[分享]盾构管片配筋计算资料下载

发表于2018-07-26

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盾构施工工序动画演示（三分钟，MPG格式）立即下载

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关键词：盾构施工工序盾构施工演示盾构演示动画

盾构施工工序演示，共计三分钟时长。工序演示一工序演示二工序演示三

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盾构机吊装施工方案Word版（共100页）立即下载

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青山路口站～福州路站区间设计起于福州路站，线路沿八一大道向北推进，途经南京西路路口，下穿物资大楼，至阳明路与八一大道交叉口处进入青山路口站。地势平坦，地面主要为混凝土路面、沥青路面、绿化带及高楼等，地下管线沿道路两侧分部密集。区间隧道覆土厚度约为9.80～12.50m。左线起迄里程ZDK37+191.509～ZDK37+686.946（长链13.497m），区间长度510.852m；右线起迄里程YDK37+143.109～YDK37+686.946，区间长度545.736m。青～福区间始发段线路沿线地面高程为20.1～20.8m，接收段线路沿线地面高程为20.5～22.0m。区间线

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盾构工程施工技术培训教材（188页，图文并茂）立即下载

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第一章基础知识第二章主要分部工程施工要点 1 施工准备 2 施工测量 3 盾构井端头处理 4 盾构组装、调试 5 盾构始发 6 盾构掘进 7 开仓作业 8 盾构过站和调头 9 盾构接收 10 盾构穿越特殊地段 11 管片制作 12 管片拼装 13 壁后注浆 14 联络通道 15 隧道防水 16 监控量测 …… 第三章质量通病及处理措施第四章主要风险源及安全注意事项第五章典

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昆明地铁盾构始发、掘进、接受施工方案（174页）立即下载

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该地铁站站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325～YDK15+845.944，右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325～ZDK15+845.944，左线全长1130.577m（短链5.042m）。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。区间轨顶标高1860.104～1869.653m，地面标高为1890.17～1892.87m，南太桥盘龙江河底标高1886.5m，近日隧道路面标高188

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地铁隧道盾构法施工组织方案立即下载

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区间平面最小半径为2000 m，竖向呈“V”字坡，最大坡度为28‰，左右线线间距为15.2m~25.52m，区间覆土厚度约为8.98～31.12m。整段区间采用盾构法施工，两台盾构先后始发。 ······ 编制依据；工程概况；施工部署；施工准备；主要施工方法；主要管理措施；主要技术经济指标；应急预案 ······ 共207页，编制于2014年8月。管片结构盾构进出洞地质剖面图及端头加固图钢

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盾构机的构造与工作原理（PPT共238页）立即下载

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盾构机的构造与工作原理 1818年，法国的布鲁诺尔(M.I.Brune1)从蛀虫钻孔得到启示，最早提出了用盾构法建设隧道的设想，并在英国取得了专利。布鲁诺尔构想的盾构机机械内部结构由不同的单元格组成，每一个单元格可容纳一个工人独立工作并对工人起到保护作用。采用的方法是将所有的单元格牢靠地装在盾壳上。当时设计了两种方法，一种是当一段隧道挖完后，整个盾壳由液压千斤顶借助后靠向前推进；另一种方法是每一个单元格能单独地向前推进。第一种方法后来被采用，并得到了推广应用，演变为成熟的盾构法 ······ 一、盾构法隧道的起源及发展史&nbs

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盾构施工风险案例分析立即下载

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以成都富水砂卵石地层为例，典型特征如下：（1）卵石含量高，达55.0%～86.8%，大漂石含量高，一般含量为10%～15%，基坑开挖揭示的漂石的最大粒径达670 mm；（2）卵石单轴抗压强度高，一般在65.5～184MPa，平均102.2MPa，极值为206MPa；（3）地下水水量极其丰富，渗透系数K＝12.53～27.4m/d，枯水期地下水位埋深3～5m，丰水期2～4m，施工面临高水压问题。（4）砂卵石地层内摩擦角较大，碴土和易性和流动性较差，若采用土压平衡盾构施工，对碴土改良要求高。 ······ 一盾构选型及适应性分析

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盾构区间施工方案（word与PPT双版本）立即下载

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关键词：盾构区间施工盾构机顺利推进文明施工保证措施安全生产保证措施

盾构在微膨胀土层中推进施工时要引起充分注意，防止结“泥饼”现象发生，堵塞刀盘和螺旋机，作业过程中加强信息化施工，不断优化各项盾构施工参数，以保障盾构机顺利推进及保证隧道施工质量。【目录】第一章编制依据及工程概况第二章施工策划第三章区间隧道施工方案第四章区间盾构施工质量保证措施第五章安全生产保证措施第六章文明施工保证措施第七章专项应急预案隧道内管线布置示意图

