项目类型:交通建筑
基坑深度:19.9m
基坑侧壁安全等级:一级
建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图:10张以上
编制时间:2016
地铁车站标准段基坑开挖深18.8米,端头井基坑开挖深度19.9米,采用明挖顺作法施工。车站安全等级为一级,变形控制保护等级为1级。标准段采用800mm厚地下连续墙结合1道混凝土支撑+4道φ609钢支撑;中间分隔墙采用800mm厚地下连续墙结合1道砼支撑+4道φ800钢支撑;端头井段采用1000mm厚地下连续墙结合2道砼支撑+3道φ800钢支撑。
【施工工艺】
1、施工准备;2、冠梁施工;3、基坑降水;4、基坑开挖;5、支撑施工
【应急预案】
1.基坑坍塌事故的应急预案;2.基坑涌水涌砂事故的应急预案;3.地下连续墙渗漏水预防及处理措施;4.基坑大幅变形应急措施;5.监控量测应急处理措施;6.钢支撑失稳的应急措施;7.高处坠落事故应急预案;8.周边建筑物变形、裂缝应急预案;9.管线保护及应急预案;10.防台、防暴雨应急预案;11.触电事故应急预案;12.应急通道布设及要求
105页,编制于2016年。
基坑围护结构设计情况示意图
基坑围护剖面图
端头井支撑示意图
钢支撑托架及拉锁示意图
基坑开挖纵断面设计图
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河北 秦皇岛 | 路桥市政
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