内容简介
一、工程概况
沪太 中路站区间:SDK4+434.8~SDK5+493.6,长度为1059m。在SDK4+917.4处设泵站及旁通道。本区间埋深为8~13m左右。该区间出沪太路站南端井后沿沪太路穿越,在里程SDK5+017~SDK5+053穿越环镇北路后转入沪太路西侧穿越走马塘,沿沪太路西侧向南进入场中路站北端头井。
该区间施工中在里程SDK5+123~SDK5+140穿越铁路南河支线。沿线主要建构筑物有:乾心院2幢6层建筑物,位于隧道西侧;上海乾溪置业总公司1栋1层房子,盾构上、下行线均从其下穿越;大场镇小学1栋2层建筑物,盾构下行线从其下穿越;隧道西侧有4栋2~5层建筑物,距离隧道轴线较近。
参见《轨道交通7号线16标沪太路站~场中路站区间盾构施工监测说明图》。
地下主要管线:
该区间盾构施工主要在 面穿越:
a) 沪太路下由东到西主要有上水Æ1800、雨水Æ300、煤气Æ500、雨水Æ500、电话18孔、上水Æ500、雨水Æ700、电话6孔。
b) 在里程SDK5+017~SDK5+053穿越环镇北路由北向南有电话24孔、雨水Æ300上水Æ300、雨水Æ300、污水Æ500、煤气Æ400、雨水Æ200、污水Æ300。
本区间于2007年6月1日上行线开始出洞,2008年1月16日上行线盾构机进洞;下行线于2007年7月2日开始出洞,2008年2月3日进洞。我公司现场监测组于2007年5月中旬即进场开展监测工作,于洞门凿除前即布设沉降监测点,并测取初始值,在施工中进行跟踪监测,随时了解沉降情况,反馈监测信息,做好信息化施工,确保施工环境的安全。本区间施工期间我公司共提交监测日报表上行线466次,下行线438次。
二、监测内容:
1.监测项目
盾构推进引起的地层沉降和隆起,其变化的最大量位于为盾构机附近轴线点及附近5米的范围内,这将对埋设在土层中的管线产生影响。其影响的范围与盾构的施工深度相关,当深度越深时,其影响的范围越大,影响的水平范围一般为盾构的垂直深度的2至3倍左右,应根据盾构的施工深度确定监测的范围。监测的范围以盾构轴线两侧的2-3倍盾构深度确定为监测范围,对这一监测范围内的管线和其他重要设施均进行监测。依据监测方案,设立的主要监测内容如下:
地表沉降;
地下管线沉降;
建(构)筑物沉降。
2.重点监测内容
本区间的重要监测对象包括以下:
盾构机出洞、进洞期间周边环境监测
盾构穿越民房区期间建筑物监测
盾构穿越沪太公路期间管线沉降监测
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海南 | 岩土工程
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