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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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地铁车站、盾构始发井施工平面布置图
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内容简介 包括:车站施工总平面布置图 盾构始发井施工平面布置 盾构始发井结构施工平面布置图 2
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地铁盾构始发井施工组织设计
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关键词: 路桥施工方案
地铁盾构施工
资料目录 第一章 某地铁盾构始发井施工组织设计 2 第1节 工程概况 2 第2节 施工准备 3 第3节 施工部署 4 第4节 盾构始发井主要施工方法及措施 4 第5节 质量及工期保证措施 40 第6节 安全、文明管理及保证措施 54 第7节 施工进度计划 69 第8节 资源配置计划 69内容简介 盾构始发井基坑长度为34.8m,最宽18.424m,基坑最深18.203m,基坑开挖是在围护结构为800mm 厚C30 地下连续墙结构范围内进行,内支撑采用两道Φ600mm 钢支撑加一道混凝土联合支护。 始发井主体结构概述 始发井主体结构沿南北走向,主体结构长度34.8
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城市地铁狭小场地盾构始发井施工技术研究
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内容简介 1.1盾构始发井施工场地规划 在盾构施工场地时,在上述始发井基坑场地布置的基础上,施工场地内要新设盾构管片壁后注浆用砂浆拌和站、砂子及粉煤灰堆放场地、钢结构加工场地………… 3.1.4狭小场地对盾构施工的影响 狭小施工场地主要影响到盾构施工的场地布置。在将盾构始发井基坑施工所需临时设施合理布置的前提下,盾构施工重点则要对砂浆拌和站、集土坑、场地大门、临时道路、龙门吊、管片堆放场地进行针对性的规划和布置………… 3.3钢管柱设计 钢柱采用壁厚14ram的直径600ram的钢管支撑,钢柱上部焊接钢板撑托于轨道梁下,下部用预埋螺栓固结在混凝土墩柱上………
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[广东]地铁工程右线盾构始发施工方案(中铁建)
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关键词: 路桥施工方案
始发施工工艺
回填注浆施工
掘进参数控制
内容简介 为保证盾构机顺利始发,需进行一系列的准备工作,主要包括:①盾构施工场地布置;②端头加固;③始发架、反力架及后盾支撑安装;④洞门密封的施工;⑤盾构机下井、组装、调试等。见图1始发前期准备流程图………… 4.1、始发基座、反力架及后盾支撑的安装 本始发倒梁参照盾构始发架尺寸参数而设计,采用C50钢筋混凝土结构,倒梁内空为2M,外侧高度为0.59M,内侧高度为:0.50M宽度为:0.8M,长度为9M,纵筋级别为 HRB335,抗剪腹筋等级为HPB235。底板织筋为插入盾构井底板底板下20CM。在底板与盾构机的接触面采用150×150CM的工字钢替代混凝土接触面,接触面
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盾构机始发反力架检算书
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资料目录 结构概况 计算内容 计算过程 计算结果内容简介 根据本工程的地质条件对盾构机的要求以及结合以往的施工经验。盾构机启动推力大约为800-1200吨左右,并考虑设计构件安全储备,反力架按照额定受力1200吨,最大承受2000吨的反力设计。 …… 反力架承受的载荷:由30个油缸(20组,由单、双油缸交替布置)均布传递。每个油缸传递667Kn。 …… 该结构为临时结构,计算内容包含恒载荷(结构自重),活载荷(盾构机传递的载荷)等作用下的结构应力和变形以及各构件的应变和承载安全系数。 …… 共计10页,编制于2012年
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[广东]地铁工程盾构始发及到达施工方案(中铁)
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关键词: 路桥施工方案
盾构始发掘进
盾构到达施工反力架安装
支撑圆杆设计
