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桩数:1480根
桩径:500-999,1000-1499
桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩,旋挖成孔灌注桩
桩基施工方法:钢护筒埋设,钢筋笼骨架制作与吊入
桩基图纸:5张以下
本资料为
车站深基坑围护工程钻孔桩及内支撑施工方案,共153页,含图纸,格式为rar。
工程概况:
新龙路站附属结构1号、2号风道围护结构桩体设计为Φ800@1000(局部为900)mm钻孔灌注桩,基坑内钻孔桩有效桩长为13.6及15.6m两种,钻孔桩外侧设置Φ850@600mm三轴搅拌桩止水帷幕。
围护采用钻孔桩+内支撑支护形式,本站为盾构整体过站,车站底板面按低于线路轨面线1.6m设计,保证站内净空满足盾构过站条件。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。轨道交通2号线一期工程新龙路站主体及附属钻孔桩、三轴搅拌桩及
土方开挖等施工任务。
目录:
第一章 编制目的
第二章 编制依据
第三章 编制原则.
第四章 工程概况
第六章 施工总体布署
第九章 管线及周边建(构)筑物保护方案
第十章 基坑施工监测
第十一章 噪声、扬尘及大气污染、污水、弃渣等环保措施
第十二章 施工保证措施
第十三章 深基坑工程危险源辨识及应急预案
相关图片:
出入口附属围护结构纵剖面图(1#出入口为例)
车站底板降水井封井示意图
风道附属围护结构剖面图(1#风道为例)
钢围檩支座固定方法示意图
龙门吊吊装钢支撑示意图
围护结构剖面图
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