[浙江]地下交通枢纽深基坑开挖支护施工方案(钻孔咬合桩 钢支撑)

发表于2012-03-26     2091人浏览     1人跟帖     总热度:430  

  • 文件格式:pdf
  • 文件大小:1.27MB
  • 等级:
  • 项目类型:市政工程
  • 基坑深度:16m
  • 基坑侧壁安全等级:一级
  • 建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护
  • 建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形
  • 基坑支护施工详图、示意图:5张以下
  • 基坑开挖支护施工方案编制时间:2011年

内容简介

围护采用φ1000mm钻孔咬合桩,咬合桩间重叠250mm,
  嵌入基底下 11m,桩深 23-27m,内设钢管支撑,钢管支撑中间设临时钢格构柱…………
  2、土方开挖及支撑架设的施工顺序
   明挖基坑土方开挖在围护结构完成达到一定强度要求,并实施二级基坑降水后进行…………
   车站基坑围护结构内支撑体系由Φ609(t= 16)单、双拼钢管支撑、型钢围囹、型钢临时连梁、型钢格构立柱组成。车站主体基坑标准段采用三道横撑,两端盾构井处设四道支撑和一道倒撑…………
  第四章 土方开挖
  1、土方开挖、运输设备
   根据现场实际情况,二级基坑上部两层采用 PC220 型挖掘机接力式开挖,20T自卸汽车外运弃土。基坑下部采取伸缩臂挖掘机配合长臂挖掘机提土…………
  第五章支撑架设
  (1)钢管支撑加工
   钢管支撑分节制作,每节标准长度为 6m,同时配备部分长度不同的短节钢管,以管节间采用法兰盘、高强螺栓连接,每根横撑两端分别配活动端和固定端…………
  ① 支撑安装
   钢管支撑的拼接采用桁车在基坑内进行,拼接前必须平整好基坑内土面,并分别在管节接头位置摆放两根方木,以便拼接时栓接操作…………
  ② 斜撑安装
   因斜撑与钢围囹呈斜交关系,有一定交角,存在平行于钢围囹长度方向的分力,可能使钢围囹存在后移,为使受力合力为零,按设计角度在钢围囹设置剪力块,确保钢管支撑与端承板成垂直关系…………
  第六章雨季施工保证措施
  1、雨季施工准备
   (1)成立现场抗洪防汛领导小组,负责安排、落实理、检查雨施工作…………
   (2)加强组织,有针对性的进行抗洪防汛安全教育,提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性…………
  第十一章 建议优化方案
  1、设计维护体系概况
   本车站的二级基坑采用钢支撑加格构柱进行支护…………
  编制于2011年 共34页

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 发表于2012-03-26   |  只看该作者      

2

施工方案根据施工实例编写,详细介绍了地铁深基坑开挖支护施工施工工艺及注意事项,围护结构采用钻孔咬合桩+钢支撑结构体系,可做参考。

whitetiger20

浙江 杭州 | 建筑电气

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