旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版(共65页)

发表于2018-07-23     2294人浏览     2人跟帖     总热度:908  

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本标段基坑工程级划分为二级。
根据地勘报,开槽深度内的土层主要为粉土,直立性很差,故不可直立开挖,采取放坡方式进行开挖:
①沟槽开挖深度5m≤H<6m的按照1:1放坡;
②沟槽开挖深度6m<H<7m的按照二级放坡,第一步放坡深度2米,坡度1:1,边坡平台宽2米,第二步放坡坡度1:1。
③由于多K4+120~K5+190段为旧路改造段,附近政府机关 、居民楼、学校较多,人员密集,为保证施工期间社会车辆及人员的通行,在红线边2米范围施工通长的临时便道,电力方涵,埋深5m~7m,距离红线约5米,无法采用大放坡的方式进行施工,决定采用钢板桩施工。
……
一、 工程概况
二、 编制依据 9
三、施工计划 10
四、 主要施工方案 11
五、 基坑工程的现场监测 20
六、 施工组织与部署 35
七、 安全风险分析、辨识及管理 38
八、 验收要求 50
九、 计算书 51
……
共65页 编制于2018年7月
旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版(共65页)-深基坑工程统计
深基坑工程统计
旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版(共65页)_1
施工平面布置图
旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版(共65页)_2
各土层主要力学参数表

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 发表于2018-07-23   |  只看该作者      

2

深基坑开挖及支护安全专项方案Word版

 发表于2018-10-22   |  只看该作者       筑龙币+20

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根据地勘报,开槽深度内的土层主要为粉土,直立性很差,故不可直立开挖,采取放坡方式进行开挖:

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