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发表于2019-04-15    875人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

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空心空回忆

土石混填路基作业指导书

一、工程概况

K62+415-K62+470段土石混填路基,共55米长。最大填高16.57米,原设计为强夯处理,由于条件限制强夯无法施工。 根据试验段要求下层土方每层松铺厚度不超过30cm;上层石方每层松铺厚度不超过40cm,最大粒径不超过层厚的2/3。

二、土方填筑

1、施工工艺

土石混填路基作业指导书_1


1.1测量放样,将拱涵台背范围内的原地面垃圾清理干净并填平碾压,通知测量进行四方联测确认方量。

1.2台背回填,台背回填按照台背回填施工作业指导书进行施工,不做详细介绍。

1.3下层填土施工

1)台背回填完成后,装运填料优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。

2)填筑、摊铺、碾压

①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。

②准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位置每隔20m插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应绷紧,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。

③运输车按要求卸料后,先用推土机粗平,对含水量进行检查,不合格要洒水或翻拌晾晒,合格后用平地机精平;检查松铺厚度、平整度,符合要求后方可碾压。

④先稳压,后振动碾压,碾压时压路机遵循从路边向路中从低侧向高侧原则;压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h,错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3,对三轮压路机不得小于后轮的1/2。

3)压实度检测

每层碾压六遍后(碾压来回为一遍)进行压实度检测,通知实验室做压实度,压实度合格后进行下一层施工,压实度不合格则继续碾压直至压实度合格为止。

2、填料要求

液限大于50%、塑性指数大于26,不得作为94、96区填料,当粗颗粒含量大于50%,且CBR值大于3时,可直接作为93区填料,当粗颗粒含量小于50%,不能作为路堤填料。

3、施工要点

(1)路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。

(2)性质不同的填料应分段填筑,同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm

(3)路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;

(5)填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程,为利于排水,填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡,设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。

(7)路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于50cm,超宽部分压实度必须满足填层压实度要求,不能满足时,在此基础上再适当增加填筑宽度,以保证超宽30cm范围内压实度合格,路基完成后削坡。

(8)雨季施工时,填土顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂,开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟;临时泄水槽采用混凝土抹砌;施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况,及时修补。

(9)每一个压实层在下雨后,或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外,在填筑上一层时应复压,重新检测压实度。

4、土方路堤常见质量问题的防治及管理措施。

(1)翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施:

①避免用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18,含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。

②土的实际含水量大于最佳含水量时,采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料,达到要求后方可进行压实;

③清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压;

(2)路基边缘压实度不够防治及管理措施:

①路基施工必须按要求进行超宽填筑;

②控制碾压工艺,保证机具碾压到边,确保边缘带碾压频率不低于行车带。

③返工至符合压实度要求的层次。

(3)起皮、松散防治及管理措施:

①起皮:严禁薄层贴补;低液限粉土填筑路基时,碾压过程中应适量洒水;

②松散:适当洒水后重新碾压;冬季施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。

(4)路基边坡冲刷防治及管理措施:

①削坡后及时进行边坡防护工程;

②按要求设挡水埂和临时泄水槽,且随时保证完好并发挥作用;

③雨水冲刷后应及时修补路基;

④路基必须按要求超宽填筑、超宽碾压;亏坡整修严禁贴补;

⑤排水沟边缘距路基坡脚不小于2m。

5、检验标准

5.1填土路基应满足下列要求

1) 路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。

2) 填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。

3) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。

4) 路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。

5) 路基边坡坡面平顺,稳定,不得亏坡,曲线圆滑。

5.2检测项目

土方路基实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

高速公路

1△

实度(%)

填方

(m)

0~0.80

≥96

按附录B检查。

密度法:每200m每压实层测4处

3

0.80~1.50

≥94

>1.50

≥93

2△

弯沉(0.01mm)

不大于设计要求值

按附录I检查

3

3

纵断高程(mm)

+10,-15

水准仪:每200m测4断面

2

4

中线偏位(mm)

50

经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点

2

5

宽度(mm)

符合设计要求

米尺:每200m测4处

2

6

平整度(mm)

15

3m直尺:每200m测2处×10尺

2

7

横坡(%)

±0.3

水准仪:每200m测4个断面

1

8

边坡

符合设计要求

尺量:每200m测4处

1

注:①表列压实度以重型击实试验法为准,评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准,单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点,按其数量占总检查点的百分率计算减分值。

