[分享]小导管超前预注浆资料下载

发表于2018-07-23

标签：小导管超前预注浆资料小导管超前预注浆讨论小导管超前预注浆视频

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1、沿开挖面周边布置注浆孔； 2、按布置的注浆眼位置钻孔，孔径为50mm，孔深按设计。用钻机将小导管顶入岩层。小导管顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出； 3、孔口止浆封堵。导管打入后用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，并在导管附近及工作面喷砼，以防工作面上岩土坍塌，同时作为注浆止浆岩墙，防止孔口跑浆； 4、压注浆液。注浆前先进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。注浆达到设计注浆量和注浆压力时可结束注浆。注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况，防止堵塞、跑浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。 5、施作超前小导

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分离式双洞隧道进口加强段超前小导管预注浆节点详图设计立即下载

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内容简介分离式双洞隧道进口加强段超前小导管预注浆节点详图

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分离式双洞隧道洞内加强段超前小导管预注浆节点详图设计立即下载

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内容简介分离式双洞隧道洞内加强段超前小导管预注浆节点详图

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超前预注浆施工工艺查看详情

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超前预注浆超前预注浆是一种改善围岩结构，提高围岩整体性和自承能力、降低支护成本、提高支护效果的有效方法，利用浆液把围岩周围的各种弱面充实、重新胶结起来，改善围岩的物理力学性能，从而提高围岩的整体稳定性和抗渗性。注浆工艺流程注浆分类全孔一次性注浆对孔深小于6m或地层裂隙较均匀的地层，可采取全孔一次性注浆，直接将注浆管路接在孔口管上，或在孔口处设止浆塞，利用孔口管进行全孔注浆施工，其施工方法示意图见下图：分段式注浆对于孔深大于6m的深孔注浆，为了适应软弱破碎围岩和裂

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[山东]海底隧道工程海域段安全专项施工方案90页（超前预注浆）立即下载

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关键词：路桥施工方案海底隧道工程超前地质预报超前预注浆工艺

小导管超前预注浆资料下载-[山东]海底隧道工程海域段安全专项施工方案90页（超前预注浆）

资料目录第一章编制说明1 1.编制依据1 2.编制目的1 3.编制原则2 4.编制范围3 第二章项目总体概况及总体组织安排4 1.工程概况4 1.1 项目总体概况4 1.2 总体施工组织安排4 第三章海域段工程概况6 1.海域段范围6 2. 海域段主隧道设计概况6 2.1 设计纵断面6 2.2 设计横断面6 3.海域段工程地质、水文地质7 3.1 海域段工程地质情况7 3.1.1 岩土工程地质7 3.1.2 围岩情况9 3.2 海域段水文地质情况9 3.2.1 地下水分布9 3.2.2 岩土体渗透性9 3.2.3 海域段隧道涌水量10 4.海域段断裂破碎带特征11 4.1 海

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[山东]鲁班奖著名海底隧道工程施工技术总结260页（钻爆法超前预注浆）立即下载

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关键词：路桥工程总结海底隧道工程超前地质预报超前预注浆方案

小导管超前预注浆资料下载-[山东]鲁班奖著名海底隧道工程施工技术总结260页（钻爆法超前预注浆）

资料目录第一章隧道概况第一节隧道地理位置第二节隧道地形地貌和地质情况第三节隧道水文地质情况第四节隧道设计概况第五节隧道标准的提高和理念的创新第二章隧道施工策划与组织第一节项目的边界条件及组织机构第二节参建各方对项目的需求和期望第三节项目的策划与组织实施第四节项目应对突发事件的策划第五节经验与存在的不足第三章隧道施工综合超前地质预报技术第一节超前地质预报工作概述第二节综合超前地质预报第三节TSP超前地质预报技术第四节超前探孔预报技术第五节其他超前地质预报技术第六节综合超前地质预报技术在隧道的应用第四章隧道开挖与支护施

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铁路隧道超前小导管施工工艺（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工工艺超前小导管施工工艺

