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发表于2019-07-17    

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南水北调中线穿黄隧洞盾构始发技术 查看详情

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关键词: 高喷地基加固 洞门防水密封

盾构机始发技术资料下载-南水北调中线穿黄隧洞盾构始发技术
1引言  盾构掘进施工中始发是最容易产生事故的工序,也是最关键的一道工序。为保证掌子面自稳,常用的工法有:降水法、压气法、注浆加固地层法、高压喷浆法和冻结法等。穿黄工程盾构始发施工以高压旋喷桩加固为主,结合适当降水和补充冷冻施工,并做好洞门的密封,制定严密合理的工序。本文对盾构始发的关键环节进行介绍。2工程简介2.1工程概况 南水北调中线穿黄隧洞位于郑州市西约30km处,两岸分别连接南水北调总干渠道,设计流量265m3/s,采用两条结构相同的圆形隧洞穿越黄河,两洞中心相距28m,单洞长4250m。隧洞内径7m,外径8.7m,双层衬砌,外衬为厚40cm的预制管片,随盾构掘进完成管片
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盾构始发与到达端头加固技术汇报46页(PPT) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 盾构施工技术 盾构端头加固技术 盾构端头加固方法 袖阀管注浆加固

盾构机始发技术资料下载-盾构始发与到达端头加固技术汇报46页(PPT)
资料目录 1.端头加固概述 2.端头加固的理论计算方法 3.端头加固的基本设计要求 4.常用的加固方法及其优缺点和适用范围 -旋喷桩加固 -袖阀管注浆加固 -水平注浆加固内容简介 资料讲解盾构端头加固传统计算及新计算方法、基本设计要求、几种加固方法的优劣及适用范围。图文并茂,推荐学习参考。   ……   端头加固的目的与意义:   ⑴满足土体强度的要求;⑵满足土体稳定性的要求:①加固土体的静态稳定,包括施工期稳定性和长期稳定性。②加固土体的扰动影响,破洞门振动过大对土体的扰动等。⑶满足加固(土体)的渗透性要求(特别是水+沙+压力的情况)⑷满足加固(土体)的变形特征的要求 (
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城市地铁狭小场地盾构始发井施工技术研究 立即下载

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盾构机始发技术资料下载-城市地铁狭小场地盾构始发井施工技术研究
内容简介 1.1盾构始发井施工场地规划    在盾构施工场地时,在上述始发井基坑场地布置的基础上,施工场地内要新设盾构管片壁后注浆用砂浆拌和站、砂子及粉煤灰堆放场地、钢结构加工场地…………   3.1.4狭小场地对盾构施工的影响    狭小施工场地主要影响到盾构施工的场地布置。在将盾构始发井基坑施工所需临时设施合理布置的前提下,盾构施工重点则要对砂浆拌和站、集土坑、场地大门、临时道路、龙门吊、管片堆放场地进行针对性的规划和布置…………   3.3钢管柱设计    钢柱采用壁厚14ram的直径600ram的钢管支撑,钢柱上部焊接钢板撑托于轨道梁下,下部用预埋螺栓固结在混凝土墩柱上………
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砂卵石地层盾构始发段下穿既有线施工技术 查看详情

浏览数:712 盾构机始发技术资料下载-砂卵石地层盾构始发段下穿既有线施工技术

 1引言 近年来,我国城市轨道交通获得长足发展,轨道交通行业迎来建设高峰期,施工期引起的安全问题相应也有所增多,盾构法隧道施工事故多集中在盾构进出洞时,成都市地铁6号线一、二期工程施工中面临前期已建的错综复杂的地铁网络,下穿既有地铁4次,给施工安全带来种种困难,其中比较典型的是成都地铁6号线在梁家巷站~前锋路站区间下穿3号线,下穿段刚好位于始发端头,离始发端头只有8m,使得盾构施工下穿安全风险极高。为此,本文主要研究成都地铁6号线盾构始发段下穿既有线施工技术。2区间概况及风险、难点分析2.1区间概况 成都地铁6号线梁家巷至前锋路站区间左线投入中铁装备327盾构机;右线拟投入中铁装
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名企编制隧道盾构始发及到达施工关键技术讲义88页(PPT 图文并茂) 立即下载

等级:盾构机始发技术资料下载_3     文件 19MB 格式 ppt

关键词: 路桥技能培训 隧道盾构施工 盾构始发施工 盾构到达施工 高压旋喷注浆

盾构机始发技术资料下载-名企编制隧道盾构始发及到达施工关键技术讲义88页(PPT 图文并茂)
资料目录 第一部分 基本概念 第二部分 盾构始发施工技术介绍 第三部分 盾构到达施工技术介绍 第四部分 实例分析 第五部分 应吸取的经验教训内容简介 盾构始发、到达是盾构施工中风险最大的环节之一,非常容易发生工程质量和安全事故。   本讲义对盾构的基本概念以及始发和到达施工技术进行了详细的图文介绍,并结合施工实例进行了具体分析,同时列举了施工过程中应吸取的经验教训,内容全面。   ……   施工顺序及技术要求:   始发技术包括洞口端头处理(在软土无自稳能力的地层中)、洞门砼凿除(主要针对钢筋砼围护结构)、盾构始发基座的设计加工、定位安装;始发用反力架的设计加工、就位;支撑
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盾构始发井基坑钢支撑安装作业技术交底 立即下载

