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2013版公路预算定额修正要点(35页)
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关键词: 公路预算定额
路基工程预算定额
内容简介 2013版公路预算定额修正要点(35页),包括主体与路基、路面和桥梁、桥涵工程等定额修订重点进行了讲解,可供参考学习。
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钢筋锚固与搭接长度取值速查表(基于11G101图集)
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关键词: 钢筋搭接长度
11G101图集
钢筋锚固与搭接长度取值速查表(基于11G101图集)。 主要内容
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地基承载力修正的原因
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确定fak的载荷试验是在地基表面进行的,如果开挖试坑,要求试坑宽度不小于载荷板直径的3倍,目的是去除边载对试验结果的影响,也就是地基承载力特征值是地基表面无边载情况下的承载能力。即便是通过室内试验、原位测试、规范查表等间接方法确定的地基承载力也是对比载荷试验得来的,所以勘察报告给出的地基承载力特征值都是表示无边载(无埋深)条件下地基表面的承载力能力。载荷板面积较小(一般土直径600mm,软800mm)。与载荷板相比,实际的基础有埋深且有一定宽度。 通过以上对比,总结深宽修正的原因: 1 深度修正的原因: 对比载荷试验
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复合地基承载力特征值和修正后承载力特征值各有什么用途?
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(1)我们结构总说明对吗?标准组合基底反力是上部结构荷载的组合吗?标准组合基底反力为什么比处理后修正前的地基承载力还大? (2)复合地基承载力修正值和复合地基修正前特征值有什么区别,各有什么用途? (3)施工现场复合地基承载力静载试验得出的实际承载力要大于修正前复合地基特征值还是大于修正后复合地基承载力特征值?
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基于键_值缓存的IFC模型Web应用技术
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【本资料为基于键 - 值缓存的IFC模型WEB应用,pdf格式,共7页】 近年来,基于工业基础类( IFC )标准的建筑信息模型( BIM )应用技术得到快速发展,但现有的技术和方法难 以支持面向互联网的IFC模型对象传输和查询等应用。为实现IFC模型在 Web中的应用,该文使用JSON 格式建立了一种面向网络的IFC对象模型,使用分布式的键 - 值存储系统Redis建立了IFC数据的高速缓存,并基于以上对象模型和缓存技术提出了IFC 数据的分步、动态解析方法,实现了大容量 IFC 数据的轻量化、标准化的网络传输和高速动态解析。验证表明:该模 型 和 技 术可以支 持 面
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剪力墙轴压比限值
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关键词: 剪力墙轴压比限值
剪力墙轴压比
一.剪力墙厚度要求 二.剪力墙轴压比限值 三.剪力墙分布筋及其拉筋要求
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地基承载力修正之精髓
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1规范相关条文说明 《建筑地基基础设计规范》(简称规范)第5.2.4条指出:通过载荷试验或其它原位测试结果、经验值等方法确定的地基承载力特征值,需要进行深度修正。其条文说明中还有一段论述:“目前建筑工程大量存在着主裙楼一体的结构,对于主体结构地基承载力的深度修正,宜将基础底面以上范围内的荷载,按基础两侧的超载考虑,当超载宽度大于基础宽度两倍时,可将超载折算成土层厚度作为基础埋深,基础两侧超载不等时,取小值。” 目前工程届对地基承载力深度修正的认识还十分混乱。本文拟进一步对地基承载力深度修正的实质进行总结,阐述其在常见的几种地基基础形式中的应用,同时剖
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