[分享]高速公路景观带应注意的那些事

发表于2018-09-06 768人浏览 1人跟帖总热度:262

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标签：高速公路景观带施工公路工程

　　陆路交通相对于其它各种交通形式中一直以来都占着绝对的比重，而像高速公路的兴建，更是满足了人类对于交通“短距离、高速度、大流量”的要求，在世界范围内大面积修建。但我们在兴建高速公路的时候不仅要看到它的实用价值，更应注重高速公路的审美价值及其在修建过程中、修建之后所带来的影响和辐射作用。其中，高速公路景观带的设计、建设意义重大。

景观带的设计应充分尊重原始生态环境

公路所形成的带状景观应与沿途空间景观环境相协调，对原始自然环境应避免大填大挖破坏自然景观。很多时候，在一条高速公路及其配套设施完成时，公路沿线的环境也已破坏殆尽，沿途景观带的设计、兴建基本相当于重建生态，有些景观带的设计甚至是与原有生态环境大相径庭，没有生态联系的。

为避免破坏沿线生态平衡、降低景观带建立和生态修复成本，应在公路修建之初就充分尊重原始生态环境，避免对环境进行大创伤、大手术。

景观带应充分利用公路通过地带附近的景观空间

公路选线应合理确定与风景区的距离，避免分隔生态景观空间或视觉景观空间。公路必须穿越森林、果园、绿地时，应以曲线通过，避免以直线线形切割和贯通森林。应当充分利用沿途孤立大树、独立山丘、瀑布、古建筑等独立景观点作为主导建筑进行景观设计。当公路绕避过独立景观点时，宜将景观置于曲线内侧。旅游公路越岭线的垭口处，除应有广阔的视野外，还可根据当地条件，设置适当的观景台。公路沿线服务设施宜设置于海滨、湖滨、风景名胜区附近，其型式选择应有利于观赏风景。

景观设计应防止造成视觉污染

　　公路用地范围内，除标线、标志、护栏等按规定涂覆色彩外，一般不宜涂特别刺眼的色彩。公路雕塑小品的设置应注意色彩、造型，并不得妨碍视线。公路除起、终点或大型构造物位置外，一般不宜设置小品，较宽的中央分隔带上设置小品应以单体为宜。公路沿线纳污设施、工业废弃堆弃点等影响视觉景观的位置在景观设计时应通过公路绿化或工程措施予以遮蔽。