谈监理工程师对钢筋分项工程的质量控制 钢筋分项工程是结构安全的主要分项工程,因此对整个工程来说钢筋分项工程是重中之重。作为工程现场的监理工程师,钢筋分项工程的质量则是监理工作的重点之一。 ―、原材料的控制 钢筋作为“双控”的材料,按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204―2002)中5.2.1条款规定,“钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》GB1499条规定按取试件作为力学性能检验,其质量必须符合有关标准规定,”因此钢筋原材料进场检查验收应注意的几个方面: 1、钢筋进场时作为监理工程师,应该将钢筋出厂质保资料与钢筋炉 批号铁牌相对照,看是否相符。注意每一捆钢筋均要有铁牌,还要注意出厂质保资料上的数量是否大于进场数量,否则应不予进场,从而杜绝假冒钢筋进场用上工程。 2、钢筋进场后,应按同一牌号、同一规格、同一炉号、每批重量不大于60t取一组。也允许由同一冶炼方法、同一浇铸方法的不同炉罐号组合混合批,但各炉罐号含碳量之差不大于0.02%,含锰量之差不大于0.15%,每批重量不大于60吨取样一组。从而比较合理对进场钢筋进行试验,使用合格的钢筋在工程上。 二、对钢筋加工的控制 现场监理工程师往往不重视对钢筋加工过程的控制,而是等到钢筋现场安装完成后,方对钢筋加工的质量进行验收,因此往往出现由于钢筋加工不符合要求,造成返工,这样不但造成浪费而且影响进度,对工期非常不利。因此作为专业监理工程师,应经常深入钢筋加工现场了解钢筋加工质量,并注意检查以下内容: 1、力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定: (1)I级钢筋末端应做180°弯钩,其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍,弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。 (2)当设计要求末端作135°弯钩时,II级和III级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍,弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。 (3)钢筋作不大于90°的弯折时,弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。 2、箍筋加工的控制 (1)箍筋的末端应作弯钩,除了注意检查弯钩的弯弧内直径外,尚用注意弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求,如设计无具体要求,一般结构不宜小于5d;对有抗震设防要求的,不应小于10d(d为箍筋直径)。 (2)对有抗震设防要求的结构,箍筋弯钩的弯折角度应为135°。 (3)当钢筋调直采用冷拉方法时,应严格控制冷拉率,对HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于4%;HRB335级、HRB400级和RRH400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 (4)在钢筋加工过程中,如果发现钢筋脆断或力学性能显著不正常等现象时,专业监理工程师应特别关注,并对该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。 三、对钢筋连接的控制 钢筋连接方式主要有绑扎搭接、焊接、机械连接三种方式,绑扎搭接要注意相邻搭接接头连接距离L=1.3L1。焊接、机械连接首先当然是检查操作工是否有证上岗,这是保证质量的首要条件,下面谈谈焊接和机械连接的控制: (一)钢筋焊接方面 钢筋焊接形式有很多种,主要有:电阻点焊、闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、气压焊、预埋件埋弧压力焊。 (二)钢筋焊接过程控制 1、试焊工程正式焊接之前,参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的试焊,并经试验合格后,方可正式生产。试验结果应符合质量检验与验收时的要求。该条款为强制性条文,因此作为监理工程师应督促施工单位严格执行,尽量避免返工而造成浪费和影响工期。 2、设计焊接接头位置时应注意: (1)钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。 (2)在同一构件内的接头宜互相错开。同一连接区段内,纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合下列规定: 1)受拉区不宜大于50%; 2)接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区; 3)直接承受动力荷载的结构件中,不宜采用焊接接头。 焊接接头的位置设置非常重要,否则安装完成后在验收时才发现问题,将会造成人力物力的浪费,并且影响工期。 (三)焊接操作的控制 督促操作人员严格按各种不同类型的操作规程操作。下面介绍钢筋点弧焊、电渣压力焊、闪光对焊施工过程中应注意的几点问题: 1、电弧焊包括帮条焊、搭接焊、剖口焊、窄间隙焊和熔槽帮条焊5种接头形式,焊接时,应注意: (1)根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置,正确选择焊条、焊接工艺和焊接参数,特别是焊条的选用; (2)焊接时,不得烧伤主筋; (3)焊接地线与钢筋应接触紧密; (4)焊接过程中应及时清渣,焊缝表面光滑,焊缝余高应平缓过渡,弧坑应填满; (5)检查焊接高度是否达到设计要求; (6)检查焊接件是否有夹渣、气泡等缺陷,如果缺陷严重,应取样试验,合格后方可安装并要求 |
写的是比较详细的资料,不仅仅对监理工作有指导意义,对于我们施工也有很大的指导作用啊 |
在钢筋连接方面,我可能记得不太清楚了好像闪光对焊已经不在让使用在基础梁上了,基本上使用直罗纹连接方法了。 |
钢材质量监理的内容 钢材的质量监理内容主要有:普通碳素结构钢的机械性能和化学成分;低合金结构钢的机械性能和化学成分;热轧钢筋的机械性能;预应力混凝土用钢丝(包括钢绞线)的机械性能等。 钢材的机械性能主要有:屈服强度、抗拉强度、塑性、冲击韧性及冷弯性能等。 |
这里有我上传的一份资料链接过来大家共享。 钢材的质量监理 1 简 述 钢材是工程建设中常用的三大建筑材料之一。是建设公路桥梁的主要建筑材料。钢材在桥梁中往往承受着主要的或较大的(设计)荷载。钢材质量的好坏,直接影响到桥梁的结构安全和正常运行,影响到桥梁的使用年限。因此,在选材和性能检查时,必须严肃认真,把好质量关。 钢是一种铁磁合金,含碳量低于2%通常称之为钢。由于冶炼方法、化学成分、有害杂质及用途不同,钢材可分为不同的种类。按冶炼炉行不同,钢材可分为:平炉钢、氧气转炉钢、空气转炉钢、电炉钢等,其中以平炉钢质量最好,空气转炉钢质量最差。按脱氧程好。按化学成分不同可分为:低碳钢(含碳量小于0.25%)、中碳钢((含碳量0.25%-0.55%)、高碳钢(含碳量大于0.60%)。按合金元素含量不同可分为:低合金钢(合金元素总量小于5%)、中合金钢(合金元素总量小于5%-10%)、高合金钢(合金元素总量大于10%)。按有害杂质含量不同可分为:普通钢(钢中磷含量不大于0.045%,硫含量不大于0.055%)、优质钢(钢中磷含量不大于0.035%,硫含量不大于0.035%)、高级优质钢(钢中磷含量不大于0.030%,硫含量不大于0.030%)。按用途不同可分为:结构钢、工具钢、特殊钢。 https://bbs3.zhulong.com/forum/detail4505153_1.html |
赵靖 网友打个压缩包吧。这样阅读起来比较麻烦。谢谢合作。 |
广东 永州 | 路桥市政
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