铁路客专路基人工挖孔抗滑桩及桩板墙支护施工方案

发表于2013-10-31     1711人浏览     1人跟帖     总热度:384  

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内容简介

3.技术要求
   3.1 抗滑桩、桩板墙、预加固桩身采用C35以上钢筋混泥土现浇桩,桩孔采用人工挖孔;桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙,挡土采用人工挖孔;桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙,挡土采用预制C35以上钢筋混泥土板…………
   3.4 当抗滑桩位于滑坡地段,在滑动迹象或需加快施工进度时,宜采用速凝、早强混凝土。桩板墙桩身强度达到设计强度后方可安放桩间挡土板,以及进行墙背填土或开挖桩前土体…………
  4.施工程序与工艺流程
   施工前准备为桩体位置土石方开挖,场地平整,桩位这么样。桩体开挖经过检验后方可进行桩体钢筋绑扎和砼浇筑。待桩休强度达到设计强度的70%后进行桩体周围土石方开挖…………
  5.2 开挖及支护
   采取分节开挖,每节高度控制在1 米,挖一节支护一节。当遇不良土质、滑动面及流砂时,缩短每循环的开挖深度,增加护壁配筋率,情况严重时采用钢套筒法处理。地质变化处护壁不得分节…………
  编制于2013年 共11页

铁路客专路基人工挖孔抗滑桩及桩板墙支护施工方案

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 发表于2013-10-31   |  只看该作者      

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该文结合施工实际编制,详细介绍了路基桩板墙支护施工,内容完整,值得参考。

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