隧道新技术新材料应用介绍

发表于2005-04-20 1127人浏览 1人跟帖总热度:10

筑龙币+0

suidao007

标签：防火涂料混凝土隧道防火民用建筑工业厂房

扫码加入筑龙学社 · 路桥市政微信群

为您优选精品资料，扫码免费领取

0
+1
0

[查看我的收藏]
+1

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫"，扫描上方二维码
请点击右上角按钮，选择

举报点评(0) 点赞(0)

suidao007

发表于2005-04-20 | 只看该作者

楼

2005年2月17日，浙江杭州万松岭隧道建成通车，标志着由一圈隧道组成的环西湖交通二环线全面打通，以后环西湖都可由隧道进出了。这是杭州第一条用多孔沥青铺设路面的隧道，车过隧道，可明显感到隧道里噪声比其他隧道小。
“多孔沥青技术”是从日本引进的，和普通沥青路面相比，多孔沥青看上去颗粒大一些。这种沥青有三大特点：一是透水，即使下大雨，隧道路面也不会有很多积水；二是防滑，因为颗粒大表面粗糙，车轮与其摩擦力很大；三是降低噪声，以前车过隧道，驾驶员都要摇上车窗，因为向来隧道里噪声比较大，这种沥青路面有一定吸音功能，车开过噪声小很多。
万松岭隧道位于西湖景区的东南部，西起南山路、玉皇山路交叉口，下穿云居山后在严官巷出口，东接快速干道中河路（市第四医院附近出口）。隧道及接线工程全长1491米，其中隧道长819米，宽15.2米，净高8米，设计限高5米，路宽14米到17米不等，总投资约1.8亿元。

举报点评(0) 点赞(0)