内容简介超前小导管配合型钢钢架使用，应用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部超前注浆预支护。超前小导管周壁预注浆是沿隧道开挖轮廓线，向外将管壁带孔的小导管打入地层内，并以一定的压力向管内压注浆液，它即能将坑道周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，又能起到超前预支护的作用…… 　　3.小导管安装　　 1)测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或煤电钻钻孔，孔径较设计导管管径大20 mm以上…… 　　4.注浆　　采用注浆泵压注水泥浆、水泥砂浆或水玻璃浆液。注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌面，形成止浆盘…… 　　水泥浆液搅拌应在拌合机内进行，根据搅拌机容量大小，严格按要求投料。　　搅

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隧道旋喷注浆预加固施工技术查看详情

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关键词：注浆预加固施工技术高压旋喷成桩技术隧道预加固施工顺序

隧道旋喷注浆预加固施工技术在特殊地质、软弱围岩隧道施工中，易出现溜塌、滑塌、地表沉陷等现象，这样不但影响施工安全、质量和进度，还会加大施工成本，如果加固措施不到位还会影响到隧道投入使用后的运营安全。因此，特殊地质、软弱围岩隧道施工中加固技术非常重要，不仅可以提高围岩稳定性，还可以保证施工过程中的施工安全。预加固技术原理是利用高压旋喷注浆加固软弱地层，沿拱部外缘施做相互咬合的旋喷柱体，前后循环相互搭接形成拱棚，在它的保护下安全、高效地进行开挖作业。预加固法原理预加固法的施工理念源自“软岩隧道重在加固”。首先采用大直径深孔在隧道轮廓以外引

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一万米铁路单洞双线断面隧道工程施工组织设计立即下载

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关键词：最小曲线半径工程地质纵断面图隧道工程施工

隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：10100m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型：喷射混凝土

隧道全长10100m，设计速度：350km/h，其中暗挖隧道3945m，明挖隧道1020m，洞外引道180m。出口段辅助坑道设计有一斜井和一竖井，斜井位于线路前进方向左侧并与线路相平行，与线路左线距离为67.5m，井身斜长为665.48m，综合坡度8.05%，斜井口里程为DⅡK1567＋195，断面尺寸为5.6m×6m(净宽×净高)城门洞形，每200m设一处错车道，错车道长30m。（3#）竖井中心里程为DⅡK1568＋395,井深52.84m（至隧道底部），位于线路中心,设计为17.5m×8.5m（净长×净宽）的矩形断面。【目录】工程地质纵断面图施工总平面布

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新建陈昌隧道施工组织设计立即下载

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隧道用途：公路隧道
隧道总长度：785m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护,其他超前支护
初期支护类型：喷射混凝土

1、陈昌隧道进口里程k146+460，出口里程k147+245，隧道全长785m； 2、公路等级：四级公路；隧道计算行车速度为20km/h；按单洞双车对向交通设计； 3、建筑界限：隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m；净高5.0m； 4、隧道路面横坡：双向坡1.5%（直线段）；区域地震基本烈度：Ⅶ，按Ⅶ度抗震烈度进行设防； ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况 3. 所在地区特征 4. 施工组织安排 5. 临时设施方案 &n

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四级公路隧道施工组织设计（共114页）立即下载

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项目位置：四川
隧道用途：公路隧道
隧道总长度：785m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护

1、陈昌隧道进口里程K146+460，出口里程K147+245，隧道全长785m； 2、公路等级：四级公路；隧道计算行车速度为20km/h；按单洞双车对向交通设计； 3、建筑界限：隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m；净高5.0m； 4、隧道路面横坡：双向坡1.5%（直线段）；区域地震基本烈度：Ⅶ，按Ⅶ度抗震烈度进行设防； ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况 3. 所在地区特征 4. 施工组织安排 5. 临时设施方案 6

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彭武高速公路分离式独立双洞隧道施工组织设计立即下载

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关键词：分离式独立双洞隧道隧道工程实施

项目位置：重庆
隧道用途：公路隧道
隧道总长度：1635m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护