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盾构法隧道工程施工技术立即下载

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盾构法隧道工程施工技术城市地铁的建设已经从北京、上海、广州、深圳等一线城市及大部分省会城市，并向二级城市快速发展，随着国家地铁审批权的下放，三四线城市轨道交通也在计划和规划中各主要经济圈等主要城市之间的轨道交通，城迹铁路也正在或者即将兴建，在“十三五”时期甚至未来半个世纪地下轨道交通工程将是国内建筑业中的一个巨大市场截止2016年9月，包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市;深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市;大部分的省会城市(除拉萨外，海口也在申报);以及主要经济发达二三线城市。以省份统计含南京、苏州、无锡、常州、徐州和南通共6个;广东共有广州、深

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盖挖车站施工技术要点立即试听

学员数 1064 好评率 98%

关键词：盖挖法深基坑工程基坑支护

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盾构推进施工组织设计（PDF版186页）立即下载

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隧道用途：公路隧道
隧道总长度：2860m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土

本方案在认真研究各类文件资料内容的前提下，以科学性、可行性、可靠性和经济性为指导原则进行编制。内容包括工程实施的施工筹划、施工方案，以及工程质量、职业健康安全、文明施工、环境保护、消防与防汛(洪)防台、工程风险防范及应急预案等措施。 ······ 1编制说明 2 工程概况 3 工程筹划 4 项目组织管理网络 5 盾构掘进机 ······ 共186页迎宾三路圆隧道段总平面图

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隧道工程之盾构隧道施工（PPT，157页）立即下载

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关键词：盾构隧道施工盾构隧道施工作业盾构隧道衬砌结构盾构隧道辅助施工

内容为：隧道工程之盾构隧道施工盾构是一种钢制活动防护装置或支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。【目录】第一节　盾构构造与分类第二节　盾构隧道施工作业第三节　盾构隧道衬砌结构及设计计算第四节　盾构隧道辅助施工技术盾构隧道施工管片装配图盾构的基本构造简图盾构盾尾构造简图螺旋输送机泥水加压盾构土压平衡盾构 &nbs

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隧道之五盾构隧道施工（PPT，143页）立即下载

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内容为：隧道之五盾构隧道施工盾构是一种钢制活动防护装置或支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。【目录】第一节隧道勘测设计程序及内容第二节隧道建筑设计第三节隧道结构设计第四节隧道运营设施及其设计盾构机盾构的基本构造螺旋输送机泥水加压盾构网格式盾构一般手掘式盾构盾构隧道施工不带肋的

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盾构始发方案（word与PPT双版本）立即下载

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关键词：盾构始发段施工盾构始发测量施工质量保证措施

在洞圈内相应的位置按相应的高度安装导向轨，以防止盾构推进时出现“磕头”现象，同时导向轨的高度不能高于盾构通过时的高度，以免盾构通过时卡刀盘及盾壳。以及导向轨距洞圈口的距离要大于铰链板翻转的范围，以防止盾构通过时铰链板翻转后压在导向轨上而阻碍盾构推进。【目录】一、工程概况及编制依据二、场地工程地质及水文地质条件三、施工准备工作四、盾构始发段施工五、盾构始发测量六、始发段监测措施七、始发段推进施工质量保证措施八、安全与文明施工要求九、工程应急预案 &nb

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盾构机吊装、组装、调试施工方案（word与PPT双版本）立即下载

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盾构管片配筋计算资料下载-盾构机吊装、组装、调试施工方案（word与PPT双版本）

本工程主要工作内容是对项目部所用中国铁建重工集团有限公司生产的Φ6250mm土压平衡式盾构机（型号ZTE6250）进行吊装，吊装地点在xx市轨道交通1号线南宁路站，鉴于南宁路站现场的施工场地限制，综合考虑就安装Φ6250mm土压平衡式盾构机所需起吊能力和工作半径采用500t汽车吊一台，单独对盾构机刀盘、盾体进行吊装，并利用200t汽车吊一台以辅助将盾构机刀盘、盾体翻转吊装，200t汽车吊一台单独对盾构机后配套台车等附属设备吊装。【目录】一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、盾构机概况 2 四、人员配备情况 2 五、工作场地概况