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关键词: 岩土技术交底 基坑开挖支护 钢支撑安装作业交底 基坑钢支撑安装作业指导 盾构始发井基坑

盾构机始发技术资料下载-盾构始发井基坑钢支撑安装作业技术交底
资料目录 一. 盾构始发井钢支撑施工概况 二. 盾构始发井钢支撑施工方法 三.质量检验标准 四.质量保证措施 五.安全保证措施内容简介 盾构始发井基坑围护结构是采用钻孔灌注桩+锚索+内支撑为支撑结构体系。钢支撑是由∅600,t=14的焊接钢管制作而成,焊接管纵向焊缝为v形坡口双面焊。其中,始发井段钢支撑长度为4.681m和10.338m两种,轨排段钢支撑长度为3.550m及8.499m两种。   4页,编制于2011年。  
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[广东]地铁盾构始发井地下连续墙施工技术 立即下载

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关键词: 岩土施工工艺 基坑开挖支护 角隅特殊槽段施工

盾构机始发技术资料下载-[广东]地铁盾构始发井地下连续墙施工技术
内容简介 北端中间风井围护结构型式为800mm厚地下连续墙,墙体混凝土采用C30防水混凝土,抗渗等级为S8…………   2、地下连续墙的分类    (1)按成墙方式可分为:①桩排式;②槽板式;③组合式…………    (2)按墙的用途可分为:①防渗墙;②临时挡土墙;③永久挡土(承重)墙;④作为基础用的地下连续墙…………   3、地下连续墙施工工艺流程    地下连续墙的施工主要分为以下几个部分:导墙施工、钢筋笼制作、泥浆制作、成槽放样、成槽、下锁口管、钢筋笼吊放和下钢筋笼、砼浇筑,以下将分项叙述各个施工环节中的要点和难点…………   3.3 连续墙成槽    成槽工序是地下连续墙施工的
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盾构下井始发与到达施工关键技术讲义32页 立即下载

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关键词: 路桥作业指导 盾构始发掘进 盾构到达施工

盾构机始发技术资料下载-盾构下井始发与到达施工关键技术讲义32页
资料目录 1 盾构下井前准备 2 始发端头加固 3 洞门密封圈安装 4 盾构机托架安装 5 盾构机下井安装 6 反力架安装 7 负环管片安装 8 洞门凿除 9 盾构始发掘进 10 盾构到达施工内容简介 资料对盾构下井始发与到达施工中的系统安装及洞门凿除、始发掘进、到达施工进行了讲解。对了解盾构下井始发与到达施工流程及具体做法有帮助。   [内容节选]目前常见的端头加固方法有:旋喷桩加固、搅拌桩加固、冷冻法加固、连续墙(素混凝土、碳纤维)、灌注桩、注浆加固、钢板桩等……拟安装反力架的车站结构部位,应预埋与反力架左、右立柱的两端、以及反力架的斜支撑相连接的钢板,以便将盾构始发时
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地铁盾构始发、接收施工技术 查看详情

浏览数:1424 盾构机始发技术资料下载-地铁盾构始发、接收施工技术

  主要内容:(可分别点击观看) 盾构始发与接收的基本知识 盾构始发井与接收井施工关键技术 盾构始发井与接收井端头地层加固 盾构始发与接收施工技术(一) 盾构始发与接收施工技术(二)     
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水平冻结加固土体中盾构始发技术 立即下载

等级:盾构机始发技术资料下载_7     文件 427KB 格式 pdf

内容简介 结合上海某工程施工实例,简单介绍盾构始发端头水平冻结技术参数和方法,以及施工中特别注意的一些事项;详细叙述土压平衡盾构在水平冻结土体中始发时应采用的工艺流程,介绍始发过程中防止刀盘冻牢以及防止洞口涌水涌砂而应采取的方法和特殊措施,从监测结果分析冻胀和融沉的影响程度,采用特殊管片、车站结构预埋注浆管、跟踪注浆等措施有效的防止了冻胀和融沉对环境的影响,保证了始发施工和地表环境的安全。     
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盾构机装配技术详解(PPT总结29页) 立即下载

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盾构机始发技术资料下载-盾构机装配技术详解(PPT总结29页)
将始发架吊装下井,调整使其中心线要与隧道设计轴线重合,与始发位置的要求尺寸完全符和,满足条件后加固。调入反力架下部。在始发架上放置标准块管片,在管片上铺设轨枕、钢轨,供组装时电瓶车与台车行走。 台车车轮已经装配好,吊下井后,再进行台车之间的连接。吊装顺序从后至前,即先6#台车,依次5#台车、3#台车、2#台车、1#台车。台车的体积较大,为防止在空中的摆动大、抖动大的问题,用钢丝绳挂住台车自带的四个吊耳起吊,在起吊时应该先试吊一下保证绝对安全方可起吊。台车与钢丝绳线夹角约70°左右,吊车通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊车缓慢下钩,使台车就位,当台车与路轨接触后用电瓶车把它后移到需要
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