内容简介 五、盾构始发准备 5.1、盾构始发井改造 根据盾构始发井实测尺寸,盾构吊入井及暗挖隧道均已回填混凝土,采取常规凿除方法即可满足盾构始发要求,但经业主第三方测量单位及我项目部对暗挖隧道进行断面测量,发现暗挖隧道存在不同程度侵限,右线断面隧道内轮廓与设计轮廓线最大差值为23.5cm,实测隧道隧道中心与设计隧道中心最大偏差为13.6cm;左线断面隧道内轮廓与设计轮廓线最大差值为13cm,实测隧道中心与设计隧道中心偏差最大为8.5cm;隧道断面尺寸无法满足盾构机通过要求(盾构机刀盘外径为6.38m,通过断面外径应不小于6.48m)。以下主要针对暗挖隧道侵限改造进行阐述…
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盾构隧道始发与到达端头加固理论与实践(原创)
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关键词: 岩土培训讲义
盾构隧道施工技术
盾构端头加固施工
袖阀管注浆加固
高压旋喷桩地层加固
资料目录 1.为什么要进行端头加固? 2.端头加固的理论计算方法是什么? 3.端头加固的基本要求是什么? 4.常用的加固方法及其优缺点和适用范围。内容简介 ⑵地层条件较好:可以不加固或者局部加固端头土体,但必须采取相应措施,如合理控制盾构到达时掘进参数,增加封门处喷射混凝土厚度,待盾构刀盘顶至围护桩时再破除洞门等………… 关于旋喷和搅拌加固问题 旋喷加固降低土体的渗透系数,理论上可以,由于上述误差的存在,实施起来困难,当水沙压力大于1.5Bar时,目前土压平衡盾构采用的普通橡胶帘布和压板在下部有可能损坏的情况下,是很难发挥作的………… 袖阀管注浆加固优缺点和
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盾构施工始发基座验算报告
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关键词: 路桥计算实例
始发基座验算
地铁区间施工
内容简介 结构概况: 1、底座纵梁:HW250×250 2、底座横梁:I20 3、钢轨底纵梁:HW300×300 4、钢轨:43kg标准钢轨 5、三角架:I20 6、钢材:Q235 …… 荷载:承受150吨的压力,荷载分项系数取1.4,按活荷载2100KN计算。 …… 共计3页(2013年编制) 构件弯矩图 结构布置图
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盾构施工始发与掘进施工方案
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关键词: 路桥施工方案
盾构机掘进施工
盾构施工应急措施
盾构施工监测
资料目录 1 编制依据 2 概述 2.1工程概况 2.2线路平面及纵面 2.3工程地质及水文地质 2.4沿线地面环境与建(构)筑物 3 工期计划 4 资源配置 4.1人员配置 4.2施工机械及材料配置 5 始发前期的准备 5.1洞门预埋件布置 5.2始发台安装 5.3反力架安装 5.4洞门密封安装 6 盾构机下井调试 6.1盾构机吊装 6.2盾构机调试 7盾构始发及试掘进 7.1盾构始发技术 7.2盾构机始发施工具体措施 7.3盾构始发的重难点及处理 8盾构机正常掘进 8.1土压平衡模式的实现 8.2碴土改良和管理 8.3掘进过程中姿态控制 8.4管片拼装 8.5同步注浆 8.6二次
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[上海]地铁盾构始发井及基坑漏水处理方案
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资料目录 一、概述 二、基坑漏水情况及原因分析 三、漏水处理措施 四、经验总结 五、堵漏施工预案内容简介 【工程概况】 基坑全长108.200m,最宽26.1m,最窄18.6m,基坑深度约为10~13m。盾构始发井平面大小为23.7m×14.7m。 明挖段围护结构施工包括Φ1000钻孔桩、Φ600双重管旋喷桩止水、搅拌桩基底加固等。基坑的支撑系统共设三道,始发井段第一、二道支撑及局部支撑采用砼支撑,明挖断第一道支撑采用混凝土支撑,其他均采用钢管支撑;始发井段钢支撑支撑在砼腰梁上,其他钢支撑支撑在钢腰梁上。 【工程地质概况】 人工填土层,冲积-洪积土层,冲积-洪积
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盾构机吊装安全专项施工方案43页(盾构始发 吊装安全)
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关键词: 路桥施工方案
车站盾构始发井
盾构机吊装安全施工
土压平衡式盾构
起重机倾覆处置措施
资料目录 1 编制依据 2 概述 2.1工程概况 2.2设备概况 3 工期计划 4 施工准备 4.1技术准备 4.2场地准备 4.3人员配置 4.4设备及材料准备 4.5其他准备条件 5 总体施工方案 6 吊装施工方法 6.1 吊装前准备 6.2盾构机组装流程 6.3下井吊装过程 6.4 吊装方法 7 质量保证措施 7.1关键点质量控制 7.2质量保证措施 8 安全保证措施 8.1建立安全管理机构 8.2周边环境及注意事项 8.3 安全保证措施 9 盾构机吊装安全应急预案 9.1危险源辨识 9.2应急救援组织机构与职责 9.3应急处理程序 9.4建立救援小组 9.5应急救援措施 9.
