[分享]某公路边坡支护设计资料下载

发表于2019-05-18

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该边坡支护路段位于某拟建公路YK230+900～K231+380段，全长480米，其中YK230+900～YK230+971段为填方，最大填方约19米；其余为挖方段，最大挖方高约20米。设计汽车荷载：公路－Ⅰ级。路面宽12.25米。该边坡为永久性边坡，边坡工程重要性等级为一级，设计采用不平衡传递系数法计算滑坡推力。传递系数法又称不平衡推力法，该方法是我国铁路与工民建等部门在进行边坡稳定验算中经常使用的方法，计算不繁杂，具有方便适用的优点。工程采用预应力锚索格构梁方案对该滑坡进行支护设计。 ...... 共72页。 YK231+120断面处锚索布置图&nbs

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某高速公路边坡支护设计毕业答辩立即下载

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资料目录 0 绪论 1 工程概况 2 主要设计思路 3 滑坡推力的计算 4 YK231+120断面处锚索、格构梁设计 5 YK231+309断面处锚索、地梁设计 6 抗滑桩设计 7 YK231+120断面处抗滑桩加挂三维网设计 8 YK231+309断面处预应力锚索加挂三维网设计 9 结论 10 总结、致谢内容简介随着西部大开发以及今年金融危机的影响，国家为了扩大内需拉动经济发展，加大基础建设，我国高速公路的建设得到迅猛的发展，同样，我们面临的边坡治理问题也越来越突出，因而边坡治理工程在国民经济建设中日益重要的位置。　　我国是一个滑坡灾害相当严重的国家，尤其在长江流域

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[福建]某公路边坡支护人工挖孔抗滑桩施工技术交底立即下载

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内容简介 2、人工挖桩及护壁施工　　 ①测量定位：根据设计提供的现场坐标点测放轴线，根据轴线确定桩身的4个边桩，然后做好边桩的护桩，桩位的放样允许偏差为10mm………… 　　 ③挖桩：由人工自上而下逐层开挖，开挖次序为先挖中间部分后挖周边，如下图先挖Ⅰ部,后挖Ⅱ部。在土层用短柄铁锹锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；桩孔内石方开挖采用浅孔松动爆破………… 　　 5、浇筑采用干式浇注法：在砼浇筑过程中，采用串筒，保证串筒端部距砼的浇筑面不大于2M，防止粗骨料与水泥砂浆离散，出现离析现象。桩芯砼每下料0.3米左右用插入式振动器振捣一次，保证桩芯砼的密实度………… 　　编制于2012年

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基坑、边坡支护设计入门训练营【试听课】立即试听

学员数 6103 好评率 98%

关键词：基坑边坡支护设计基坑工程基坑边坡支护设计岩土工程设计

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 1280 好评率 98%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算挡土墙计算

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[广东]某高速公路高边坡支护施工方案（植被锚杆）立即下载

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资料目录一、编制目的 1 二、编制依据 1 三、工程概况 1 3.1、地质情况 1 3.2、设计概况 2 四、施工进度安排和计划 3 4.1、计划工期 3 4.2、人员配置 3 4.3、机械配置 4 五、高边坡防护施工方案 5 5.1、施工准备 5 5.2、边坡开挖 5 5.3、喷播植草防护 6 5.4、挂网喷混植生防护 7 5.5、人字形骨架植草防护 9 5.6、锚杆格子梁防护 10 5.7、锚索格子梁防护 12 六、质量保证措施 15 6.1、质量保证体系 15 6.2、质量控制方法 17 6.3、高边坡稳定性监测 17 七、安全、环保体系及措施 18 7.1、建立安全、环保体

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砂浆锚杆在高速公路边坡支护中的应用查看详情

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关键词：高速公路边坡支护喷射钢筋网护坡

摘要本文通过结合某高速公路施工实例，结合当前锚喷边坡防护在高速公路中应用情况，提出对该项目采取喷锚加固边坡形式，详细地提出了喷锚加固高速公路边坡的施工工艺，同时针对各个施工环节提出其质量控制措施，总结喷锚施工经验，为同行提供有价值的参考实例。钻孔1工程概况，用M25水泥砂浆注浆。锚杆下倾角15°，竖向间距1.2m，水平间距2.2m。注浆压力保持在0.5～0.7MPa，水泥浆水灰比为0.5。另外采用C25喷射混凝土，混凝土面层厚100mm，配合比为水泥∶石子∶砂=1∶2∶2（重量比），石子粒径5～10mm。2锚杆施工技术本高速公路采取锚

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基坑与边坡工程第8章边坡支护设计与施工立即下载

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边坡支护设计与施工房屋建筑、公路和道路桥梁在施工时需开挖的坡体，即为边坡。为保证边坡施工、临坡建筑和公路桥梁等结构的安全和周围环境不受损害而采取的支护结构、土方开挖与回填，包括勘察、设计、施工和监测等，称为边坡工程。 ······ 概述重力式挡土墙设计悬臂式挡土墙扶壁式挡土墙边坡支护工程实例 ······ 共102页西宁某衡重式挡墙工程悬臂式挡土墙墙踵板长度计算简图立壁结构内力计算简图 &n

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高速公路边坡设计查看详情

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关键词：安全生产事故文明工地标准化

对于边坡工程来说，设计往往具有超前性，而施工则直接体现了现实性。这样，二者之间不可避免地要产生矛盾，为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计，以此不断修改完善设计，直至最终解决矛盾。本文介绍了高速公路边坡的动态设计原理。 1 动态设计原理与方法　　对于重大的深挖方路堑边坡工程，在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行，真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后，对勘察、设计、施工及监测获得的经验数据进行总结归纳，则可为相似工程提供可借鉴的经验，提高施工前的认识水平。因此，在深挖方路堑边坡

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高速公路边坡的动态设计和应用查看详情

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关键词：公路边坡的动态设计边坡工程开挖防护工程施工高边坡护墙施工公路深挖路堑边坡工程

1.动态设计原理与方法　　对于边坡工程来说，设计往往具有超前性，而施工则直接体现了现实性。这样，二者之间不可避免地要产生矛盾，为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计，以此不断修改完善设计，直至最终解决矛盾。　　对于重大的深挖方路堑边坡工程，在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行，真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后，对勘察、设计、施工及监测获得的经验数据进行总结归纳，则可为相似工程提供可借鉴的经验，提高施工前的认识水平。因此，在深挖方路堑边坡工程设计施工过程中，应将勘察、设计、施工及施工监测、施工后分析作为一个

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