下载-[学士]济南市某预应力混凝土连续梁桥设计
资料目录 正文目录: 前 言 第1章 方案比选 1.1设计背景 1.1.1 工程概况 1.1.2 工程水文地质情况 1.1.3 设计规范 1.1.4 设计荷载 1.2 桥型方案 1.2.1 概述 1.2.2 结构形式 1.3 拟定方案 1.3.1 外形比较 1.3.2 施工比较 1.3.3 拟定桥型方案初步设计 第二章 主梁设计 2.1上部结构细部尺寸拟定 2.1.1 跨径布置 2.1.2 箱梁尺寸拟定 2.1.3 桥面构造 2.2 内力计算 2.2.1 有限元模型的建立 2.2.2 Midas导出的内力图 2.2.3 荷载组合 2.3 预应力筋的设计与布置 2.3.1 预应力钢筋估
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[框架结构手算实例]Part6跨中裂缝宽度验算 查看详情

浏览数:497 偏心受压构件验算资料下载-[框架结构手算实例]Part6跨中裂缝宽度验算

1、裂缝计算应满足《混规》7.1.2中规定  αcr——构件受力特征系数;钢筋混凝土偏心受压构件为1.9; ψ——裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数; σs——按荷载准永久组合计算的钢筋混凝土构件纵向受拉钢筋的应力; Es——钢筋弹性模量; cs——最外层纵向受拉钢筋外边缘至受拉区底边的距离(mm):当 cs<20 时,取 cs=20;当 cs>65 时,取 cs=65; deq——受拉区纵向钢筋的等效直径(mm); ρte——按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率。 2、裂缝宽度验算具体分类:&
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现场一定碰到钢筋代换,告诉你原则与注意事项! 查看详情

浏览数:494 偏心受压构件验算资料下载-现场一定碰到钢筋代换,告诉你原则与注意事项!

 1.钢筋代换原则当施工中遇有钢筋的品种或规格与设计要求不符时,可按照下面的原则进行钢筋代换。 1)在施工中,已确认工地不可能供应设计图要求的钢筋品种和规格时,才允许根据现有条件进行钢筋代换。 2)代换前,充分了解设计意图、构件特征和代换钢筋性能,必须征得设计单位同意,办理涉及变更文件。 3)代换后,仍能满足各类极限状态的有关计算要求,以及必要的配筋构造规定(如受力钢筋和箍筋的最小直径、间距、锚固长度、配筋百分率及混凝土保护层厚度等);在一般情况下,代换钢筋还必须满足截面对称的要求。 4)对抗裂性要求高的构件(如吊车梁、薄腹梁、屋架下弦等),不
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桥梁病害及加固方法深度全解(多图) 查看详情

浏览数:941

关键词: 桥梁病害预防深度解析 桥梁加固方法解析

偏心受压构件验算资料下载-桥梁病害及加固方法深度全解(多图)
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。  目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。     桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。&nb
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人防设计从入门到精通 查看详情

浏览数:1877

关键词: 防爆波电缆井 人防地下室顶板

偏心受压构件验算资料下载-人防设计从入门到精通
人防设计从入门到精通 前言 要讲人防,我们要先明晰“三时”的概念!即:1.平时 和平时期的简称,国家或地区既无战争又无明显战争威胁的时期,2.战时 战争时期的简称,国家或地区自开始转入战争状态直至战争结束的时期;3.临战时 临战时期的简称,国家或地区自明确进入战前准备状态直至战争开始之前的时期。 由于冷战的结束和科学技术的发展,未来的战争模式发生了重大变化。未来爆发核大战的可能性已经变小,但是核威胁依然存在。在我国的一些城市和城市中的一些地区,人防工程建设仍须考虑防御核武器。防空地下室设计应贯彻“长期准备、重点建设、平战结合”的方针,并应坚持人防建设与经济建设协调
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