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岩土工程爆破技术理论分析与应用
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铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案
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铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案.rar
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旋喷桩在加固处理软弱路基中的应用
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关键词: 岩土技术论文
桩基及深基础
内容简介 高压旋喷注浆法是目前广泛采用的地基处理技术之一。文章结合宣大高速公路、京秦高速公路中的施工实例,介绍了高压旋喷注浆法加固地基的机理、特征和作用,叙述了其在处理公路软弱地基工程中的设计计算过程、检验内容和检验方法。
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[浙江]含悬灌梁桥岩溶路基13km铁路工程施工组织设计449页(含路桥隧道站场轨道)
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关键词: 路基动态检测技术
岩溶注浆加固地基
超前小导管注浆技术
项目位置:浙江
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:13km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,站场
目录: 第一章 编制依据、范围及原则;第二章 概述;第三章 施工组织与总体部署;第四章 主要项目施工工艺和方法;第五章 工程质量管理;第六章 安全管理;第七章 环境保护和水土保持;第八章 项目风险管理;第九章 文明施工、节能减排;第十章 资料及档案管理;第十一章 项目科研及试验计划;第十二章 施工技术总结编制计划。 …… 铁路等级:客运专线。正线数目:双线。设计行车速度:250公里/小时。正线线间距:4.6米。最小曲线半径:一般4000米,困难地段3500米。最大坡度:杭州南至绩溪北20‰,绩溪北至黄山北12‰。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。机车类型:
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旋喷注浆法加固地基施工
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1加固原理 旋喷注浆法是把底部带有特殊喷嘴的注浆管置人土层中预定深度,利用高压水泥浆切割原状土后,借助注浆管的旋转和提升运动,使高压水泥浆与崩落下来的土充分搅拌混合,经过区一段时间凝固在土体中形成圆柱状固结体,从而加固地基的方法.根据注浆的方法,分为单管法、双管法和多重法,这里介绍的是最简便实用的单管旋喷注浆法,其形成的固结体称为旋喷桩,此法对于含有粗糙土、砂砾土的软弱地基加固具有其他方法所不及的优越性,在秦沈客运专线桥头路基、涵洞基础的地基加固施工中得到了广泛应用。 2工程概况 秦沈客运专线A20标段DK372+649.51-
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公路路基常见病害及常见的加固防护方法探讨
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1 公路路基常见病害 1.1 填挖交界类 填挖路基产生纵向不均匀沉降,导致路面不平整。产生沉降的原因一是在填筑路堤之后,原土地基受到载荷作用产生压缩固结变形;二是受填土高度、土的性质和压实度密等的影响,使得路堤本身产生固结变形。 1.2 路基压实差 当路基压实度不够时,当路面水渗入路基之后,会引起路面乃至整个路基产生纵向裂缝。 1.3 桥头跳车 桥头跳车是路基路面纵向变形最严重的一种形式,也是由路基路面沉降引起的。这是因为桥头填土较厚时,桥头是刚性的,沉降量很小,而与其相接的路基路面容易产生大的沉降,从而产生错台高差。
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[四川]高速公路特殊路基设计图21张
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关键词: 路桥工程图纸
特殊路基设计图
碎石桩软基处理
挡土板设计图
资料目录 特殊路基通用图 普通锚杆框架植草防护一般设计图(框架)3 普夯处治高填路堤一般设计图 SNS被动防护系统一般设计图2 6×φs15.2锚索(拉力型)一般设计图 4×φs15.2预应力锚索设计图 锚索框架植草防护一般设计图(框架)2 压力注浆锚杆框架植草防护一般设计图(框架)3 碎石桩软基处理 塑料排水板处理软基通用图 软弱地基浅层处理一般设计图 桩板式墙C型挡土板设计图 桩板式墙B型挡土板设计图 桩板式墙A型挡土板设计图 桩板式挡土墙设计图内容简介 图纸为高速公路特殊路基设计图,含防护。节点清晰,推荐学习参考。 图纸内含: 特殊路基通用图 普通锚杆框架
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关于我国公路施工中路基加固技术的探讨
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公路主体工程的路基,它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受路面传来的荷载,所以它即是线路的主体又是路面的基础。其质量好坏,直接影响公路的使用品质。 一、公路路基缺陷的基本类型 1、路堤的沉陷 路堤的沉陷表现为路基的表面发生竖向的位移,分为堤身下陷和地基下沉导致的路堤下陷。 2、路基边坡的坍方 路基病害的最普遍的路基病害就是路基边坡的坍方和脱落,路基的辩驳坍方可分为剥落、崩坍、碎落、滑坍及塌坍等。剥落的发生部位主要在挖方边坡表面。碎落比剥落的危害程度要更大,它是岩石碎块的一种剥落现象,向下滚落的时候呈块状碎屑顺着坡面向下滚落。当落下的岩石直径大于40CM时
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高边坡路段的路基设计和施工
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由于复杂的地形地质条件,高边坡工程始终是山区工程建设中一个重大工程地质问题,因此加强高边坡病害的防治研究,不仅将对工程基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义,也将对我国地质灾害防治理论以及防治技术的发展产生积极作用。一般认为,岩质边坡高度大于30m,土质边坡高度大于20m即为高边坡。 1高边坡设计施工原则 第一,对于稳定安全系数小于1.0的边坡,一般采取深层锚杆加格构梁进行加固;第二,对于稳定安全系数小于1.30但大于1.0的边坡,则采取普通锚杆结合挂网喷射混凝土进行加固;第三,对于稳定安全系数大于1.30的边坡,采取浆砌块石肋式骨架护坡;第四,为防止地表水和地下水对
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