[分享]地下综合管廊兼顾人防以及实例探索

发表于2018-12-10     635人浏览     1人跟帖     总热度:205  

既要分析评估综合管廊的防护潜能,研究确定综合管廊兼顾人防需要的设防等级、战时功能定位、防护措施与技术设计方案,还要分析评价综合管廊兼顾人防需要的技术经济效益,研究确定兼顾人防需要的工程标准规范。同时,城市人防工程项目要在规划的引领下,与地下空间开发利用相结合,形成地下防护空间体系的“点→片→区→网”的发展模式,实现人防工程与地下停车系统、地下步行系统、地下综合管廊、地铁、普通地下空间等相结合项目。


地下综合管廊兼顾人防以及实例探索-Snap14


综合管廊兼顾人防设防,应充分发挥人防系统专家队伍的“智囊”作用,主动参与地下综合管廊项目的立项、研究、开发、设计、施工、监理和验收等工作,为地下综合管廊建设献计献策,尤其是要兼顾战时防护需求,增强地下综合管廊建设对国防建设的物质支撑能力;应充分发挥人民防空专业队伍的突击队作用,主动参与地下综合管廊施工建造,并在参建中锻炼队伍,提高自身专业救援能力;应充分发挥人防战备资源优势,有针对性地在管廊沿线区域组建人防抢险抢修队伍,布局管廊应急救援力量;应有目的地在管廊内或者沿线仓库储备可用于平时管廊抢险抢修、战时能够实施伪装防护、战争灾害救助的各类专业物资器材,并及时拟制具有针对性、操作性和实用性的地下综合管廊抢险抢修和战时防护预案,必要时还应组织管廊专业救援队伍开展实战化演练,为管廊应急救援和战时防护培养一批召之即来、来之能战、战之必胜的力量。

地下综合管廊兼顾人防以及实例探索_1

综合管廊由于埋于地面以下,为了满足上述规定、尤其是需要满足防水要求,其抗力水平相对较高;对于埋深较深的工程更为明显,其主体设计荷载不见得低于人防荷载。因此,综合管廊兼顾人防设防的防护重点应为:可与大气连通的,各种孔口;以及管线进出综合管廊的节点。笔者认为,这是综合管廊兼顾人防设防的难点所在。

地下综合管廊兼顾人防以及实例探索_2

由于综合管廊断面较小,常规武器的命中概率不大;对于核武器效应的破坏,重点在于各种孔口的防护,故建议综合管廊内部一般不划分防护单元,对于建设里程较长的工程,仅在直线段(无明显拐弯)长度超过1~2km时,每隔1~2km设置一道达到防护单元隔墙抗力要求、无密闭要求的隔墙进行分隔。综合管廊内的管线,可以分为压力管和非压力管;对于压力管,其管壁自身已有相当的承压能力,一般均可达到密闭要求;对于非压力管,一般为强、弱电管线,并无防毒要求;故可以认为综合管廊只需满足抗力要求,对密闭要求不高,出线仓只要满足防水要求就基本可以达到人防设防要求。按上文所述,综合管廊兼顾人防设防,对综合管廊的日常使用并不会造成明显影响;上述孔口尺寸相对较小,人防防护设备的尺寸造价相对较低,兼顾人防设防后,不会增加太多的造价,增加投资压力。

金华案例

2013年10月,金义都市新区综合管廊项目开工建设。项目总投资14亿元,分两期建设,规划总长约12公里,截至目前已经建成5.86公里,开创了我国综合管廊工程兼顾人防需要建设的先河,为全国综合管廊工程建设提供了实践经验。

金华市金义都市新区综合管廊工程项目,采用箱形标准,高4米,宽6.15米,顶部覆土2.5米,分为左仓和右仓,每个仓都能容纳大车行驶作业。不包括内部的水电设备线路等,综合管廊主体的造价约为4万元/米。该工程保证1000人/时的疏散能力,是全国首个兼顾人防需要的试点示范案例。金华金义都市新区综合管廊工程,在普通综合管廊的基础上,增加了4个人防通道,直接与管网较少的左仓相连,必要时也可进入右仓。这个通道与周边已有的人防工程相连,具备1000人次/时的应急避险和安全疏散能力。而增加人防功能的成本很小。金义都市新区综合管廊工程,仅增加造价0.63%,就实现了兼顾人防需要。

在工程建设过程中,针对综合管廊与临近地下空间和人防工程如何互联互通问题,结合人防专项规划与区块地面建设情况逐一制定落实方案;针对楼梯式出入口设置不合理问题,结合专项规划与便捷人员散疏的要求变更设计;由于综合管廊建在丘陵地带,线路又长,各路段存在不同的岩层、高差、水位、水压,需要采取不同的防水施工技术和方法,使工程达到预期要求。

综合管廊兼顾人防需要的目的,就是为了提高管廊的战时防护能力,确保“生命线”的安全。经过努力,项目在仅仅增加0.63%造价的情况下,为新区增加了一条面积达3.6万平方米的地下应急人员疏散通道,经济、社会、生态和战备效益显著。2013年12月,新区综合管廊兼顾人防需要的课题研究正式启动。最终,这一课题通过了中国工程院院士领衔的专家组评审,成为全国首个通过院士级专家评审的综合管廊兼顾人防需要项目。中国工程院院士在评审会上表示:“金华的项目成果里包含了很多可贵、可喜的城市地下空间建设管理的探索。”

该项目是首例国内兼顾人防需要的管廊项目,为全国综合管廊工程建设提供了探索的经验。其管廊建设采用全开放露天开挖,在深六七米的深沟中浇筑全封闭的长方形水泥厢体,犹如一列绵延数公里的火车车厢,被当地村民称为“地下长城”。

 



另外、无锡首创报废人防工程变身管线走廊。无锡市老城区建成已有50多年的崇宁路干道1400米长报废人防工程,被规划建设成为老城区难以挖建的地下管廊,用来解决城市各种管线的“集纳”和维修难题,同时还能缓解城市防汛压力。该人防工程已完成加固改造施工,并移交电力、市政等有关部门和单位使用。近年来,无锡市人防部门注重老旧人防工程改造与城市建设发展相融合,这一举措属国内首例,前不久被无锡市政府选定为无锡市城市创新实践向省政府推荐的项目之一。

鉴于综合管廊兼顾人防设防目前尚无明确的设计规范,笔者结合实际工作经验,对综合管廊兼顾人防设防的设计要求提出以下建议:

1.抗力级别,建议一般为核6常6级,个别重要线路、遭损后果严重、战时恢复难度大的综合管廊可以设为核5常5级;

2.综合管廊内部不要求划分防护单元,仅要求在直线段(无明显拐弯)较长部分设置“抗爆隔墙”概念的类防护单元隔墙;

3.防化要求为允许染毒;

4.孔口防护应尽量采用制式防护设备,减少战时转换工作量;对于投料口等少数部位,允许采用水平封堵措施。 


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 发表于2018-12-10   |  只看该作者      

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河北 秦皇岛 | 建筑施工

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