探讨混凝土冬季施工采取的现场措施―参与赠币

发表于2010-09-24     8009人浏览     40人跟帖     总热度:10  

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  • 奖励于 2010-10-02 00:13:14

 发表于2010-09-26   |  只看该作者      

2

1、混凝土的各种材料进行加热,在沙石料仓中安置加热器,在蓄水池中也安置加热器,其他的比如水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂就不用了,用加热过的砼进行搅拌,
2、运输采用砼运输车(罐车)运输,在运输车的罐体上包裹保温材料。
3、现场施工搭设帐篷,将桥墩或者涵洞围死,在灌注砼时帐篷里面生火炉,火炉上放上水,保证温度和湿度。
4、拆模板后用棉絮覆盖并用薄膜包裹,帐篷不拆,继续保持火炉直到养生结束。

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  • 奖励于 2010-09-27 16:23:00

 发表于2010-09-27   |  只看该作者      

3

我们工地去年也搞了冬季养生,一直干活到过年,当时最低是-16度,我们的做法是在拌和站烧锅炉对拌和用水进行加热,再拌料。浇筑好混凝土后,空心薄壁墩用棉被覆盖严实,包括混凝土顶面,模板外侧,在空心墩内生炉子

奖励      

  • 奖励于 2010-09-29 21:41:22

 发表于2010-09-29   |  只看该作者      

4

以前我们施工时砂石是采用锅炉产生蒸气通过管道进行加热(砂石是用棚布进行大面积覆盖的),同样水是进行加热处理。运输的罐车采用防寒布包裹。养护采用支大棚方式进行,大棚采用棚布包严,内部生大火炉及钨丝灯照射,但如果室外温度低于二十度时就不可行了。有时间把我去年的方案及图例发送给你

奖励      

  • 奖励于 2010-09-29 21:41:30

 发表于2010-09-30   |  只看该作者      

5

以下是引用忻阜高速在2010-9-29 11:03:00的发言:以前我们施工时砂石是采用锅炉产生蒸气通过管道进行加热(砂石是用棚布进行大面积...
谢谢热心人!盼望你们修的公路通车呢,山西河北又多了一个通道

奖励      

  • 奖励于 2010-09-30 16:57:38

 发表于2010-10-09   |  只看该作者      

6

有没有把拌合站直接转移到桥墩底下,把拖泵放到拌合站出料口底下,拌合后直接泵送入模的做法?
还有,罐车保温后(覆盖保温层),如果气温达到-20°的话,最多可以运输多远?有没有成功的经验?
有人在-20°的气温施工过高桥墩吗?

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  • 奖励于 2010-10-09 20:30:51

 发表于2010-10-09   |  只看该作者      

7

多多学习

奖励      

  • 奖励于 2010-10-10 06:42:57

 发表于2010-10-09   |  只看该作者      

8

除了以上几位兄弟的方法外
我工程现在正在想 在主塔(空心的)里面放加湿器 和 加热器
采取类似蒸汽的方式进行养护并保持温度

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  • 奖励于 2010-10-10 15:41:16

 发表于2010-10-10   |  只看该作者      

9

一般就是那几个处理方法
一个就是在拌合场地对原材及水进行加热,提高混凝土入模前的温度。材料方面也不也做太大的改动,最多对水泥进行调整。加入防冻剂
再就是对砼运输车辆进行保温,防止在运输过程中大幅降温。
再就是养护了,搭设养护棚,做好保温措施,有条件使用蒸汽养护,条件不具备的可以采用煤炉。
别的还真没有多好的办法了

奖励      

  • 奖励于 2010-10-11 21:58:44

 发表于2010-10-10   |  只看该作者      

10

混凝土的各种材料进行加热,在蓄水池中置加热器,水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂就不用了,用加热过的砼进行搅拌,
2、4、拆模板后用棉絮覆盖并用薄膜包裹,帐篷不拆,继续保持火炉直到养生结束。

奖励      

  • 奖励于 2010-10-11 05:30:14

wufengerdong

河北 秦皇岛 | 岩土工程

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