[分享]地层系统资料下载

发表于2018-07-24

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内容简介有地下室的建筑物在设计抗浮水位下，如结构自重及设计附加压载无法抵抗地下水的上浮力时，则必须设置抗浮锚桩或锚杆锚固于地基岩土层中，以增强结构对上浮力的抵抗能力。而锚桩由于体积较大，特别是在岩石地层中成孔难度大，往往经济性偏差。而抗浮锚杆成孔简单，质量可靠，造价低，因此是一种适宜于各种岩土地层的解决建筑物上浮的经济、有效的方法；特别是在岩石地层中，由于采用新的施工设备和工艺，成孔速度快，生产效率高，造价低廉，因而是解决岩石地层建筑物抗浮问题的最佳方法。在多个岩石地层工程采用此工艺完成抗浮锚杆施工成功的经验基础上，编制了本工法。　　…… 　　2.工法特点　　在岩石地层中，

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[硕士]复杂地层平行顶管施工的环境效应研究立即下载

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关键词：岩土毕业设计岩土硕士论文

资料目录【正文目录】第1章绪论 1.1 研究背景 1.2 国内外研究现状 1.3 研究目的和内容 1.4 学位论文的构成第2章平行顶管工程概况与现场监测 2.1 引言 2.2 工程概况 2.3 现场监测方案 2.4 现场监测结果 2.5 监测结果分析 2.6 本章小结第3章顶管施工引起土体变形的理论分析 3.1 引言 3.2 考虑注浆影响的土体变形分析 3.3 顶管施工时附加力引起的土体变形分析 3.4 土体损失引起的土体变形分析 3.5 顶管施工引起土体变形的三维计算方法 3.6 本章小结第4章平行顶管施工的数值模拟 4.1 引言 4.2 顶管施工数值模拟的实现

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岩溶地层冲孔灌注桩施工工法立即下载

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资料目录 1、前言 2工法特点 3适用范围 4工艺原理 5施工工艺流程及操作要点 5.1工艺流程 5.2操作要点 5.2.1.准备施工 5.2.2　桩孔定位 5.2.3在桩孔合适的位置挖泥浆池和泥浆沟 5.2.4 冲孔 5.2.5.清渣 5.2.6下钢筋笼 5.2.7.桩身混凝土浇灌 6材料与设备 6.1主要材料与设备 7质量控制 8安全措施 9环保要求 10效益分析 11应用实例内容简介【工法特点】　　该工法是在流沙地层、小塌陷地层施工中获得的经验，经分析改进应用到岩溶地层，经多次验证总结而成的工法；该法克服了岩溶地层漏浆护壁困难的特点；质量可靠、施工安全、经济实用。

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[河南]湿陷地层住宅小区勘察报告立即下载

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关键词：勘察设计报告岩土工程评价

资料目录 1.0 概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 勘察目的与任务 1 1.3 岩土工程勘察等级确定 2 1.4勘察工作布置 3 1.5勘探测试和取土方法简述 3 1.6 勘察工作完成情况 5 2.0 场地工程地质条件 5 2.1 地形、地貌 5 2.2 地层及地基土分层描述 6 2.3 各层土物理力学性质指标统计 7 2.4地下水条件 15 2.5土的腐蚀性分析结果 15 2.6 不良地质作用和不利埋藏物 16 2.7 场地土冻结深度 16 3.0 场地岩土工程分析与评价 16 3.1场地土湿陷性评价 16 3.2各层土承载力特征值及压缩性评价 23 3.3 地震效应评价 2

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盾构穿越上软下硬地层施工技术研究145页立即下载

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关键词：上软下硬复合地层盾构施工技术地铁车站结构设计

目录：大直径泥水平衡盾构穿越上软下硬地层的施工技术研究106页典型上软下硬地层盾构施工技术7页上软下硬地层盾构施工技术研究7页上软下硬地层铁路隧道下穿既有高速公路施工方法研究6页上软下硬地层中地铁车站结构设计特点3页上软下硬复合地层地铁盾构隧道设计及施工探析6页上软下硬复合地层中地面加固施工技术2页上软下硬灰岩地层盾构刀具崩裂原因分析4页土压平衡盾构在上软下硬复合地层中的施工技术4页 …… 资料围绕典型上软下硬地层的施工，分析了该地层中盾构法施工存在的问题和风险；为了

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浙江省岩石地层数据库立即下载

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关键词：岩土工程资料地质数据资料

本书是浙江省以国际地层和中国地层指南为准，以现在地层学理论为指导的研究成果。建立了浙江省的地层数据库，可供从事地质研究、生产和教学人员参考！

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穿越地层地质条件复杂铁路隧道建设的几点做法（68页PPT）立即下载

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关键词：复杂地质区隧道施工隧道开挖支护技术隧道洞口处理断层破碎带隧道施工路桥工程总结

1工程概况 2监控量测 3开挖支护（开挖方法、格栅钢架、湿喷机械手） 4方案优化 5机械化配套 …… 铁路线隧道共有10座，最长的为22.7公里隧道。Ⅰ级风险7座。隧道穿越地层地质条件复杂，有黄土、砂层、可溶岩、软土、断层破碎带、高承压水第三系地层、煤系地层等。 …… 共计68页PPT。编制于2015年隧道进口处理防排水及钢筋绑扎台车喷射机械手采用预搅拌混凝土隧道有砟轨道衬砌内轮廓典型断面&nbs

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高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法立即下载

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关键词：盾构掘进施工工法土压平衡盾构机掘进隧道掘进施工

深圳地铁2号线2223标段香梅北站～景田北站区间设计为左右线为分修的单线盾构隧道（右线长1012.713m，左线长1013.644m），区间隧道拱顶埋深为10m~22m，最小曲线半径350m。该区间硬岩段距离长、强度高、曲线半径小，软硬两种地层间相互混杂、突变、复杂多变，层间水丰富、岩层透水性较强，具有各种不利因素共存的复合特点。针对本工程特点和难点，采用复合型土压平衡盾构成功穿越该复杂地层，总结形成了“高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法”，关键技术经评审达到国际先进水平。本工法适用于高强度硬岩段间杂软弱岩地层中的土压平衡盾构机的隧道掘进施工。 ……&nb

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国外隧道工程地层监测系统应用盘点查看详情

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小编语隧道施工监测技术日趋成熟，不仅能够帮助建设者随时了解隧道周边地层状况，更能够借助大数据与互联网，给隧道施工提供预警与建议。本期，小编就来带大家盘点一下国外对于各种隧道与地层监测系统的应用！在城市的密集建筑区内建设地铁隧道，自然少不了对于已建隧道与周边地层沉降的密切关注—— 嵌入式无线传感系统 ■ 英国：伦敦地铁北线延伸段工程英国伦敦地铁北线延伸段工程中，在巴特西和肯宁顿之间的双管地铁隧道最后100m区间内，使用了来自Senceive设计的嵌入式无线传感器，对隧道周边地层进行持续监测。技术特点 ■传感

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褶皱变质地层系统资料下载查看详情

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