寒冷地区的隧道常出现冻涨渗漏问题,威胁结构稳定和安全。目前国内外常采用“保温门”、“双层衬砌隔热”等隧道保温方法解决该问题,但在高速公路应用,通行不方便,施工难度大,运营成本高。2005年3月在绥满国道主干线海林至亚布力公路改扩建工程雾凇岭隧道项目施工中,采用高寒地区隧道保温防排水
施工工法进行施工。该工法是:采用现场发泡的聚氨酯保温层,使衬砌背后的裂隙水不冻结;采用背后自带凹凸沟槽的防水板,有效的收集裂隙水;将防水板、横向排水管、纵向排水管、深埋排水管、保温出水口科学合理连接,形成排水系统;包含着防水板、保温层和排水系统的保温防排水结构,将隧道内的流水通畅流出洞外。该工法适用于高寒、冰冻期较长,围岩裂隙水系较为发育的隧道工程,可推广应用于高海拔地区。施工简便、操作性强,在确保工期的前提下,能够保证质量。通过几年的运营,衬砌结构没有受到冻胀破坏,减少维修次数,节约了运营成本。
1、防水板施工
2、聚氨酯保温层施工现场