请问钻孔灌注桩清空后泥浆粘度为啥是个区间呢？

发表于2010-03-23 9684人浏览 2人跟帖总热度:10

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奖励于 2010-03-24 01:18:17

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aling0102

发表于2010-04-02 | 只看该作者

楼

一、控制泥浆比重的目的：
1、维护护壁的质量；
2、孔底石渣必须随泥浆翻出孔外，若泥浆比重小石渣无法翻出孔外，并在下设钢筋笼时产生大量的沉淀，给二次清孔带来诸多麻烦；
二、泥浆比重过小的后果：
1、会坍孔，不利于孔壁的安全；
2、不利于排渣，沉渣厚度超标，容易出现断桩；
三、泥浆比重过大的后果：
1、有利于护壁，但泥浆比重过大在桩顶形成水泥土，桩顶超灌的部分要加长；
2、泥浆比重过大增加了水下混凝土灌注的难度，容易出现质量事故；
桩基泥浆主要三大控制指标：比重、稠度、含沙（渣）量。三个指标之间的有一定的关系，它们对成孔、清孔、水下混凝土浇筑质量都有影响。不能单拿一个指标来说事，要综合来说，而且要根据现场实际情况来确定！

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奖励于 2010-04-02 17:46:34

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铜车坝

发表于2010-04-16 | 只看该作者

楼

楼主说的是清孔后的泥浆
就是保证孔内适当的压力，预防塌孔
因为规范规定浇注水下混凝土前有含砂率的控制，如果泥浆太稀了，砂很快就会沉底。这样就保证不了空地沉渣的要求。
所以个人认为，现在桥规里对嵌岩桩浇注水下砼时有：泥浆比重1.03~1.1；含沙律小雨或等于2%。这样对要保证成桩后0沉渣是不好的，泥浆比重跟清水一样，但砂率不是0，这不就在封底前（泥浆泵停泵后）砂就马上沉底，而因为岩面又不像油管那么滑溜，首批封底水下混凝土不能保证将孔底泥沙翻干净起来，特别是嵌岩桩钢筋笼是到底的，那么泥沙在封底时都逼到桩周边，所以经常出现桩检时声测信号不好而抽芯时发现砼和基岩是咬在一起的的现象！

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