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[QC成果]降低砂卵石地层土压平衡盾构始发阶段地表沉降量
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关键词: 膨润土粘度指标
盾构始发阶段技术措施
地表沉降量控制
内容简介 选题理由: 根据砂卵石地层盾构施工经验,地表沉降量累计超过-18mm时,地面建筑物将会受到破坏,影响其使用安全性,因此QC小组要求本标段盾构施工地表累计沉降量控制在-15mm以内。 本标段太省区间左线盾构始发阶段地表最大累计沉降- 26mm(地表无建筑物),累计沉降量超过了-15 mm ,若以此技术水平来控制轨排井至省文联区间左线始发就要通过的军区药检所房屋,可能会造成房屋的破坏,影响其使用安全性。 …… 末端因素: 1、交底不详细 2、出土量偏大 3、盾构机故障 4、盾构选型有误 5、膨润土粘度指标误差大 6、物资供应不及时 7
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[云南]地铁盾构始发与掘进施工方案(119页)
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关键词: 路桥施工方案
圆砾层盾构施工
盾构始发施工
盾构掘进施工
资料目录 1.工程概况 1.1.盾构工筹 1.2.区间隧道线路平剖面 1.3.区间隧道周边地下管线及邻近建(构)筑物情况 1.4.工程地质 1.5.水文地质 2.工程重难点及措施 2.1.圆砾层盾构长距离掘进刀具配置 2.2.在圆砾层中盾构掘进渣土改良 2.3.控制地表沉降对建筑物及管线保护 3.施工总部署 3.1.盾构始发场地平面布置 3.2.开仓换刀位置选择 3.3.工期安排 4.盾构始发前的准备 4.1.洞门预埋件布置 4.2.洞门水平探孔 4.3.洞门围护结构凿除 4.4.始发台安装 4.5.反力架安装 4.6.洞门密封安装 4.7.负环管片安装 4.8盾构机初期向前推进的技
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地铁站盾构始发井和工作井平面示意图DWG
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内容简介 图纸为盾构始发井和工作井平面示意图含盾构施工场地、生活用房、停车场、门卫洗车场、办公楼、料具备件库房区、集土坑、工作井、沉淀池、拌和站、变电所、管片堆场、通风机、暗挖法施工、始发井、盾构机掘进方向等布置平面示意图……共计1张
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盾构始发井基坑钢支撑安装作业技术交底
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文件 406.00KB
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
钢支撑安装作业交底
基坑钢支撑安装作业指导
盾构始发井基坑
资料目录 一. 盾构始发井钢支撑施工概况 二. 盾构始发井钢支撑施工方法 三.质量检验标准 四.质量保证措施 五.安全保证措施内容简介 盾构始发井基坑围护结构是采用钻孔灌注桩+锚索+内支撑为支撑结构体系。钢支撑是由∅600,t=14的焊接钢管制作而成,焊接管纵向焊缝为v形坡口双面焊。其中,始发井段钢支撑长度为4.681m和10.338m两种,轨排段钢支撑长度为3.550m及8.499m两种。 4页,编制于2011年。
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盾构下井始发与到达施工关键技术讲义32页
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文件 1.63MB
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关键词: 路桥作业指导
盾构始发掘进
盾构到达施工