西部开发省际公路通道重庆至长沙公路**至**段高速公路工程第*合同段，里程桩号K16+000~K20+000，路线全长4km。公路等级：4车道高速公路；设计时速：80公里；净空高度：5米；汽车荷载等级：公路—I级；路面标准轴载：BZZ—100；隧道建筑界限：双车道限界净宽10.25米。主要控制性工程为xx隧道。 xx隧道采用上下行分离的独立双洞形式，隧道轴线间距11.3～23.0m。左线隧道长3215m（ZK18+365～ZK21+580），本合同段为ZK18+365～ZK20+000，长1635m；右线隧道长3276m（K18+364～K21+640），本合同段为K18

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两河口水电站隧道施工组织设计Word版（共276页）立即下载

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隧道用途：电力隧道
隧道总长度：5182m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土

本标段项目范围为两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段Ⅲ标。两河口水电站库区复建县道X037线普巴绒至溪工沟段起点位于普巴绒乡甲德村，接电站普巴绒土料场公路（同时兼为库区复建公路），起点桩号K26+100，路线继续沿雅砻江岸坡逆流上行，经普古沟、曲入沟、阿主西沟、勒德滑坡、五道班沟、德让滑坡、各让沟滑坡、热不托沟、日孜沟、革落水沟、七道班沟、磨坊沟止于雅江县与新龙县交界的溪工沟左岸，接复建县道X037线溪工沟君坝大桥段公路，止点桩号K67+198.18。路线全长约38.59km，其中隧道4座，总长5182m，大、中桥梁共10座，总长1441m，明线长31.97km。 Ⅲ标

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水库引水工程输水隧洞工程施工组织设计立即下载

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关键词：路桥工程施组隧道工程实施

隧道用途：其他隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土
隧道衬砌类型：整体式衬砌

输水隧洞全程采用钢筋砼衬砌的全断面素砼衬砌。输水隧洞的洞径根据供水能力，隧洞的开挖洞径为3.0m。开挖断面形式选用2×3m马蹄形开挖断面。衬砌断面为圆形。输水隧洞全程采用钢筋砼衬砌和全断面素砼衬砌。C20钢筋砼衬砌段厚0.4m。衬后洞径2.2m；C20砼素砼衬砌段厚0.2m，衬后洞径2.6m。隧洞进、出口段及沿线围岩稳定性较差段，为防止渗漏，采用钢板衬砌。隧洞衬砌后需进行回填灌浆和固结灌浆处理。固结灌浆孔排距3m，每排6孔，深入围岩2m，隧洞顶拱1200范围内进行回填灌浆，钢板内衬进行接触灌浆，环保防腐等处理。 ······ 第一章编制

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[山西]7.7km单线双洞隧道施工组织设计(194页) 立即下载

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关键词：单线双洞隧道隧道工程施工施工组织设计隧道工程实施

小导管超前预注浆资料下载-[山西]7.7km单线双洞隧道施工组织设计(194页)

项目位置：山西
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：7700m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前红外探水,超前钻探,地质雷达
超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护

7.7km单线双洞隧道施工组织设计太行山隧道为本线最长的隧道工程，隧道左线起讫里程为DK69+255~DK97+094，右线起讫里程DK69+271~DK97+119，隧道全长27839m。隧道位于石太客运专线小寨车站和盂县车站之间，是本线的重点控制工程，隧道通过该段太行山山脉的主峰越宵山，隧道最大埋深445m，设计为双洞单线隧道，两线线间距35m，太行山隧道是目前我国设计的最长山岭隧道。 Z3标段为太行山隧道中的一段，起讫里程：DK73+201~DK80+901，YDK73+201~YDK80+901，线路全长7.7km，为单线双洞。隧道均位于直线上，纵坡均为14.3‰

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盾构推进施工组织设计（PDF版186页）立即下载

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隧道用途：公路隧道
隧道总长度：2860m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土

本方案在认真研究各类文件资料内容的前提下，以科学性、可行性、可靠性和经济性为指导原则进行编制。内容包括工程实施的施工筹划、施工方案，以及工程质量、职业健康安全、文明施工、环境保护、消防与防汛(洪)防台、工程风险防范及应急预案等措施。 ······ 1编制说明 2 工程概况 3 工程筹划 4 项目组织管理网络 5 盾构掘进机 ······ 共186页迎宾三路圆隧道段总平面图

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