 三、土石分界处理

当路基由填土变为填石时,同一水平层路基的全宽采用同一种填料,在最后一层填土时按1:1.5的坡度形成路拱,即中间高两边低。

四、石方填筑

1、施工工艺

土石混填路基作业指导书_2


1)土石分界处理完成后,采用中硬和硬质石料进行边坡码砌,边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料,石块形状要规则,最小尺寸不小于30cm;本段路堤填高>12米,码砌厚度至少为2.5m;边坡码砌要与路基填筑同步进行。

2)装运填料,填石路基填料最大粒径不超过40cm,装车时要把超大粒径挑出。

3)摊铺、碾压

大面积填石施工之前,把土石分界处理面两边分层填起来,填至和路拱同一高程时,进行填石路基施工。

①填石路基施工应分层填筑、分层压实,填筑前要划灰格、插杆挂线;准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位置每隔20m插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应绷紧,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。

②根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法:

a大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料,运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料,大型推土机(D85型)随时摊铺整平。

b对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料,形成梅花型密集料堆,采用推土机推铺整平。

③填石路基在压实前,应摊铺平整,填料最大粒经要严格控制,有超大粒径的应予以剔除或解小,局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料表面平整,无明显大石料露头,表面无明显孔洞、孔隙。

摊铺时,每侧要宽于填层设计宽度不小于50cm,超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求,不能满足时,在此基础上再适当增加填筑宽度,以保证超宽50cm范围内压实质量合格,路基完成后削坡。

④碾压设备采用低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在50T以上。根据试验段要求碾压六遍,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行,前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。

4)压沉值检测

①首先在压实后的路基上沿着纵向布三到六个点,在布好的点位上,用油漆做醒目的标记。准备三个20cm×20cm,厚1cm的钢板放置在测点上,用水准仪测量高程。

②用振动压路机作碾压检测(碾压参数:2.0~4.0km/h,频率30Hz,碾压2遍),碾压时三个钢板保持原位。碾压后再用水准仪测定各点高程,各测点在碾压前后的高差,就是测点的压实沉降差。压沉值理论上必须为零,现场实际控制在2mm以内。

5)路床填筑,路床分上路床(30cm)、下路床(50cm)共80cm路床填筑时,分别分布在96区和94区。下路床分两层填筑,每层松铺厚度在30cm以内。上路床也需分两层填筑,0-20cm范围内全部采用5mm-10mm粒径的碎石填筑,经洒水、整平、碾压,压实质量符合填石路基要求,20cm-30cm范围内采用正常路基填料填筑。

2、施工注意事项

1、填料要求

(1)填石路堤的石料强度不小于15MPa,填料不均匀系数宜为15~20。

(2)填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm,路床底面以下70cm厚的过渡层,填料料粒径应小于15cm,其中小于0.05mm的细粒料含量要不小于30%。

(3)为充分利用超大粒径填料,路床顶面150cm以下填料最大粒径不大于60cm;填料最大粒径均不超过层厚的2/3

2、施工要点

(1)填筑的石料如岩性相差较大,特别是岩石强度相差较大时,应进行分层或分段填筑。

(2)当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时,必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂,使空隙填满为止。

(3)路基纵坡和横坡必须在上路堤前形成,路床填筑时按设计坡度填筑。

3、检验标准

1、填石路基应满足下列要求

1) 修筑填石路堤时应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定,填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,18t以上压路机振压两遍无明显标高差异。

2) 路基表面应整修平整。

3)上边坡不得有松石,填筑时边坡松石全部清除。

4)路基边线直顺,曲线圆滑。

2、检测项目

石方路基测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

高速公路

1

压实

层厚和碾压遍数符合要求

查施工记录

3

2

纵断高程(mm)

+10,-20

水准仪:每200m测4断面

2

3

中线偏位(mm)

50

经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点

2

4

宽度(mm)

符合设计要求

米尺:每200m测4处

2

5

平整度(mm)

20

3m直尺:每200m测2处×10尺

2

6

横坡(%)

±0.3

水准仪:每200m测4断面

1

7

边坡

坡度

符合设计要求

每200m抽查4处

1

平顺度

符合设计要求

五、报检程序

1、路基填筑每层需自检,日常检测包括路基压实度或压沉值、路基宽度、平整度、边坡坡度。

2、每三层向监理报检一次,检测项目与日常检测一致。

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 发表于2019-04-15  | 只看该作者      筑龙币+20

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