资料目录 1 盾构下井前准备 2 始发端头加固 3 洞门密封圈安装 4 盾构机托架安装 5 盾构机下井安装 6 反力架安装 7 负环管片安装 8 洞门凿除 9 盾构始发掘进 10 盾构到达施工内容简介 资料对盾构下井始发与到达施工中的系统安装及洞门凿除、始发掘进、到达施工进行了讲解。对了解盾构下井始发与到达施工流程及具体做法有帮助。 [内容节选]目前常见的端头加固方法有:旋喷桩加固、搅拌桩加固、冷冻法加固、连续墙(素混凝土、碳纤维)、灌注桩、注浆加固、钢板桩等……拟安装反力架的车站结构部位,应预埋与反力架左、右立柱的两端、以及反力架的斜支撑相连接的钢板,以便将盾构始发时
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地铁区间盾构始发井和工作井平面示意图
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文件 33.00KB
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关键词: 路桥节点详图
地铁区间隧道工程
隧道施工现场布置图
内容简介 图纸为地铁区间隧道盾构始发井和工作井平面示意图。含盾构机掘进方向、始发井、通风机、管片堆场、工作井、料具备件库房区、生活用房、办公楼、沉淀池、集土坑、拌和站、变电所、停车场、大门、门卫洗车场等平面位置图。 ……共计1张,设计于2013年
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[重庆]地铁工程盾构始发专项方案
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文件 644.00KB
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资料目录 一、编制依据1 二、盾构始发理论调整方案2 三、盾构始发流程4 四、初始掘进控制11 五、负环管片、始发托架和反力架的拆除15 六、质量保证措施15 七、安全保证措施16 八、始发应急预案18 应急组织机构及职责 盾构始发安全施工措施 盾构始发应急措施 反力架变形、始发托架的移位救援预案 钢环板脱落救援预案 橡胶帘布破损漏浆救援预案 盾构机始发掘进机体故障救援预案 其他突发性事故救援预案内容简介 本次始发所用盾构机机体长度为9.3米,且左右线的始发位置不同,线路右线始发位置在半径为800米的圆曲线上,线路左线始发位置在半径大于700米的缓和曲线上。 始发方案:
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[北京]地铁区间盾构始发掘进接收安全专项施工方案59页
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关键词: 路桥施工方案
地铁区间隧道工程
资料目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工总体筹划 第四章 施工前期准备工作 第五章 盾构始发 第六章 盾构正常掘进施工 第七章 盾构接收 第八章 盾构测量系统 第九章 盾构施工质量保证措施 第十章 安全文明施工 第十一章 应急预案内容简介 地铁盾构区间左线短链1.339m,长1032.3657m;右线长1035.996m。隧道覆工埋深10-19米,区间左右线曲线最小半径均为500m,线路坡度最大为18‰下坡。中部设防火联络通道兼废水泵房。盾构主要穿越的土层有中粗砂层、圆砾卵石层、粉质粘土层、粉土层、细中砂层。地层最大深度为47m。 工期:始发为2013
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名企编制隧道盾构始发及到达施工关键技术讲义88页(PPT 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
隧道盾构施工
盾构始发施工
盾构到达施工
高压旋喷注浆
资料目录 第一部分 基本概念 第二部分 盾构始发施工技术介绍 第三部分 盾构到达施工技术介绍 第四部分 实例分析 第五部分 应吸取的经验教训内容简介 盾构始发、到达是盾构施工中风险最大的环节之一,非常容易发生工程质量和安全事故。 本讲义对盾构的基本概念以及始发和到达施工技术进行了详细的图文介绍,并结合施工实例进行了具体分析,同时列举了施工过程中应吸取的经验教训,内容全面。 …… 施工顺序及技术要求: 始发技术包括洞口端头处理(在软土无自稳能力的地层中)、洞门砼凿除(主要针对钢筋砼围护结构)、盾构始发基座的设计加工、定位安装;始发用反力架的设计加工、就位;支撑
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