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[ 摘要] 广州新客站主站房屋盖平面尺寸 468.8m×222.0m, 投影面积 10.4 万 m 2 , 空间关系复杂, 采用了新型预应力索拱、单层索壳、三向张弦梁等结构体系。 详细介绍了屋盖结构的结构体系、构件截面、材质、设计荷载和设计标准, 以及关键节点设计;研究了预应力优化设计, 使截面利用率和结构对支座的作用达到了最优的效果;研究了屋盖结构的静力动力性能和抗震性能;考虑了不均匀升温对屋盖受力性能的影响。
[ 关键词] 火车站站房;预应力空间结构;索拱;索壳;预应力;不均匀升温;节点设计
工程概况
广州新客站站房结构共三层 ,首层为出站层 ,层高12m;层 2 为火车站台层 ,层高 9m;层 3 为候车室 ,层高
约 27m,柱顶标高为 23.6~ 36.7m 。站房钢结构屋盖体形由多个筒形和波浪形体块相互切割而成 ,采用分片叠合的造型 ,寓意南国的芭蕉叶 ,上面分布 45°的斜纹 ,象征叶子的脉络 。屋盖投影面积 10.4 万m 2 ,屋顶最高点 50.0m。
典型拱索结构
主站房屋盖外形
主站房屋盖变截面分叉柱截面图
主站房屋盖结构柱分布示意图
主站房屋盖结构分层示意图
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