内容简介
摘要：京沪高速铁路沿线地面沉降除受软土本身性质影响外，主要受沿线地区长期过量开采地下水的影响。结合DInSAR与地面精密水准测量结果，选取京沪高速铁路天津段西青区杨柳青镇沉降异常区(火电厂深部抽水井所致)为研究区域，通过分析抽水井所在部位地质结构和水文地质条件，建立水文地质概念模型，采用Visual Modflow软件对研究区地下水位变化进行数值模拟。在此基础上，结合该地区地面沉降量与地下水位变化间的相互关系，计算出不同开采量、开采时间下的地面沉降量，得出京沪高速铁路穿过部位的沉降量预测，为高铁安全运营采取处理对策提供依据。
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中国 | 路桥市政
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