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地铁工程之盾构法隧道施工（PPT，70页）立即下载

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施工准备（三通一平、生产生活设施布置）→始发井洞门加固→盾构机就位（盾构基座安装、后靠支撑安装、盾构机下井及安装调试）→负环拼装→盾构出洞（凿除洞门、洞圈止水装置安装、出洞推进）→盾构正常段推进（轴线控制、推进出土、同步注浆、管片拼装）→盾构进洞（接收井洞门加固、贯通测量、盾构基座安装、凿除洞门、洞圈止水装置安装、盾构进洞、封堵洞门、补注浆）→盾构机吊出→洞圈施工、管片嵌缝、手孔封堵→工程竣工。【目录】一、盾构施工的前期准备工作二、盾构施工质量控制三、盾构机如何操作四、盾构机进、出洞的注意事项五、辅助工程施工六

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盾构工程专业知识培训课件（word，188页）立即下载

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盾构法是在地面下暗挖隧道的一种施工方法。当代城市建筑、公用设施和各种交通日益繁杂，市区明挖隧道施工，对城市生活的干扰问题日趋严重，特别在市区中心遇到隧道埋深较大，地质复杂的情况，若用明挖法建造隧道则很难实现。在这种条件下采用盾构法对城市地下铁道、上下水道、电力通讯、市政公用设施等各种隧道建设具有明显优点。此外，在建造穿越水域、沼泽地和山地的公路和铁路隧道或水工隧道中，盾构法也往往因它在特定条件下的经济合理性及技术方面的优势而得到采用。【目录】第一章基础知识第二章主要分部工程施工要点第三章质量通病及处理措施第四章主要风险源及安全

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[天津]地铁工程区间盾构工程实施性施工组织设计（191页）立即下载

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关键词：盾构工程施工组织设计盾构掘进施工隧道防水施工方法盾构配套吊装工程城市轨道交通

盾构管片配筋计算资料下载-[天津]地铁工程区间盾构工程实施性施工组织设计（191页）

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法

区间隧道衬砌外径为6.20m，内径为5.50m。隧道平面轴线最小半径为449.876m，隧道坡度最大为11‰。隧道衬砌设计强度为C50S10防水混凝土，每环宽度1.2m，有封顶块（XF）一块，临接块（XL1、XL2）两块以及标准块（XB1、XB2、XB3）三块组成，纵、环向均采用机械性能为5.8级M30弧形螺栓连接。盾构区间隧道以衬砌管片自防水为主，并在每环管片接缝及螺栓孔处采用弹性橡胶密封垫及遇水膨胀橡胶密封圈加强这些部位的防水能力。同时，在管片上预留嵌缝槽，管片拼装成形后采用密封胶或微膨胀水泥进行嵌缝处理，从而增加一道防水屏障。盾构隧道与车站及联络通道接口处防水以设置遇水膨胀橡

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北京铁路地下直径线气垫式泥水盾构施工风险及控制立即下载

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北京铁路地下直径线气垫式泥水盾构施工风险及控制一、泥水盾构工作原理二、基本构造三、施工风险及控制四、结束语 ······ 共93页泥水盾构泥水盾构构造盾构机构造泥水循环系统

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盾构隧道建设风险分析与控制（PPT版，共108页）立即下载

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关键词：隧道建设风险典型风险案例风险事故管控安全施工方案

盾构隧道建设风险分析与控制盾构法施工具有施工安全快速、对周边环境及交通影响小等优点，在城市地铁、道路修建中得到了广泛应用。然而，地铁盾构隧道建设事故时有发生，对盾构工程施工风险的认知和风险控制技术有待进一步提高。盾构施工的风险主要有：（1）地质与盾构选型匹配性风险（2）盾构组装与调试及拆吊风险（3）盾构始发与到达、过站、平移作业风险（4）盾构上、下穿建(构)筑物风险（5）特殊地层段盾构施工风险（孤石、上软下硬地层、富水砂层、高粘性土层、矿山法隧道盾构空推段等等）（6）盾构机下穿江河水体风险&n

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盾构（TBM）导向系统立即下载

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1、作用（1）盾构姿态：盾构（TBM）掘进过程中，导向系统连续测量盾构姿态数据，并显示在主控室电脑屏幕上；主司机按照姿态数据调整盾构掘进参数，保证盾构按照隧道设计轴线（DTA）精确掘进；（2）纠偏曲线：操纵TBM从目前的偏差位置沿纠偏曲线平滑地调整到DTA 上； ······ 一、导向系统简介二、导向系统硬件组成三、导向系统显示界面四、管片选型介绍五、导向系统使用注意事项六、维护与故障处理 ······ 共43页 VMT PPS

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