四、垫层施工 海堤段地基加固的宽度在120-160m之间(随泥面标高变化而变化),总面积约为14万m2。在插打塑料排水板之前要先进行垫层的施工,确保插打排水板后水平排水通畅,实现固结,达到地基加固之功效。 在外海、深水、浪大流急的恶劣施工海域进行垫层施工,要满足施工进度和质量,关键是解决投抛定位和确保设计厚度问题。 1.方案比选 施工中进行了以下几种方案的试验: ①带GPS定位系统的自航对开驳直接卸小砂袋包。这种方案投抛速度快、整体性、交接性、均匀性都较好,受水流影响相对较小,抛投位置准确。 ②浮吊吊放网兜小砂袋包。这种方案整体交接性好,但投抛速度较慢,投抛位置受吊机速度和流速限制,容易出现偏位,准确度相对差一些。 ③浮吊直接吊放大砂袋包。这种方案与②方案在质量控制与投抛速度基本相似,但其抛投后大砂袋包之间的交接性相对差一些,容易出现空挡。 ④人工在GPS定位船上直接推抛小砂袋包。这种方式在质量控制方面是可行的,但速度很慢,可作为局部厚度不足时补抛使用。 经过多次实践比较分析,采用带GPS定位系统的自航对开驳直接卸小砂袋包方案为主,辅以人工在GPS定位船上直接推抛小砂袋包进行砂垫层投抛方案是合理的。 2.投抛方案 (1)网格划分 首先完成垫层施工区域内的网格划分。网络划分以轴线为基础,从施工起始桩号到结束桩号,以1020m2(沿轴线长度10m范围)为一个大网格,大网格中又划分2m×2m的小网格,以控制投抛位置。 (2)装量控制 按照划分的网格,根据对开驳一次投抛的面积计算出所需方量,然后在驳船上刻上标记,每次装料都以装到标记线为准。根据测定,对开驳一次装料90m3最为合理。 (3)对开驳定位 首先在对开驳船上安装好GPS定位设备,在定位船船首和船尾分别设一台GIB系统天线,同时在计算机上输入施工区域位置,与GPS岸台相配合即可找到任何抛投点的位置,再在施工位置上进行单格投抛位置确定。 (4)漂移量调整 由于潮流、潮向的影响,投抛砂包时应考虑有一定的漂移量,根据测定结果进行调整。 3.厚度控制 厚度控制是本项目施工的难点,少投则达不到设计要求,多抛则增加施工成本。按照设计不小于1.0m的厚度要求,实际施工中要随时测定流速、流向、水深、波浪等影响因素,随时调整对开驳的装砂量和投抛定位。根据施工实践,合理的超抛是保证厚度的有效措施,本工程的超抛量控制在15%左右。 五、检测 检测方法主要采用水下检测,以仪器法(测量艇测深)为主,辅以潜水员探摸,以检测砂包投抛的厚度和平整度等质量指标,作为验收评定依据。 仪器测量采用13D测深仪、GPS定位系统、手提计算机等,按一定的点距和行距、垂直于海堤轴线走向,根据投抛区域、投抛前后的水深,得出实测抛填厚度,再根据总投抛量,可计算出抛投损失量。 潜水员探摸时,使用测量艇作为水面站,依靠测量艇(GPS)确定探摸点位置,探摸主要内容是探摸点砂袋包的平整度和厚度,潜水员将探摸到的情况同步告知水面站,做好相应的记录。 六、结论 通过施工实践,采用带GPS定位系统的自航对开驳直接卸小砂袋包方案,在施工质量和进度上都满足了设计要求,达到了预期的效果。 |
有施工现场图片吗 这种两头定位的开驳抛填算新工艺吧 请楼主发点图片给我们讲解讲解 非常感谢! |
河北 | 建筑施工
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